Daelim VT Foveon

pakierek

Dzięki za szybką odpowiedz Smile

chyba ze względu na brak możliwości warsztatowych az tak bawić się nie będę Smile

jeszcze trochę poszukam i przemyśle temat po zapoznaniu się z wątkiem o którym napisałeś Smile

Foveon

Za 10 dni minie równo rok od zakupu mojego VTeka.
Wrzucę zdjęcia z dnia zakupu i rok później Smile

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

I po roku bycia ze mną:

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

Trochę się zmienił Smile

jim130

A nie myślałeś żeby tablicę dać z boku i obciąć blotnik.

Foveon

Nie. Musiał bym wywalić sakwy, oparcie, przednią szybe i siedzenie pasażera żeby to wyglądało a nie chcę tego robić ze względu na wygody owych elementów.

Foveon

Tak jakoś mnię tkło i postanowiłem napisać co w zimowym śnie robiłem przy moto w pracy.
A więc:
Zmiana klaksonów na głośniejsze,
wymiana linki sprzęgła,
naprawa wybieraka luzu,
wymiana oleju i filtra,
wymiana całego napędu (zębatki i łańcuch),
wstawienie napinacza łańcucha,
przebudowa tłumików,
porządek z dodatkową instalacją (lightbary, klakson, gniazdo 12/5V),
wymiana tylniego włącznika stopu,
piaskowanie i malowanie centralnej nóżki,
malowanie zardzewiałych śrub,
wymiana lusterek,
polerowanie zaworu paliwa,
wymiana rurek paliwowych i dodanie filtru paliwa,
Zegarek i termometr na kierownicę,
Termometr silnika,

No i to nie wszystko. Chcę zamontować wskaźnik paliwa. Pomiary porobiłem, klamoty zamówiłem. Zobaczymy czy się uda.

Dariusz

Chciał bym mieć taką pracę jak Ty. Smile

Gość

Milosz na przyszla zime podesle ci moto na full serwis Smile

nie bedziesz sie nudził :)puchar ci sie nalezy za milosc i wklad pracy wlozone w 2 kolka Smile

Pappa2

Nie ma mowy bubba! Dla urozmaicenia dostanie moja vj'tke na zime ;P
dobra robota Milosz.

Foveon

Dzięki.
Chętnie wezmę i zrobię co trzeba a nawet więcej.
Ale wolę robić swoje. Robię dla siebie to wiem kogo ochrzanić jak coś skopie. Tak więc jak chcecie to musicie podarować mi Swoje maszyny a ja się zajmę i je zrobię.
Gdzieś kiedyś widziałem takiego ładnego ścigacza cały różowy był. A na białym różowy ładnie się kładzie ;P

Foveon

SUKCES!!!!! Smile

Przyjechał wskaźnik i pływak.
Trochę musiałem rozgryźć instalacje bo wskaźnik ma 3 przewody.
Czarny plus, zielony minus, żółty pływak. Pływak żółty na wskaźnik zielony minus.
Bałem się że w zbiorniku nie zmieści się sam pływak przez dziurę. I miałem racje brakowało ok 2 mm, ale okazało się że pływak jest piankowy i można go szlifować.
Odpowiednie dogięcie aby zmieścił się w przegrodzie i test na sucho. Działa na dole wskaźnik nie drgnął, do góry nogami pokazuje na full. Z paliwem wygląda tak 4,5 litra początek rezerwy, 9 litrów połowa, niestety skończyło się paliwo i nie mam jak dalej sprawdzić ale musi być ok Smile

Teraz został poważny dylemat. Gdzie dać wskaźnik aby nie rzucał się jak by był doklejony. Najlepiej wygląda na środku kierownicy ale zasłania kontrolkę migaczy.
Na szczęście zabrakło mi złącza 3 pinowego, za nim dojdzie pewnie wymyślę gdzie go dać.

