Sprzęgło

WiatrWeWłosach

Jak u was ze sprzęgłem. U mnie zaczyna ciągnąć na samej końcówce
Dzisiaj troszkę grzebałem przy moto. Postawiłem na nóżce centralnej i zauważyłem ze podczas zmiany biegów w górę biegi tak jakby zapinały się dopiero podczas puszczania sprzęgła. Czy to normalne a może to koniec sprzęgła. A może coś innego.

Dariusz

Raczej nie koniec sprzęgła,
olej kiedy zmieniałeś?

Ja w Vc miałem podobnie od wystąpienia objawów zrobiłem jeszcze 5000 i sprzedałem. Sprzęgło nadal było sprawne. Smile

Jak w czasie jazdy na 5 biegu zacznie Ci ślizgać to w tedy silnik na stół. Smile

P.s
Podczas powrotu ze zlotu miałem podobny objaw przy zmianie z 4 na 5.
Do tego problem z redukcją biegów.

dzisiaj zrobiłem 80km, jechałem expresem, jechałem w ruchu miejskim, cisłem pod mega duże górki i wszystko było okey.

Myślę że nie masz się czym martwić, przynajmniej na razie. Smile

WiatrWeWłosach

Dzięki Dariuszu. Pocieszyłeś mnie.
Co do oleju to jak go kupiłem sprzedający zapewniał mnie że jest świeży i jak na moje oko jest świeży. Od zakupu zrobiłem ok 600km.

Jabbinsky

Jak jest w miarę jasny, nie wchodzi w odcienie czerni to jest spoko, jak już jest czarny to nie ma co sprzedawcom ufać i wymienić trzeba Smile

Kundellesny

WiatrWeWłosach

Jabbinsky

E no to wszystko git. Nie, to że biegi Ci tak działają nie jest normalne, proponuję ustawić luz na sprzegle taki jaki powinien być (ustaw ok 2mm), sprawdzić czy dzwigienka po prawej stronie silnika podnosi się do samej góry jak klamkę scisniesz.
Jak to nie pomoże to spróbuj zobaczyć na wajche od dźwigni biegów, może na tym wieloklinie masz luzy i źle wybiera biegi.
Daj znać co i jak Smile

WiatrWeWłosach

Jabbinsky, wieloklin jest ok obstawiam że to wina klamki która wyrobiła sie w miejscu mocowania śrubką i lata jak stara ku..a.

Jabbinsky

No to dociagnij linkę tak żeby nie było w ogóle luzu, popusc te 2mm i będzie dobrze bo linka scisnie trochę klamkę

WiatrWeWłosach

Przez wyrobioną klamke dzwignia sprzęgła nie dochodzi do konca. Czekam na nową klamkę ,łańcuch i zmieniam zębatkę na 40z.

Rushrod

Czasem sprzeglo lekko pociagnie, ale wg mnie to zbiegi okolicznosci ulozenia tarczek, cisnienia oleju, drogi i temperatury. Co do biegow ktore raz wchodza a raz nie w VS to duzy wplyw ma na to zewnetrzna dzwigienka popychajaca a wlasciwie jej ciegno - jak ma luzy to trzeba je zniwelowac albo poszukac czegos co podejdzie.

WiatrWeWłosach

JAKI JA JESTEM SZCZĘŚLIWY.A wszystko dzięki wymianie napędu ze zmianą zębatki z 42 na 39 Przednia też zmieniona na nową wraz zabezpieczeniem rozmiar został oryginalny 15Z no i łańcuch. Wcześniej jazda mnie cieszyła a teraz to naprawdę wielka przyjemność. Biegi są dłuższe, jazda jest bardziej elastyczna. Nie szarpie przy dodawaniu i odejmowaniu gazu.
Części kupiłem na gmoto.pl
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
Problem był z doborem zabezpieczeniem zębatki zdawczej i wynalazłem coś takiego i działa
[link widoczny dla zalogowanych]
Noi klamka sprzęgła
[link widoczny dla zalogowanych]
Teraz czas na sakwy a potem...

Podczas grzebania odkryłem takie coś

[link widoczny dla zalogowanych]
Cz ktoś sie spodkał z takimi napisami zrobionymi jakimś mazakiem. Ja już sobie wysnułem chistorie.
Ze to specjalny egzęplaż że jakiś koreanski żemieślnik składał go po nocach .... Wink

A ciekawe co tam napisał?

KrzysiekZG

To koreański napis dodawany dla pracowników na taśmę montażową "wihajster zakładać w kierunku do przodu - przód jest tam, gdzie jest silnik"

Żartuję Smile

Gość

A moze podpis oznacza kraj dostawy niemcy.chinole tak robia podobno ze jak polska jako dostawca to daja czesci z drugiego sortu:)
na powaznie ciekawostke fajna dales bo szukajac kiedys bebna notabene niepotrzebnie na aledrogo na zadnym takich kitajcow nie bylo

Rushrod

Kto ma mądry telefon co ma OCR to zaraz przetłumaczy. Ja takiego już nie mam.

WiatrWeWłosach

No to czekamy na kogoś z OCR.

WiatrWeWłosach

(9? „lf, . (9%; internetowy OCR wypluł coś takiego.