Przełażenie

turas222

Witam mam Pytanie w sprawie Przełożenia mam motor Dealim vl 125 i powoli muszę zmienić zębatki i teraz mam przód 14 a tył 42 vmax 90km i chciał bym troszkę szybciej jechać i najlepiej wymienić tylną zębatkę tylko nie wiem o ile żebów
wymienić

Staszek.S

po 1 przywitać sie w odpowiednim dziale, po 2 zrobic kat A i kupic sześćsetę... Smile

czemu chcesz tył wymieniać skoro sa droższe ? Przodem łatwiej regulować..
poza tym, większe przełożenie oznacza większe opory i spadek i tak juz mizernego przyśpieszenia

turas222

Ok dzięki za odpowiedź masz rację może przednią wymienię na razie i zobaczę co i jak.A prawko mam zamiar robić w przyszłym roku.

KrzysiekZG

Ja mam teraz przód 13, tył 40 i mi spokojnie idzie na drodze 95-100 (z wiatrem lub pod wiatr), nie jest to Vmax, bo to przy w pełni odkręconej manetce potrafi dobić do 110km/h

Staszek.S

W moim VT standard to 14/42... założyłem 15/42, idzie do 100 ale potrzebuje lotniska żeby do tej setki sie rozpędzić... Moim zdaniem zostaw jak jest...

turas222

Witam ci KsisiekZG dzięki za odpowiedź chyba też tak zrobię jak ty masz i zobaczę a łańcuch też mam wymienić czy na razie mogę na nim

Staszek.S

Wymieniasz zawsze komplet.
Nie bierz zestawu z allegro (2 zębatki plus łańcuch YBN)... Przysyłają jakiś łańcuch KMC niby zamiennik. Po 700 kilometrach mam nierówno rozciągnięty i w zasadzie do wymiany.

Co do przełożeń - Panowie policzcie...

42/14 = 3
40/13 = 3,07

Więc różnica żadna (a nawet odrobinkę gorzej jeśli o prędkość chodzi)... Tyle że łańcuch krótszy, a nie wiem czy to dobrze...

Ja mam 42/15 = 2,8 czyli przełożenie 'szybsze', ale to moim zdaniem max na co można zejść...

turas222

Sorry że mnie podwójnie wychodzą posty Mam pęknięty wyświetlacz teraz nie łapie raz nie nie wiem czy wysłałem czy nie

Staszek.S

Za tylną porządną musisz liczyć 50pln...
Jeśli zmieniasz to zawsze komplet (2 zębatki i łańcuch).
Chyba że zakładasz, jeździsz dzień, nie pasuje, zmieniasz na inną - wtedy możesz tylko żebatkę...
Licz się tylko z tym że inne ilości zębów to inne długości łańcucha...

turas222

No właśnie chcę tylko sprawdzić co i jak jeden może dwa dni zmienię tylko zębatki i sprawdzę przed kupnem kompletu 13/40 i sprawdzę

turas222

Mam jeszcze Pare Pytań co d motoru dopiero go kupiłem i się nim cieszę ale gdzie najlepiej kupować części bo jest mało macie moze fjne sklepy

KrzysiekZG

W sumie wyliczenia słuszne, ja miałem wcześniej 40/14, czyli 2,86 i na 5tym biegu wyraźnie brakowało mocy do jazdy, teraz jest ciutkę lepiej. Paradoksalnie prędzej teraz rozpędzę się powyżej 100km\h niż poprzednio.

Z ciekawości dokupię sobie zębatki 42 i 15 i przetestuję jak na nich będzie się moje moto zachowywało.

Rushrod

Mnie 15/42 pasuje, nu ale ma szczypte momentu wiecej bo 150...

turas222

Rushrod witam mam pytanie Jak się zbiera Jak szybko jedzie

HalkPolska

A ja z innym pytaniem ale w temacie zębatek.
Czy na zębatce przedniej macie jakiś luz boczny czy moja nowa zębatka jest popsuta

draen

Luz boczny ma być. Jeżeli się nie mylę to zapobiega on zużyciu zębatki poprzez wybieranie wszelkich "nierówności".