Foveon · Wysłany: Sob 9:54, 25 Mar 2017 Temat postu:

No i zaciekawiony tematem detalingu.
Po sprzedaży dzieci (zwrot podatku za posiadanie szkodników) postanowiłem zaszaleć i zakupiłem glinkę oraz CHERRY GLAZE.
Glinka dojechała Cherry wypadła kurierowi i mają dosłać nową.
Do tej pory moja wiedza na temat kosmetyki lakieru brała się z filmu Powrót do przyszłości gdzie na końcu i na początku filmu pada tekst: tylko nanieś trzy warstwy wosku Smile

Po drodze nauczyłem się trochę więcej czyli polerki maszynowej.
Pasta G3 potem jak są hologramy (niedawno dowiedziałem że to się tak nazywa) g10 i wosk farecli.
Po tym jak uświadomił mi Travolta że owe środki zawierają silikon zwróciłem na to uwagę i faktycznie dostrzegłem że sylikon maskuje niedoskonałości ale ich nie usuwa.
Do testów poszedł bak.
Jako że nie chce już więcej kasy wydawać do usuwania rys użyłem G3. Zabawa ręcznie bo nie ma sensu syfić maszyną wszystkiego. Potem odtłuszczanie nitrem (wiem lepiej benzyną ekstrakcyjną ale nitro miałem pod ręką). Potem glinka. Glinka dziwna jakaś plastelina bo faktycznie jeszcze zebrała jakiś syf?! No i tak patrze (bo nie mam jeszcze tego galzu co to wypadł kurierowi) i widzę że czarne pasy na baku są już nie ładne i wyłazi naklejka z pod korka. No to zdarłem je i tą naklejkę też choć przykleili ją na miękki lakier i zrobił się rant dookoła. Trochę delikatnie przeszlifowałem i zamówiłem folie termo formowalną żeby pasy były już zrobione na glanc. Zastanawiałem się czy nie malować ich ale to już ingerencja a zwykły spraj nie wiem jak zachowuje się z benzyną.
No i tak patrze i widzę że jest jeszcze licznik który ma obsyfione szkiełko od spodu.
No to się wkur.. bo tu piękny bak będzie a to gówno niszczy cały widok. No to rozkręciłem dziada, choć sam licznik zamknięty jak konserwa. Trudno, rozgiąłem i wyczyściłem. Jest ślad (oczywiście go nie widać normalnie) ale nakleiłem informacje że otwarty celem wyczyszczenia, bo może ktoś kiedyś zobaczy i pomyśli że cofany był.
Teraz biedak tak stoi i czeka na folie i ten glaze, piszczy jaśniejszy kolor z pod naklejek aż żal patrzeć.
Zbiornik taki wielgachny się zrobił chyba go przykryję szmatą Smile

[link widoczny dla zalogowanych]

Pappa2 · Wysłany: Sob 13:23, 25 Mar 2017 Temat postu:

foveon wyslij mi bak zrobie ci moja pierwsza aerografike na na baku Smile

gwarantuje ze bedzie rzucal sie w oczy i kazdy bedzie pytal z zachwytem "co to k... jest" :0

a moze jakiś krawat na bak??

ja jeszcze odszkodowania za posiadanie dzieci nie mam... moze za miesiac przyjdzie..

Foveon · Wysłany: Sob 14:33, 25 Mar 2017 Temat postu:

Nie lubie krawatów bo nie jestem biznesmen. A malować mi możesz tylko żebym ja nie zucił sie zmostu Smile

Gość · Wysłany: Sob 16:28, 25 Mar 2017 Temat postu:

goły ten bak sie zrobil:) pasek musi byc

travolta · Wysłany: Sob 19:08, 25 Mar 2017 Temat postu:

Nitro na lakier to taka troche mocna rzecz IPA (IZOPROPANOL) kosztuje 11zł za l Rozcienczasz 1:1 z woda destylowana Kupisz w elektronicznych albo niektórych lakierniach.
Takie róznice w odcieniu na baku zniwelujesz delikatnie papierem 2500/3000 i na to polerka.Ale jak kładziesz na to i pasy to moga zostac

Aster59 · Wysłany: Nie 23:08, 26 Mar 2017 Temat postu:

