Forum www.daelimpolska.pl Strona Główna
 FAQ   Szukaj   Użytkownicy   Grupy    Galerie   Rejestracja   Profil   Zaloguj się, by sprawdzić wiadomości   Zaloguj 

Dopasowanie części bloku silnika

 
Napisz nowy temat   Odpowiedz do tematu    Forum www.daelimpolska.pl Strona Główna -> Naked / Daelim VJF Roadwin/Roadsport / Mechanika
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
jabol_dread
Member



Dołączył: 08 Maj 2017
Posty: 357
Przeczytał: 20 tematów

Pomógł: 3 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: POS
Płeć: Mężczyzna

PostWysłany: Pią 20:28, 16 Mar 2018    Temat postu: Dopasowanie części bloku silnika

Witajcie,
W związku z tym, że mam rozebrany silnik, za chwilę przyjdą do mnie części z Korei, mam trochę głupie pytanie, ale w końcu forum jest po to żeby sobie pomagać. Mianowicie, po rozebraniu silnika i wyczyszczeniu powierzchni między samym silnikiem, głowicą i cylindrem okazało się, że lewy korpus i prawy korpus silnika nie są ze sobą spasowane idealnie. Tzn przylegają do siebie bardzo dobrze, jednak górna powierzchnia (na którą nakładamy uszczelkę) jest lekko nierówna. Poniżej wrzucam zdjęcia dla lepszego zobrazowania sytuacji.
Moje pytanie jest takie, czy taka nierówność ma jakiś wpływ na szczelność całej konstrukcji, czy uszczelki, które będą tam założone, po skręceniu wszystkiego do kupy dopasują się i nie będzie żadnych wycieków oleju? Zaznaczam, że nie jest to jakaś znacząca nierówność, ale po przyłożeniu liniału widać szczelinę i uskok na łączeniu obu części.

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]


Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Bkrukl
Sgt. at arms



Dołączył: 11 Lut 2016
Posty: 1318
Przeczytał: 69 tematów

Pomógł: 9 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: LBL
Płeć: Mężczyzna

PostWysłany: Pią 21:15, 16 Mar 2018    Temat postu:

Szczelinka na łączeniu karterów... A jest różnica pomiędzy wysokością tych płaszczyzn na zdj 2?

Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
jabol_dread
Member



Dołączył: 08 Maj 2017
Posty: 357
Przeczytał: 20 tematów

Pomógł: 3 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: POS
Płeć: Mężczyzna

PostWysłany: Pią 21:32, 16 Mar 2018    Temat postu:

Tak tak. Właśnie o ta różnice wysokości chodzi. Nie wiedziałem jak to opisać dokładnie, ale jak patrzysz na drugie zdjęcie, to prawa płaszczyzna jest nieco wyżej od lewej.

Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Bkrukl
Sgt. at arms



Dołączył: 11 Lut 2016
Posty: 1318
Przeczytał: 69 tematów

Pomógł: 9 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: LBL
Płeć: Mężczyzna

PostWysłany: Pią 22:29, 16 Mar 2018    Temat postu:

Ok. A czy różnica płaszczyzn jest też tuż przy tłoku? Czy może tylko z tej zewnętrznej strony?

Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
jabol_dread
Member



Dołączył: 08 Maj 2017
Posty: 357
Przeczytał: 20 tematów

Pomógł: 3 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: POS
Płeć: Mężczyzna

PostWysłany: Pią 22:37, 16 Mar 2018    Temat postu:

Hm.. dowiem się jutro, ponieważ motocykl należy już do szwagra i u niego stoi. Poproszę zeby sprawdził od rana i porobił zdjęcia z przyłożonym liniałem.

Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
jabol_dread
Member



Dołączył: 08 Maj 2017
Posty: 357
Przeczytał: 20 tematów

Pomógł: 3 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: POS
Płeć: Mężczyzna

PostWysłany: Sob 12:23, 17 Mar 2018    Temat postu:

Ok mam już jakieś zdjęcia. Niestety nie są zbyt dokładne. Z tego co mówi szwagier wynika, że przy tłoku też jest różnica ok 0.5 mm. Zastanawiam się czy to dużo czy mało, ponieważ wcześniej był tak złożony i tutaj akurat wycieków nie było. Chociaż z drugiej strony wszędzie był nawalony silikon.
Poniżej wrzucam zdjęcia, które mam:

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]


Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Bkrukl
Sgt. at arms



Dołączył: 11 Lut 2016
Posty: 1318
Przeczytał: 69 tematów

Pomógł: 9 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: LBL
Płeć: Mężczyzna

PostWysłany: Sob 13:59, 17 Mar 2018    Temat postu:

Nie wiem dokładnie jaka uszczelka jest pomiędzy karterami a cylindrem, ale ja bym to spolerował delikatnie. Przynajmniej żeby nie było takiego ząbka-uskoku. Być może nic by sie bez tego nie działo, ale nie wiadomo jakiej jakości i grubości będą nowe uszczelki. A chyba nikt by nie chciał rozkręcać tego za tydzień bo cieknie...

