Parę pytań przed zakupem

draen

[link widoczny dla zalogowanych]

Na zielono zaznaczyłem wtryskiwacz, to co na czerwono zaznaczyłeś to prawdopodobnie jest czujnik położenia przepustnicy (ciemnawo na zdjęciu, nie chciało mi się przyglądać).

toman

Czyli na wtrysku. Sonda lambda jest na kolanku wydechowym gdzieś pod silnikiem? Bo na żadnym zdjęciu (z prawej strony i od przodu robione) nie widzę, żadnego czujnika na wydechu.

I tak dla upewnienia tutaj 1drv.ms/i/s!Auz7mUI2PrttvHRGXJ1xiha61aTf gaźnik - z połączeniem z cylindrem, a tutaj 1drv.ms/i/s!Auz7mUI2PrttvHVWrreHk4P0kJ4w wtrysk - zaślepione połączenie.
Zgadza się?

Tak łopatologicznie, bo parę km mam do niego i chciałbym przy następnej wizycie posprawdzać do końca wszystko co polecacie.

draen

[link widoczny dla zalogowanych]
Na czerwono sonda.

No to tak łopatologicznie:
W przypadku wtrysku dolot wygląda w ten sposób (widoczna przepustnica i wtrysk):
[link widoczny dla zalogowanych]
Natomiast w gaźniku masz takie ustrojstwo (obrazek poglądowy z innego motocykla):
[link widoczny dla zalogowanych]
Linka gazu idzie bezpośrednio do gaźnika.

toman

Dziękuję serdecznie Smile

!

Rushrod

toman

Dzięki za uwagi przed zakupem. Już są nie potrzebne bo kupiłem Roadwina. Smile

Teraz za to walczę jak dojść do aku, bo kręcę kluczykiem i za chiny siedzisko nie chce puścić.. Chyba jestem antytalentem :]

warcry

no to spoko inni też skorzystają "D
nie wiem jak u was ale straszny dezel spotykam
Wczoraj lagi wygięte na jednym VJF a drugi pęknięta rama zaszpachlowana
przedni hamulec przykręcony na 1 śrubie a śmiem twierdzić że już chwile temu bo sworzeń był wytłuczony
Coś nie mam szczęścia

Panowie takie pytanko
wibracje w zakresię 6-7k RPM mogą się wzmagać bo dziś przejechałem się następnym ale mam wrażenie że są dużo większe niż w pozostałych

Gwynbleidd

Hej, przymierzam sie do zakupu roadwina. Niestety mieszkam w Norwegii a więc i cena jest spoooro wyzsza niz u nas, wychodzi jakies 5000-5500 zl za 2004 rocznik.

tutaj ogloszenie. Myslicie ze dobry sprzet? Nie wiem dlaczego ale chyba mial silnik wymieniony bo drugi jest dolozony. Tlumik dominator, jedyne czego brak to przednie kierunki (lusterka sa w komplecie odkrecone). Ogolnie leci fajnie tylko wskazowka od predkosciomierza drga dosc mocno ale chyba pokazuje ok. Wiem ze po fotkach nic za bardzo nie mozna powiedziec ale moze cos dostrzezecie? Ogolnie zastanowila mnie jedna rurka ktora swobodnie zwisa w dol, taka jak akwariowa Smile

niby od chlodnicy? Wlot powietrza? Były jeszcze dwie za silnikiem takie czarne ale to chyba od oleju itd?

EDIT:
ehh nie moge wstawic linka wiec sprobuje tak:

finn.no/mc/all/ad.html?finnkode=98629382&ref=conversation&fks=98629382

KrzysiekZG

Cena wcale nie jest zła, u nas też chodzą po 5 tyś. Dziwi mnie sposób wykonania zdjęć, z pominięciem wyglądu silnika. Tak jak by sprzedający celowo chciał czegoś nie pokazać.

Gwynbleidd

no nie wiem jak niektorzy to tutaj nowe za 8k kupuja Smile

Silnik wygladal calkiem spoko przy ogladaniu ale zaden ze mnie mechanik. Byl raczej suchu tylko troche zabrudzony, odpala ladnie z pierwszego, ma rowne obroty na luzie. Znalazlem znajomego co troche liznal motorow i z nim jade dzis jeszcze zobaczyc. Ogolnie to jakby bylo cos bardzo nie tak to gosc by nie klamal chyba ze o tym nie wie. Bo to bardzo bogaci norwedzi i im taka kasa roznicy nie robi. Martwi mnie tylko ze nic nie bylo wymieniane robione, pewnie na poczatku trzeba olej, lancuch, zebatki i filtry. Widze ze po niektore rzeczy mozna w polsce dostac to sobie sprowadze.