Foweon już kilku kolegów wróży nam rywalizację między naszymi maszynami o puchar najładniejszego Daelima podczas jesiennego konkursu... Smile

Foveon · Wysłany: Pon 8:59, 27 Mar 2017 Temat postu:

No to się bierzmy do pracy. Ja już większość śrubek pomalowałem Smile

Lustra kładziemy na ziemię? Bo jak tak to też muszę wahacz wylizać Smile

A tak na serio to z nudów w pracy robiłem przez zimę ile się da. Fajnie, cieplutko, jasno i czysto to się tak jakoś porobiło.
Teraz idzie bak bo to najbardziej rzucająca część ale bez przesady. Powinienem go na nowo pomalować, a potem resztę motocykla i tak bez końca, a to trzeba jeździć.
I co będzie jak ptak nasra. Będę płakał i ściereczką pucował? Bez przesady. Niestety to co wyczyszczę z rdzy zaczyna rdzewieć ponownie bo niestety chromy stare.
Co do izopropanolu + wody to nie lepiej ćwiartkę wódki kupić? Można czyścić motór i siebie od wewnątrz Smile

Co do szlifowania to już szlifowałem ale nie chce pójść za daleko. U mnie na żółtą bazę położony jest klar. Czyli za głęboko nie można szlifować.

Foveon · Wysłany: Wto 9:35, 28 Mar 2017 Temat postu:

W oczekiwaniu na folie do pasów na baku (zamówiłem 4 rodzaje - błyszcząca, matowa, gruba matowa i czarne szczotkowane aluminium) zacząłem porządne przygotowanie baku przed przyklejeniem folii.
Najpierw wszystko wyczyściłem nitrem. Oczywiście jest to bardzo mocny środek ale niestety klej z naklejek niczym łatwo nie złaził. Oczywiście była wcześniejsza próba (nawet aceton nic nie robi z tak starym lakierem). Po zapunktowaniu wszelakich odprysków, przeszlifowałem na mokro papierem wodnym 1500. Potem magiczna glinka która zbiera to czego nie widać. Ręczne polerowanie można uznać za nieudane. Poszła w ruch polerka z małym krążkiem gąbkowym i pasta G3. Kilka kropek i polerka aż pasta się wypracuje czyli po ludzku zniknie. Po tym zabiegu zbiornik błyszczy się jak psu jajca. Następnie zakleiłem taśmą malarską miejsca na pasy i poszła w ruch czarna gąbka (mięciutka) i AD Cherry Glaze AIO czyli po ludzku mleczko które ma wszystko w jednym, paste ścierną, glaze (politura) takie cuś co ożywia kolor, maskuje mikro ryski i wosk. Efekt oczywiście jest jeszcze mocniejszy niż po polerowaniu G3. I tak samo nanosi się go kilka kropli i do wypracowania. Niestety mam akurat wielką czarną gąbkę lepsza była by mała ale też sobie poradziłem.
Na koniec po przyklejeniu pasów pójdzie czerwony pachnący wosk z jakimś magicznym woskiem carnauba wyciskany udami dziewic z palm Copernicia cerifera.
Zabawa świetna bo ładnie pachnie i satysfakcja jest.
Potem pójdą błotniki i boczne osłonki.
No i na koniec jak będzie ładnie to będę brędzlował tak mondeło Smile

[link widoczny dla zalogowanych]
Na fotce to co dziś używam + niezliczona ilość szmatek (tak też z mikrofibry).
Widać również jaka jest różnica w blasku na bocznych pokrywach których jeszcze nie polerowałem.

