przednie amortyzatory

Rushrod

No tak, wiadomo, olej w silniku czy plyn hamulcowy trzeba. Rozrządu nie robię póki uszczelniacze nie puszczą albo pasek się nie zerwie. Mam bezkolizyjny. Ach, stara dobra Japonia... Smile

Czyli zasada - po co zmieniać coś, co jest dobre / sprawne. Smile

Pappa2

Niby tak, ale znasz efekt domina...
Tez nie zamierzam wszystkiego wymieniac na nowe.. powod prosty - kasa. Ale jakos zadbac o swoj sprzet trzeba.. tyle w teorii, a praktyka to tak jak u Rashroda :p

Dariusz · Wysłany: Śro 19:00, 02 Mar 2016 Temat postu:

Dziś zabrałem się za wymianę oleju w lagach Smile

Oleju prawie w ogóle nie było Crying or Very sad

wylałem z obu lag około 150ml Crying or Very sad

Lagi zalałem olejem do skrzyń automatycznych Hipol ATF II D Smile

(z polecenia Foveon-a) po 250ml na lagę.
Amortyzatory nie dobijają, zrobiły się twardsze
Smile

Foveon · Wysłany: Śro 19:10, 02 Mar 2016 Temat postu:

...zrobiły się twardsze - brzmi jak w pornolu Smile

Rozkręcałeś je dokładnie czy tylko dolałeś. Opisz dokładnie jak to zrobiłeś.

Dariusz · Wysłany: Śro 19:38, 02 Mar 2016 Temat postu:

Motor na centralnej nodze
- odkręcamy cały zacisk hamulcowy (klucz 13)
- wybijamy szpilkę i ściągamy koło (klucz 14 i 19 oraz młotek)
- odkręcamy błotnik (klucz 10) robimy to delikatnie, ja ukręciłem jedną i musiałem rozwiercać
- luzujemy śruby na widełkach po dwie na lagę (klucz 12)
- wyciągamy lagi
Nakrętki na lagach luzowałem kluczem udarowym żeby uniknąć mocnego wkręcania w imadle (można nakrętki zluzować przed wyciągnięciem lag) klucz 17
Wyciągamy sprężynę i wylewamy olej. Smile

Zalewany nowym i.....
montaż w odwrotnej kolejności.
Godzinka spokojnej roboty. Wink

Dariusz · Wysłany: Śro 19:40, 02 Mar 2016 Temat postu:

Zdjęcia w galerii Smile

Rushrod · Wysłany: Śro 19:48, 02 Mar 2016 Temat postu:

No i to jest właściwe HOW TO. Dzięki w imieniu wszystkich. Smile

Pappa2 · Wysłany: Śro 20:13, 02 Mar 2016 Temat postu:

A pompowales lagiem po zalaniu oleju? Ponoc sie tak robi, ze po zalaniu laga przy odkeconej gorze powoli rusza sie lagiem jak pompka zeby powietrze ucieklo.. sam nie robilem tego (nie wymienialem jeszcze oleju) to info gdzies wyczytane w necie.... co o tym myslicie?

Dariusz · Wysłany: Śro 20:27, 02 Mar 2016 Temat postu:

Pappa2, tak pompowałem Wink

Polegało to na podniesieniu i opuszczeniu "tłoka" później sprężynka i nakrętka Smile

Kundellesny

Wczoraj wymienialem olej w lagach i mam jedno spostrzezenie apropos montazu lag;

Wkladamy lage i przykrecamy tylko do gornej polki, z druga robimy to samo. Nastepnie bardzo wazne jest by zmierzyc odleglos miedzy polkami wzdluz lagi, wyrownac i dopiero wtedy dokrecic dolna polke do lag.

Za 1 razem tego nie zrobilem i jadac cos mnie sciagalo na jedna strone (delikatnie ale upierdliwie), okazalo sie ze roznica odleglosci lewa/prawa strona pomiedzy polkami wynosila 2mm. Odkrecilem dolna polke skorygowalem delikatnie mlotkiem i dokrecilem. Upierdliwosc zniknela Smile

Staszek.S

Heja... pomocy - właśnie wymieniam olej i uszczelniacze...
Lagi mam juz na stole, oleju prawie nie było - troche blota tylko...

Zdjąłem przeciwpyłowe, wyjąłem druciki... i za cholere nie moge wybic uszczelniaczy... Sad

dodatkowo... po zdjęciu koła, jakby od dołu, ukazały się śrubki - po jednej na lagę, na imbus...

siedzą mocno wkręcone... jedną udało mi sie ruszyć... i teraz się kręci... dość ciasno ale sie kręci w kółko...

Co źle (i jak bardzo źle) zrobiłem i jak mam to uratować ? Smile

I jak te cholerne uszczelniacze wyjąć ??

edit... ogarnąłem Smile

Rushrod

Pappa2

jak wymienialem w hondzie brata, to dolna srobka jest upierdliwa. jest ona polaczona z obrotowa czescia lagi.
z jedna laga sie dlugo pier...niczylismy zeby ja odkrecic. druga zrobilismy sposobem. gdy laga byla wyciagnieta z polek to odkrecilismy dolna srube jako pierwsza, pozniej dopiero srube od wylewania oleju (ta duza z gory).. dzieki temu wydaje mi sie ze element ktory jest ruchomy w rurze jest scisniety, dlatego mozna to odkrecic. a jak odkrecimy gorna srube to sprezyna sie wyluzuje i nie docisa tego elementu do ktorego jest przykrecona dolna sruba. przez to nie da rady tego odkrecic... chyba zeby kluczem udarowym probowac...

Foveon

Fajnie że ogarnąłeś. Też miałem problem ze śrubami u dołu za cholerę nie chciały się wykręcić a na dodatek jedna miała zerwaną koronkę. Pojechałem do mechaniora i nabił tam większy imbus i odkręcał pneumatykiem. Potem wyłazi rura dalej i ją wybijasz uszczelniacze.

Staszek.S