Gwynbleidd

No to kupiłem i już mam problemy...
wizjer w pompce hamulca przedniego przecieka, widze ze ciezko dostac jedynie od koreanczykow za 60 dolarow plus przesylka. Druga sprawa kierunki przestaly dzialac, przednich nie bylo ale tylne dzialaly a teraz i one przestaly (lacznie z lampkami na desce). Dodatkowo mam jakis metaliczny dzwiek gdzies w okolicach wyjscia rury wydechowej z silnika... To moze byc rozrzad? Lancuszek?

divv

Cześć,
Przymierzam się do Daelim VJF 125 i mam pytania:

1. Czy sprawa z częściami jest już na lepszy poziomie czy dalej można liczyć tylko na cześć używane z rozbiórek?
2. Przy moim wzroście 170cm ograne to moto i czy ewentualnie można obniżyć?
3. Czy na wersji Roadsport [stylizowana superbike] zajmuje się taką samą pozycje za kierownicą co w wersji Roadwin [naked]? Bo patrząc na te wersje z boku odnosze wrażenie że pozycja za kierownicą jest taka sama.
4. Jak sklasyfikowane są i o jakim przeznaczeniu te dwie wersje - czy Roadsport to sportowy tylko na krótkie trasy a Roadwin do turystyki i do miasta?
5. Co myślicie o egzemplarzach sprowadzanych z Niemiec warto się nimi interesować?
6. Macie może jakieś namiary do recenzji tego moto?

Pozdrawiam, Adam

jabol_dread

1. Z częściami generalnie wciąż dość cieżko, ale jest trochę zamienników, o których piszą koledzy z forum, a i używanych w niezłym stanie jest duzo, dlatego nie trzeba się tego aż tak obawiać.
3. Jeśli chodzi o pozycje to wydaje mi się, ze niczym się nie różnią. Ale na roadwinie nie siedziałem, wiec opieram swoją opinie na zdjęciach podobnie jak Ty.
6. Link do recenzji (pierwsza pozycja w Google jak wpiszesz daelim roadsport) [link widoczny dla zalogowanych]

Gwynbleidd

ja mam 184cm i mam roadwina, pozycja jest wygodna, nie jezdzilem tras po 500 km bo to bez sensu na takim rumaku troche ale jest to na prawde wygodne moto. Jedna z lepszych opcji 125.

divv

jeszcze mam dylemat serce jest za Roadsport a rozum i wiek [po 30] za Roadwin Smile

bo Roadsport kojarzy mi się z moto dla młodszych driverów. a jak jest z waszym wypadku?

Gwynbleidd

ja nie lubie plastikow Smile

faktycznie to troche dziecinne i kojarzy mi sie bardziej z "dresami" bo oni zawsze chca miec plastiki. Ludzie tez chyba lepiej patrza na nakedy itd, bo o plastikach to zawsze slyszy sie "wariat". Choc na normalnym moto przy 150 km/h opor powietrza jest dosc spory i wtedy przydalyby sie owiewki itd.

jabol_dread

Jeśli chodzi o wiek to jestem tuż przed 30 i jeżdzę roadsportem. Absolutnie nie chccę go wywyższać na tle roadwina, ale moje założenie było takie, że to pierwszy motocykl do nauki, więc kupię to co będzie. Jasną sprawą jest, że za chwilę większość z użytkowników zrobi prawo jazdy i poszuka większej pojemności, dlatego też za bardzo bym się na Twoim miejscu nie zastanawiał czy wybrać nakeda czy roadsporta, bo to prawdopodobnie motocykl na "chwilę". Chyba, że wiążesz z nim jakąś długą przyszłość i nie będziesz chciał nic innego to rzeczywiście warto się zastanowić.
Tyle z mojej strony Wink

Gwynbleidd

Ja mam A od 8 lat i mam roadwina Smile

Smigalem na wiekszych motorach wczesniej.
Rzecz w tym ze za taka pojemnosc place maly podatek i ubezpieczenie (mam autocasco), jest wystarczajacy do miasta, pali malo, jest zwinny i poreczny przy czym nie jest skuterem pierdziawka Razz

jabol_dread

Dlatego zaznaczyłem taką sytuację w ostatnim zdaniu Wink

divv

Dzięki za odpowiedź dużo więcej w ogłoszeniach Roadsportów niż Roadwin... jakie u Was macie prędkości przelotowe? Co z wyprzedzaniem tirów, ile trwa taki manewr i czy jest bezpieczny na Daelim?