Aster59 · Wysłany: Wto 9:47, 28 Mar 2017 Temat postu:

Podoba mi się to co robisz i piszesz zwłaszcza o .... udach dziewic tzn. o wosku Smile

Foveon · Wysłany: Wto 9:49, 28 Mar 2017 Temat postu:

Extra virgin z pierwszego tłoczenia Smile

Gość · Wysłany: Wto 16:37, 28 Mar 2017 Temat postu:

Milosz no kurka co post to trzeba cie chwalic.zrobilbys cos na odwrot Smile

oj widze ze pasta warta grzechu.powiedz mi czy probowales ja recznie nakladac ? bo polerki nie posiadam ale recznie na autko bym zarzucil takie cudo

Staszek.S · Wysłany: Wto 18:55, 28 Mar 2017 Temat postu:

A ja przyjade na kurs polerowania Smile

Bo polerke posiadam - z Lidla - wolnoobrotowa... Ale ile razy jej użyję, to po kilku kurwamaciach i tak na szmatce sie kończy, a ja i wszystko dookoła jest ujebane pasta... Smile

Foveon · Wysłany: Śro 8:21, 29 Mar 2017 Temat postu:

Bubba - można ręką ale czy osiągniesz minimalnie 500 razy na minutę machnięć szmatką Smile

Próba ręczna była ale to nie to. Taki efekt tylko maszynowo niestety uzyskasz.
Staszek.S - jak ci pryska po wszystkim to zapewne za dużo dajesz pasty albo masz mokrą gąbkę. Też taki błąd popełniałem. Wszystko obsyfione dookoła. no i pytanie którą masz polerkę taką jak ja czy taką:

Bo ta co pokazałem to oscylacyjna. Też mam taką i nigdy się do niej nie przekonałem.
Z tego co zauważyłem im mniej środków tym lepiej. Musi się ładnie rozprowadzić i zniknąć ale nie zagrzać ani podskakiwać. W necie można znaleźć pełno filmów na ten temat. Jak dasz za dużo to się robi syf. Jeszcze były rady aby to robić na mokro. Ale to wtedy masakra na całego. Nie polecam.
Daleko do mnie nie masz. Wpadnij do mnie do pracy, zabierz zbiornik albo cuś i Ci pokaże Smile

Jak bym nie robił zbiornika to bym nagrał film. Ale już jest zrobiony i nie będzie efektu Smile

travolta · Wysłany: Śro 22:44, 29 Mar 2017 Temat postu:

Gryze sie po palcach zeby tego nie napisac. Wink

ale musze.
Jak ktos uzywa tego czegos ze zdjecia to juz moze przestac ,wyrzucic,oddac,zezłomowac,uzywac jako przycisk do papieru ale nie polerowac.Nie da sie Wink

Mozna w ostatecznosci uzywac jako nakładacz wosków ,politury itp ale nie jest to wogóle wygodne. Najtansza polerka DA (dual action) nadajaca sie do hobbystycznych prac przy lakierach to Vander VPO709. Ja uzywam rotacji bo jest najbardziej agresywna D/A jest najbezpieczniejsza na start bo nie narobicie nia szkód.
Druga sprawa Jezeli juz zdecydujecie sie uzywac pasty Farecla G3 to tylko i wyłacznie na mokro i to duzo wody nie mozna dopuscic zeby pracowała na sucho taki typ pasty (jeden z powodów dla którego z niej nie korzystam) Jezeli korzystacie z past z dozownikiem, na kazdy element polerowany dajecie 3 kropki pasty na boki i jedna w srodku pada.(mowa o dobrych pastach farecle pewnie macie w kubku lakierniczym i wycieracie paluchem o karsoerie Wink

)
Problem z rozrzucanym materiałem to wina pasty oraz złej maszyny polerujacej Tansze maszyny nie posiadaja soft start
Po kazdym wypracowaniu pasty (dobrej) powinno sie element spryskac IPA sprawdzic pod lampa i albo przejsc na element nastepny albo wrócic od nowa. Poradników jest w necie bardzo duzo ale nie wszystkie dobre.