KrzysiekZG

Przednia zębatka ma latać "na boki", tak jest dobrze.

AdamM71

Korekta trybami w rozsądnym zakresie to minimalny zysk bo na poziomie 0,5-1 %. Do tego można dołożyć korektę na oponie. Dla przykładu fabryczny wymiar 110/90/16 czyli nasze 0% zmieniamy na 120/90/16 i już zyskujemy 2,89%. Sumując te dwa zyski mamy prawie 4 - 6% zysku na prędkości. Przy średniej wadze użytkownika 100 kg i prawie 15 KM taki zabieg jest do przyjęcia. Warto pomyśleć o takich zmianach przy okazji wymiany z powodu zużycia elementów napędu lub opony. Wymiana tylko dla tych 5 km więcej przy sprawnych podzespołach jest nie ekonomiczna.
Chyba wszystko jasne Wink

Staszek.S

AdamM71

lesny

Cześć wszystkim kupiłem daelima vl 125 z 2004 roku i mam dylemat bo nie mam piątego biegu. Czy ktoś może wie czy ten rocznik miał tylko cztery biegi czy u mnie coś jest nie tak. Proszę pomocy?.

Bkrukl

Jesli masz fabryczny silnik to napewno powinien mieć 5 biegów.

lesny

[quote="Bkrukl"]Jesli masz fabryczny silnik to napewno powinien mieć 5 biegów.[/quote

Właśnie taki mam vl 125F tak jest w dowodzie. Jest sprowadzony z Niemiec stał u Niemca 10 lat w garażu wyrejestrowany. Koleś kupił go w kwietniu 2018 a ja od niego w pażdzierniku. Czyli jest jakaś awaria.

Bkrukl

Na to wychodzi. Pewnie dlatego tyle stał u tego niemca...

benzynowy

Ja na twoim miejsciu jako naczelny druciarz wstawil bym zebatke 14/35 zeby 4 robila za 5 i jezdził bym dalej.

Rushrod

Warto byłoby dostać się do silnika i zobaczyć. Miałem kiedys problem w chinolcu ze nie bylo najwyzszego biegu, po otwarciu dekla do skrzyni biegow, zobaczylem bolczyk dlugosci 10mm srednicy moze 4mm ktory wysunal sie z gwiazdki wiec nie dalo sie przerzucic na wyzszy bieg. Po zalozeniu i zabezpieczniu blaszką z browara kolejne 5 tysi nic sie nie dzialo, potem nie wiem bo przestalem nim jezdzic ale jakby ktos kiedys kupil odemnie ten silnik to bede wiedzial ze jeszcze dluuugo to nie wypadnie bo mechanicznie pracuje bolec a nie podkladka. Smile

Moze warto zajrzeć.

A wgl probowales przerzucac biegi bez sprzegla? A przepraszam, nie chcialbym cie urazic, wiesz ze skrzynia jest klasyczna 1n2345, wiecej, czy dzwignia biegow sie gdzies nie klinuje? czy sprzeglo dobrze chodzi? No i na koncu, probujac wbic 5 czujesz opór czy wajcha idzie w gore ale nic sie nie dzieje?

Ad@mus

Teraz ja-jakiej długości łańcuch przy przełożeniu 13/42?
Czy zębatka na przód może być że podejdzie od quada?
Łańcuch 428h 130
[link widoczny dla zalogowanych]
Zebatka opis:

ZABEZPIECZENIE : ZQA0225 , ZQB0225

ilość zębów: 13

średnica: 57mm

rozstaw otworów mocujących: 34mm

średnica otworów mocujących: gwint M6

ilość frezów: 6

średnica frezu: 18 / 20mm

grubość zębatki: 7mm