jabol_dread

Myślę, że nie da się jednoznacznie określić czy wyprzedzaniem tym czy tym daelimem jest bezpieczne czy nie. Jeśli masz kilometr prostej drogi i tir jedzie 70-80 km/h to raczej jest bezpieczne. Prędkości przelotowe też każdy osiąga inne, o czym pisaliśmy w innym temacie. Jeden spokojnie leci 100-110 km/h, a inny męczy się przy 90 km/h bo np jedzie cały czas pod wiatr.
Musisz obadać sytuację przed zakupem. Ja wziąłem na oględziny kumpla motocyklistę i zrobił sobie chyba dwudziestominutową przejażdżkę zarówno w terenie zabudowanym jak i poza miastem i dawał mu w palnik żeby sprawdzić co i jak.

Gwynbleidd

ja bardzo rzadko przekraczam 100 ale to glownie ze wzgledu ze jezdze po miescie, aczkolwiek z lekkiej gorki szybko mi lapie 100. Poruszam sie w predkosci 70-85 głównie.

Pappa2

z tymi predkosciami to troche ciezko sie okreslic... licznik pokazuje swoje, gps co innego.. bynajmniej ja tak mam... co do dynamiki to od 0 do 70km/h wiekszosc cywilnych aut zostawisz w tyle.. wyprzedzanie czegos co porusza sie 10km/h wolniej to nieporozumienie. da sie, ale trzeba miejsca.. oczywiscie lepiej jest zaczynac manewr jak jest sie rozpedzonym, a nie wychylajac sie zza pojazdu i wtedy odkrecac... przy predkosciach zbizonych do maksymalnych, kazda gorka czy poryw wiatru utrudnia manewr. dlatego czesto warto odpuscic..

divv

Zgadzam się [link widoczny dla zalogowanych] Sad

Ikas

Ja mając 173 cm na VJF'ie czułem się bardzo dobrze, do tych 100/105 jakoś przyspieszał, więc od czasu do czasu dało się coś wyprzedzić Wink

a trasy po 300/400 km ze średnią 95km/h też robił i specjalnie go to nie bolało Smile

PS; co do wariatów na plastikach, ja nawet teraz na sportowe 600'tce tych 120km/h praktycznie nie przekraczam Smile

i tylko hejty od moich okolicznych znajomych motocyklistów że po co mi taka maszyna skoro ani nie szaleje, ani się z nimi ścigać nie chcę itp Wink

divv

a sięgałeś do ziemi całą stopą czy częścią? Smile

Ikas

Całą sięgałem, ale jakby był o jakieś 3 cn wyższy już mógłbym mieć z tym problem Wink

Ps; raz posadziłem znajomą głowę niższą ode mnie bo bardzo chciała nauczyć się jeździć, nie sięgnęła nawet koncówkami palcy i nauka się skończyła Smile

Gwynbleidd

avenarius

Siemanejro ponownie Smile

Czy ktoś zna może ten okaz [link widoczny dla zalogowanych]
Podejrzanie niska cena czy tak po prostu ma ten model obecnie?

Rushrod

Chyba się przewrócił ale ładnie wygląda. Trzeba by na żywo obejrzeć, przejechać się...

warcry

Witam
rzuci ktoś fachowym okiem
[link widoczny dla zalogowanych]
obcierki kosmetyka lusterko pęknięte, brak kluczyków orginał -dorabiany
cylinder miał rozwiercany podobno wżery były i padł wtrysk.
coś się rzucą w oczy
Tani jak na ten rocznik
dzięki za info

Bkrukl

Cena jest w miare ok. Uszkodzenia też znośne. Bardzuej mnie ciekawi ten remont silnika. 7 tys przebiegu i już silnik wiercony? Oj jakoś mi to do siebie nie pasuje.

warcry

wiesz ja tam też nie wierzę
7000 i łancuch po za połową a klient daje drugi
"silnik rozwiercaony zawory większe porting wszystko robione w Polsce a składałem sam -od 20 lat robię motory
Stał 3 lata w warsztacie w Austrii i nie wiedzieli co z nim robić a wystarczyło wymienić wtryskiwacz ale szlif był konieczny bo rdza wyżarła cylinder można by rozwiercić do 180 ale 160 jest bezpieczniej chociaż tu elektronika dostraja ilość i skład mieszanki
kluczyk jest jeden i to dorobiony bo zgubili przez te trzy lata w warsztacie"
heh zagwozdka bo akurat silnika nie sprawdzę na miejscu

Bkrukl

Ja bym odpuścił.