Foveon · Wysłany: Czw 8:48, 30 Mar 2017 Temat postu:

G3 zawsze robiłem na mokro i zawsze był syf. Ale to pasta na duże zarysowania np po szlifowaniu papierem 1500-3000. Na baku robiłem bez wody nie pryskało i było ok ale to mała powierzchnia.
Co do dziwnych rzeczy odnośnie Daelima zauważyłem dziwną rzecz. Otóż bak jest pokryty lakierem bezbarwnym, a reszta elementów już nie. Taka dziwna oszczędność czy co?
Co do preparatów polecanych przez sklep lakierniczy ostatnio się wkórzyłem bo w samochodzie nad szybą idzie rdza. Zakupiłem polecany przez pana brunox zrobiłem tak aby nie rdzewiało dalej. I co po zimie rdzewieje paskudnie. Kupiłem teraz APP R-Stop i chciałem sprawdzić jak to się stosuje. Trafiłem na test obu produktów. Facet naniusł na dwie oczyszczone z rdzy blach oba produkty naniósł podkład i wsadził do kanału na kilka miesięcy. I szok Brunox zrobił taki syf że lepiej było by w ogolę nic nie robić. A tak zalecali ten syf wszyscy. Teraz czeka mnie drugi raz ta sama robota.
Motocykl to taka rozgrzewka przed autem ale w nim już muszę trochę więcej zdziałać typu naprawić wgniotkę, pomalować tylni zderzak, zrobić porządnie tą rdzę, zająć się światłami. Trochę się pozbierało.
Ale najważniejsze to muszę odsyfić garaż.

Rushrod · Wysłany: Czw 16:11, 30 Mar 2017 Temat postu:

Na ta maszyne barani korzuszek... tak gladzili lakier w fabrykach polskich za komuny i bylo dobrze. Wink

seequs · Wysłany: Czw 21:55, 30 Mar 2017 Temat postu:

Foveon, to jak już zacząłeś się bawić w detajling to powiedz proszę co poleciłbyś do chromów? Raz, żeby przeczyścić, dwa żeby utrwalić blask.

A w ogóle moglibyśmy w końcu założyć dział coś na wzór "kosmetyka / detailing / chemia" Wink

Pappa2 · Wysłany: Czw 22:50, 30 Mar 2017 Temat postu:

seequs, a po co ci to wiedziec? Razz

travolta · Wysłany: Pią 0:52, 31 Mar 2017 Temat postu:

A poczym poznałes ze bak ma lakier bezbarwny a na reszcie elementów go nie ma? Farbuje pady na zółto? Troche to dziwne bo wydaje mi sie ze nawet w duzej fabryce lakierujac element baza + klar a drugi samym akrylem to nie dobiorą tak odcieni zeby nie dało sie zauwazyc róznicy.
Nawet na małych obrotach i małych elementach polerujac fareclą na sucho, mozna narobic holsów albo przypalic lakier To pasta tylko na mokro i nie mozna stosowac jej na sucho Jakbys miał ciemnego dailima to juz bys wiedział o czym mówie. Wink

Mysle ze ładnie to wyglada ale jakbys to teraz przeleciał IPA to juz by tak nie byłoł Wink

Foveon · Wysłany: Pią 8:31, 31 Mar 2017 Temat postu:

Seequs do chromów używam sonaxa do chromów. Nic wykwintnego dla świata detalingu. To pasta która ma za zadanie odczyścić ewentualnie usunąć rdzę i jest łatwo dostępna. Co do nadania blasku jeżeli to nie zadziała to możesz spróbować zieloną pastę polerską na szmatce zamoczonej w nafcie. Ale szczerze chrom jest piekielnie twardy i trudno pozbyć się mikro rys. Dobrze to wyczyść i możesz nanieść wosk i wypolerować. Tak naprawdę chrom jest powłoką zabezpieczającą więc nie ma sensu go czymś zabezpieczać. No chyba że Travolta poleci ci jakiś HWDP albo LSD Wink

Travolta od razu zakładasz że coś spierdoliłem. Ciekaw jestem ilu klientów po Twojej robocie chce wziąć alkohol isopropylowy i sprawdzić czy dobrze coś tam zrobiłeś?
Po czym poznałem że jest klar na baku a na reszcie nie? No wybacz powinieneś wiedzieć jak to rozpoznać Wink

