Forum www.daelimpolska.pl Strona Główna
 FAQ   Szukaj   Użytkownicy   Grupy    Galerie   Rejestracja   Profil   Zaloguj się, by sprawdzić wiadomości   Zaloguj 

Zmiana silnika

 
Napisz nowy temat   Odpowiedz do tematu    Forum www.daelimpolska.pl Strona Główna -> Naked / Daelim VJF Roadwin/Roadsport / Mechanika
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
Bartosz
Hangaround



Dołączył: 23 Mar 2019
Posty: 11
Przeczytał: 8 tematów

Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Lubuskie
Płeć: Mężczyzna

PostWysłany: Śro 9:28, 10 Kwi 2019    Temat postu: Zmiana silnika

Witam. Rozważam opcję zmiany silnika na moretti że względu na dostępność części. Dzwoniłem już do sklepu ale Pan mnie troszkę wystraszył i mówi że w niektórych daelim jest przesunięta zębatka i jest problem z montażem później łańcucha aby szedł równo wzdłuż ramy do tylnego Koła. Czy ktoś wymieniał silnik w daelim roadwin i jak to wyglądało. Ż góry dziękuję i pozdrawiam

Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Rushrod
President



Dołączył: 21 Wrz 2015
Posty: 3446
Przeczytał: 42 tematy

Pomógł: 22 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: SY
Płeć: Mężczyzna

PostWysłany: Śro 11:10, 10 Kwi 2019    Temat postu:

Po pierwsze, jaki masz silnik teraz? VJ? VJF?

Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Bartosz
Hangaround



Dołączył: 23 Mar 2019
Posty: 11
Przeczytał: 8 tematów

Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Lubuskie
Płeć: Mężczyzna

PostWysłany: Śro 11:12, 10 Kwi 2019    Temat postu:

Vj przedlift 2006 rok

Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Rushrod
President



Dołączył: 21 Wrz 2015
Posty: 3446
Przeczytał: 42 tematy

Pomógł: 22 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: SY
Płeć: Mężczyzna

PostWysłany: Śro 11:40, 10 Kwi 2019    Temat postu:

A więc w skrócie, masz klasyczny Daelimowski silnik obły o standardowych rozmiarach.

W ogromym skrócie, mechanicznie-ślusarsko - silnik moretti i inna chińszczyzna zmieści się w ramie.

Z praktycznego punktu widzenia będą potrzebne przeróbki.

Co chcesz wsadzić? 125? 150? 175? 200? 250? Chetnie rozwinę wypowiedź. Wymieniałem silnik na nie Daelimowski i same Daelimowskie też przerzucałem i cośtam wiem. Smile


Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Bartosz
Hangaround



Dołączył: 23 Mar 2019
Posty: 11
Przeczytał: 8 tematów

Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Lubuskie
Płeć: Mężczyzna

PostWysłany: Śro 11:42, 10 Kwi 2019    Temat postu:

Moretti 250

Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Rushrod
President



Dołączył: 21 Wrz 2015
Posty: 3446
Przeczytał: 42 tematy

Pomógł: 22 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: SY
Płeć: Mężczyzna

PostWysłany: Śro 12:00, 10 Kwi 2019    Temat postu:

Bartosz napisał:
Moretti 250


Okej, piszesz zapewne o silniku 169 FM* więc:

Same różnice:

Silnik jest większy co za tym idzie trzeba by rozpychac mocowania(otwory),
Silnik jest wyższy więc trudno będzie zgodzić miejsce na gaźnik a już na bank nie zgodzi się z airboxem.
Co za tym idzie trzeba będzie ciąć airboxa żeby go spasować lub wsadzić stożek (ciecie i tak i tak).
Zmiana linki - w Daelimach mamy podwójną linkę gazu.
Linka sprzęgła też może nie pasować ale to nie problem.
Jako, że sam cylinder jest wyższy i ma inny rozmiar kolektora - wydech trzeba całkowicie zmienić albo rzeźbić istniejący- wyprucie wnętrza bo od 125 będzie za maly przelot. Ryj wydechu nie bedzie pasowalwiec conajmniej trzeba kupić kolanko pod silnik.
Czeka cię jeszcze oczywiście zmiana regulatora (chyba, że uda się zgodzić ze starym nowe cewki), cewkę WN dobraną do cewki zaplonowej i modułu, moduł.
Nie wiem jak w 250 ale w 200 zębatki się spasowały, chociaż fabryczna jest na mniejszy lancuch 420 a Daelim ma 428.
Musisz tez pamietac o przejrzeniu zabierakow, musza byc w nienagannym stanie bo nie moc, ale moment obrotowy moze je urwac.
Jesli chcesz to robic, to szukaj silnika bez haka na gorze.
Silnik chinski bedzie tez powodowal wieksze wibracje, zysk mocy bedzie nie duzy wzgledem Daelimowskiego, bo chinskie maja po 2 zawory.
Jestem zwolennikiem przerobek i jesli sie za to zabierzesz to sluze pomoca a nawet mam tani airbox do VJ gdybys kiedys chcial wracac do oryginalu.

Pytaj jeszcze jakby cos bylo niejasne.

EDIT: no calkowite wszczepienie instalacji elektrycznej z cięciem i lutowanniem wtyki nie podejda, procz ladowania jeszcze obrotomierz.