Post został pochwalony 1 raz
Powrót do góry
Zobacz profil autora
jabol_dread
Member



Dołączył: 08 Maj 2017
Posty: 357
Przeczytał: 20 tematów

Pomógł: 3 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: POS
Płeć: Mężczyzna

PostWysłany: Sob 14:34, 17 Mar 2018    Temat postu:

Ok tak zrobimy Smile Dzięki za zainteresowanie!

Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
jabol_dread
Member



Dołączył: 08 Maj 2017
Posty: 357
Przeczytał: 20 tematów

Pomógł: 3 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: POS
Płeć: Mężczyzna

PostWysłany: Śro 20:08, 21 Mar 2018    Temat postu:

Części dzisiaj dotarły. Po niedzieli zabieramy się za składanie silnika. Mam nadzieję, że wszystko pójdzie dobrze i Daelim zostanie odpalony na dniach Smile Swoją drogą grzebki, które przede mną rozkręcały ten silnik, wykorzystali stare uszczelki i jak się okazało niekompletne. Miejmy nadzieję, że po poskładaniu nie będzie żadnych wycieków.

Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Bkrukl
Sgt. at arms



Dołączył: 11 Lut 2016
Posty: 1318
Przeczytał: 69 tematów

Pomógł: 9 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: LBL
Płeć: Mężczyzna

PostWysłany: Śro 20:25, 21 Mar 2018    Temat postu:

Dobrze rozumiem że silnik był rozpoławiany?

Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
jabol_dread
Member



Dołączył: 08 Maj 2017
Posty: 357
Przeczytał: 20 tematów

Pomógł: 3 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: POS
Płeć: Mężczyzna

PostWysłany: Śro 20:58, 21 Mar 2018    Temat postu:

Czy był rozpolawiany to nie wiem, ale na pewno była ściągana głowica i pokrywa zaworów i wszystko uszczelnione starymi uszczelkami no i oczywiście grubą warstwą silikonu. Teraz postaram się zrobić to zgodnie ze sztuką zeby motocykl służył i służył Smile przy okazji wymiana oleju oraz filtra.

Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Bkrukl
Sgt. at arms



Dołączył: 11 Lut 2016
Posty: 1318
Przeczytał: 69 tematów

Pomógł: 9 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: LBL
Płeć: Mężczyzna

PostWysłany: Śro 22:40, 21 Mar 2018    Temat postu:

Rozumiem. Pytam dlatego że było mi ciężko uwieżyć w te nierówności pomiędzy karterami. Co innego jeśli by kartery były rozbierane lub wymieniane....

Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
jabol_dread
Member



Dołączył: 08 Maj 2017
Posty: 357
Przeczytał: 20 tematów

Pomógł: 3 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: POS
Płeć: Mężczyzna

PostWysłany: Czw 6:24, 22 Mar 2018    Temat postu:

Szczerze mówiąc, wcale bym się nie zdziwił gdyby się okazało, ze były rozkręcane albo z dwóch silników zrobili jeden. Pozostaje to zrobić porządnie i tyle Wink

Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Marcin
Prospect



Dołączył: 23 Kwi 2016
Posty: 80
Przeczytał: 11 tematów

Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: GS
Płeć: Mężczyzna

PostWysłany: Sob 17:34, 24 Mar 2018    Temat postu:

Ja też obstawiam że to dwa inne kartery.

Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
jabol_dread
Member



Dołączył: 08 Maj 2017
Posty: 357
Przeczytał: 20 tematów

Pomógł: 3 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: POS
Płeć: Mężczyzna

PostWysłany: Sob 10:06, 14 Kwi 2018    Temat postu:

Mam jeszcze jedno pytanie, po tygodniu użytkowania, szwagier postanowił sprawdzić co się dzieje pod pokrywą zaworów i czy wszystko zostało dobrze zrobione. Czy po wypięciu świecy i kręceniu starterem, pompa oleju powinna już pompować olejem? Jeśli tak to czy powinien on jakoś znacząco wylewać się z kanalików doprowadzających go do głowicy? Poniżej przedstawiam zdjęcie. Olej przedostaje się do głowicy po szpilkach skręcających cylinder i głowicę do kupy. Natomiast na chwilę obecną nic się nie dzieje. Czy to może być uszkodzona pompa oleju?

[link widoczny dla zalogowanych]


Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Wyświetl posty z ostatnich:   
Napisz nowy temat   Odpowiedz do tematu    Forum www.daelimpolska.pl Strona Główna -> Naked / Daelim VJF Roadwin/Roadsport / Mechanika Wszystkie czasy w strefie CET (Europa)
Strona 1 z 1

 
Skocz do:  
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach


fora.pl - załóż własne forum dyskusyjne za darmo
Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group

Theme xand created by spleen & Emule.
Regulamin