Wiem że nie lubisz farecli ale to nie oznacza że używanie jej to zbrodnia. Zauważ że to co dokładnie opisuje jakie czynności wykonałem przy swoim motorze umieszczam w dziale na temat mojej maszyny. To znaczy że nie musi być zgodne z naturą detalingu tylko zgodne z moim sumieniem.
Wiec również że nie odpierdalam fuszerki bo robię to dla siebie. Jeżeli miał bym na tym zarabiać na pewno nie szkolił bym się na filmach z netu czy czerpał bym wiedzę z forum od jednego człowieka. Pojechał bym pewnie na szkolenie i popracował bym z doświadczonymi ludźmi którzy na tym zarabiają.
Jeżeli jeżeli chcesz ode mnie konkretów to możesz się zapytać o skład arkusza drukarskiego i sposobu przygotowywania plików do druku bo w tym jestem dobry i tym zarabiałem na życie. Teraz mogę ci sprawdzić złoto jakiej jest próby i ocenić ile jest wartę a i tak nie będzie to 100% pewność bo możesz mieć zatopiony w sztabce wolfram a ja nie mam w pracy rentgena.
To jak zachowa się motocykl po czasie i tak będę ja oceniał i jak będę wkurwiony to tylko na tego gościa w lustrze. Lubie nabywać zbędną wiedze, lubię ludzi którzy mają inne zdanie ponieważ mogę nauczyć się coś od nich. Ale wybacz nie lubię że ktoś coś zakłada na podstawie swoich przypuszczeń. Skąd wiesz że nie użyłem alkoholu po farecli? Skąd wiesz że zafarbowała mi gąbka a nie papier ścierny (napisze że wodny 2000 dla jasności). Dlaczego przypuszczasz że do wszystkich elementów stosowałem G3. Odnoszę wrażenie że myślisz że wszystko co robiłem jest źle zrobione.
Może i tak ale mi tam się podoba Smile

travolta · Wysłany: Pią 11:13, 31 Mar 2017 Temat postu:

Słuchaj nie mam do Ciebie nic bo ty i aster69 macie super podejscie detailingowe do swoich maszyn.
Mam tylko uwagi do twoich metod i produktów których uzywasz. I co gorsza polecasz ,ja nie boje sie jakby klijent przyjechał czarnym UNI i po mojej skonczonej pracy poprosiło o inspekcje lakieru pod lampami i z IPA ,ale gdybym uzywał farecli to juz bym miał ciepło w gaciach. Ja próbuje Ci tylko przekazac ,ze uzywasz słowa "detailing" A narazie jeszcze "Detailingu" nie robisz a jak ktos przeczyta ,ze farecla poleruje sie na sucho i urzywa polerki z obrazka to moze sobie zrobic niezłe kuku na aucie.

Niedawno pisłaem czy znacie jakies linki zastepcze do sprzegła w VS i rushrod napisał mi zebym nie bawił sie w zamienniki i kombinował bo moge niezle sie wpakowac w koszty. Tak samo jest z Detailingiem i Farecla
Jak rozpoznac klar a akryl doskonale wiem pytam jak ty to zrobiłes? Bo jadac papierem sciernym 2000 po lakierze bezbarwnym i przecierajac sie do bazy tez bedziesz miał zółta wode Wink

A malujac elementy w duzej fabryce dziwi mnie fakt ze malowali dwoma metodami.

Do chromu i metali aktualnie nr1 od bardzo dawna jest autosol zawiera substancje konserwujace i nie trzeba go niczym konserwowac.Mozna polerowac recznie ale lepsze efekty uzyska sie filcem na małych obrotach ,nawet na wiertarce.

Jak chcesz to wyslij mi link do tych poradników z których korzystasz to je zobacze.
Ja moze nie bede z wiedzy drukarskiej korzystał ,ale moja zona jest grafikiem komputerowym i moze miec kilka pytan Wink

I na spokojnie ,zeby znowu nie było spiny. Wink

Nie napisze ze robisz to dobrze Wink

ale za to masz zdrowe podejscie do tematu.