Post został pochwalony 0 razy

Ostatnio zmieniony przez Rushrod dnia Śro 12:05, 10 Kwi 2019, w całości zmieniany 1 raz
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Bartosz
Hangaround



Dołączył: 23 Mar 2019
Posty: 11
Przeczytał: 8 tematów

Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Lubuskie
Płeć: Mężczyzna

PostWysłany: Śro 12:06, 10 Kwi 2019    Temat postu:

Dzięki wielkie. Nigdzie nie mogłem znaleźć tylu informacji co od Ciebie.

Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Rushrod
President



Dołączył: 21 Wrz 2015
Posty: 3446
Przeczytał: 42 tematy

Pomógł: 22 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: SY
Płeć: Mężczyzna

PostWysłany: Śro 12:07, 10 Kwi 2019    Temat postu:

To bedziesz sie za to bral?

Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Bartosz
Hangaround



Dołączył: 23 Mar 2019
Posty: 11
Przeczytał: 8 tematów

Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Lubuskie
Płeć: Mężczyzna

PostWysłany: Śro 13:55, 10 Kwi 2019    Temat postu:

Tak będę jak tylko znajdę trochę czasu. Teraz już wiem że mogę kupić silnik i powoli się zabierać za to dzięki wielkie jeszcze raz.

Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Rushrod
President



Dołączył: 21 Wrz 2015
Posty: 3446
Przeczytał: 42 tematy

Pomógł: 22 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: SY
Płeć: Mężczyzna

PostWysłany: Śro 14:38, 10 Kwi 2019    Temat postu:

Bartosz napisał:
Tak będę jak tylko znajdę trochę czasu. Teraz już wiem że mogę kupić silnik i powoli się zabierać za to dzięki wielkie jeszcze raz.


Oooo, i to mi sie podoba. Liczę, pewnie zresztą nie tylko ja, na obszerną relację. Smile

PS

Po kraju śmiga gdzieś VJ z silnikiem 250 inazumy. Byl bardzo fajnie pomodzony... Smile


Post został pochwalony 0 razy

Ostatnio zmieniony przez Rushrod dnia Śro 14:40, 10 Kwi 2019, w całości zmieniany 1 raz
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Bartosz
Hangaround



Dołączył: 23 Mar 2019
Posty: 11
Przeczytał: 8 tematów

Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Lubuskie
Płeć: Mężczyzna

PostWysłany: Pon 6:16, 20 Maj 2019    Temat postu:

Witam ponownie. Silnik zmieniony niestety ale tylko 175ccm że względu na wymiary. Miałem robić relacje z przekładki ale nie wiele by to dało gdyż wszystko musiałem zmienić począwszy od silnika do instalacji modułu cewki itd. Można powiedzieć że została.sama rama z kołami w oryginale. Nie obyło się bez problemów i te właśnie zadecydowały że nie robię zdjęć. Silnik normalnie wszedł w ramę na uchwyty dolot musiałem przerobić i to dość sporo. Wydech bez zmian pasuje. Cyrki okazały się przy próbie podpalenia. Okazało się że instalacja i moduł zapłonowy nie pasują. Moduł spalił się gdy tylko troszkę motor pochodził. Z braku dostępności byłem zmuszony zmienić instalację wraz z modułem cewka przerywaczem i przelacznikami zespolonymi. No i kwestia jeszcze tego że tak silnik pasuje idealnie w otwory ale musi być około 6 mm przesunięty w lewą stronę aby zębatki były w lini prostej. Zastosowałem z przodu zębatki 17 a z tyłu 39. Z przodu musi być tak duża bo inaczej trzeba by silnik podnosić na uchwytach o centymetr wyżej bo łańcuch leciał by po wahaczu. Jest na prawdę dużo pracy ale jest wszystko do ogarnięcia. Jeśli ktoś zdecyduje się na taki mod to służę pomocą. A i jeszcze jedno instalację i wszystko inne zakupiłem od junaka 121. Instalację i tak trzeba przerabiać bo jest o wiele za krótka. Pozdrawiam

Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Rushrod
President



Dołączył: 21 Wrz 2015
Posty: 3446
Przeczytał: 42 tematy

Pomógł: 22 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: SY
Płeć: Mężczyzna

PostWysłany: Pon 8:10, 20 Maj 2019    Temat postu:

No to witaj w klubie osob które to przeszly. A obrotomierz podpinales jak pisalem czy w inny sposob? A może bylo juz przygotowane wyjscie? Smile

Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Bartosz
Hangaround



Dołączył: 23 Mar 2019
Posty: 11
Przeczytał: 8 tematów

Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Lubuskie
Płeć: Mężczyzna

PostWysłany: Pon 8:28, 20 Maj 2019    Temat postu:

Obrotomierz według schematu instalacji podpisałem bo nie pasowało. Wszystko chodzi prócz poziomu paliwa. Jest podpięte tak jak powinno być a nie podnosi się muszę zmierzyć rezystancje bo może się akurat pływak popsuł nie wiem. Po prostu po zapłonie mam na trzech przewodach w liczniku plus 12. W te upały i tak zaczął licznik coś zwariować bo póki ruszę to jest ok jakieś 10 minut później obroty na liczniku faluja pomimo trzymania stałej prędkości a kilometry skaczą np 100 120.

Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Wyświetl posty z ostatnich:   
Napisz nowy temat   Odpowiedz do tematu    Forum www.daelimpolska.pl Strona Główna -> Naked / Daelim VJF Roadwin/Roadsport / Mechanika Wszystkie czasy w strefie CET (Europa)
Strona 1 z 1

 
Skocz do:  
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach


fora.pl - załóż własne forum dyskusyjne za darmo
Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group

Theme xand created by spleen & Emule.
Regulamin