Foveon · Wysłany: Pią 14:42, 31 Mar 2017 Temat postu:

Ja mam tylko jedną prośbę do ciebie. Jak używasz nazw swoich produktów to podawaj ich pełną nazwę bo jechanie żargonem fajne jest na forum detalingu a nie tutaj. Nie każdemu chce się latać do wujka google i pytać co to IPA, UNI czy No1.
Umówmy się nie robię detalingu. Zwróć uwagę że wiele ludzi trochę się z tego naśmiewa ale nie w złym kontekście. Nasz spór chyba trochę ludzi poczytało i teraz mają z tego ubaw. W necie szukam filmów które coś mi podpowiedzą. Wnioski i tak wyciągam sam bo net to wielkie bagno i można trafić na niby fachowców którzy na wszystkim się znają i są najlepsi na świecie. Moja wiedza na temat nabłyszczania lakieru wzbogaciła się dzięki Twojemu tematowi. Kupiłem to i owo i jeszcze tamto używam to co mam i gęba mi się śmieje bo się błyszczy. Mam zamiar to że się błyszczy niebawem wykorzystać ale nie mowie głośno bo mi się odechce Smile

Po za tym jestem okropnie leniwy i nie będę tak dokładnie robił auta choć w tym roku muszę się zabrać bo zaczyna się domagać tu i tam a nie tylko myjni bezdotykowej co tydzień (tak korzystam z tego pieruństwa bo mam chody i kluczyk na 400zł Smile

)
A i powiedz żonie że współczuje. Grafikiem byłem od lat 90 kiedy to wszedł Corel 3 i dało się na tym coś zrobić co było by przydatne. Potem 3 agencje reklamowe, gazeta i 2 drukarnie gdzie przyjmowałem projekty i je dostosowywałem do realiów drukarskich tak aby twórca nie płakał Smile

Jest to praca wyniszczająca. Na początku twórcza a po 100 projekcie i niezliczonym marudzeniu klienta bardzo monotonna. Teraz bym nie wrócił do tego bo mam porównanie jak może być przyjemna praca i świetny szef który pozwala trzymać motóra w klimatyzowanym pomieszczeniu na panelach i do tego robić przy nim fajne rzeczy Smile

travolta · Wysłany: Pią 22:19, 31 Mar 2017 Temat postu:

UNI jest to tak zwany monokolor czyli lakie ,który nie zawiera żadnych dodatków w postaci perły i ziarna. Może występować w dwóch opcjach jako akryl czyli (kolor + utwardzacz – lakier jednowarstwowy bez lakieru bezbarwnego) lub jako lakier bazowy, który musi być przykryty warstwą lakieru bezbarwnego. W nowszych autach występuje najczęściej ta druga opcja. Uni można poznać po braku ziarna w lakierze lub właśnie rozkodowując kod lakieru.
W przypadku audi lakier o kodzie LY9B jest lakierem UNI.

IPA to juz pisałem dwa posty wyzej Izopropanol. Czyli alkochol do inspekcji lakieru. Usuwa resztki past wchodzacych w rysy

A No1 to (numer jeden) Wink

Z myjni bezdotykowej tez korzystam ,ale jak nawoskujesz auto i na nia pojedziesz to napewno zmyjesz wosk.

Sprawdz dobrze czy nie przetarłes bezbarwnego do bazy Bo jak Ci farbowało wode przy matowieniu papierem sciernym to tak moze byc. I tutaj oprócz mnie wypowiedziec sie tez Adam72 bo pewnie tez zna ten przypadek.

AdamM71 · Wysłany: Pią 23:04, 31 Mar 2017 Temat postu:

Oj znam takie przypadki, znam Smile

U Miłosza jest chyba akryl z tego co pamiętam. Problem w tym że niezależnie od typu lakieru to Daelimy mają skopane totalnie lakierowanie. Poszło po ekonomii jak uj.
Travolta, jedno pytanko. Ja myję fury u siebie bo jestem tak leniwy że wyjazd na myjnię to strata energii Wink

Co byś ogólnie dostępnego polecił po myjni żeby zaimpregnować lakier. Ma być łatwe, szybkie i proste w aplikacji bo jak pisałem należę do gatunku ludzi leniwych pod względem własnych aut. Smile

Ok. Wracając do Miłosza. Obawiam się że po tylu polerkach tak agresywną pastą jak farekla i do tego papiery wodne może się skończyć na ponownym lakierowaniu zbiornika. Tym razem jednak polecam lakierowanko w systemie 2K, czyli baza (kolor) i klar. W przypadku Miłosza co najmniej 3 pełne warstwy. Smile

Będzie miał zapas lakieru na kilka lat i będzie mógł polerować do woli. Smile

travolta · Wysłany: Pią 23:34, 31 Mar 2017 Temat postu:

z wosków dla leniucha polecam soft99 fusso bardzo trwały wosk syntetyczny,albo cherry glaze AIO bo jest fajne i ładnie pachnie Wink

Rushrod

Foveon

Łolaboga już chcecie mi motór malować z 3 warstwami lakieru Smile

Ok napiszę bo nie wytrzymam Smile

Jak wiem że bak ma lakier bezbarwny? 1 dwojaki sposób, pierwszy to że poprzednik obtarł go tu i tam i jak wół zlazł tylko klar, drugi to zrywałem naklejkę pod korkiem bo mi wystawała z pod czarnego pasa, pisałem o tym i sam Travolta zaproponował użycie papieru. Sorry ale wpadłem na to wcześniej nie jestem taki głupiutki :p .
Bak był mocno porysowany i dlatego użyłem G3. Spokojnie nie dokopałem się do bazy. Użyłem potem do starcia alkohol (mam go jeszcze trochę z drukarni gdzie był używany) przetarłem i potem glinka na mokro, znów alkohol. No i niestety żadnych hologramów nie było. Potem cherry glaze AIO i wosk. Żeby była jasność wcześniej bawiłem się nitrem i innym woskiem. Po tej zabawie wziąłem się za to co opisałem wyżej.
Sąd wiem że reszta elementów nie ma klaru a no z tego że pod siedzeniem jest wytarcie i widać wszystkie warstwy (biały podkład i żółty akryl). Przedni błotnik również szlifowałem papierem ponieważ miał obtarcie które niwelowałem. Tak też użyłem G3 na błotniku ponieważ musiałem po tym papierze to wypolerować i tu gąbka się zabarwiła (na baku była czyściutka)
Co do skróconych nazw już pisałem że je odszyfrowałem i nie musisz mi ich tłumaczyć.
Chodziło mi o to abyś pisał coś więcej nie tylko polecam cherry glaze AIO. Może byś wtrącił dlaczego to polecasz w czym to jest lepsze od ludwika z piachem i woskiem z ucha Wink

Adam takie pucowanie to tylko raz więcej już tego nie zrobię bo jestem za leniwy i raczej motór będzie pod domem stał i jak spadnie deszcz po tym jak wcześniej przejedzie ciężarówka pełna piachu to będe płakał ale takie życie.
Nie mam garażu pod domem, nie mam możliwości ręcznego mycia bo mam pojebanych sąsiadów którzy zaraz podkablują że zrobiłem syf (jak by po deszczu go nie było) a nie będę wozić wody pod garaż skoro mam prawie darmową myjnie bezdotykową.
Tak czy siak dzięki za zainteresowanie szerszeniem który chyba nigdy nie wyglądał tak ładnie jak teraz.

AdamM71

seequs

Foveon, po zdjęciach na FB dopiero teraz zauważyłem, coś Ty tam zamontował nie kierowniku? Wink

Wskaźnik poziomu paliwa (też chcę taki), zegarek (zwinę Ci na najbliższym zlocie) i to trzecie to co? Smile

Foveon

O tutaj się nie zapisały zdjęcia? Jutro je wstawie jeszcze raz. To 3 to termometr. Nie oddam zegarków Smile

Będą pod napięciem. A co nie masz też wskźnika paliwa?

seequs

A no nie mam. Dopiero jak przywiozłem moto do domu to zauważyłem, że czegoś mi brakuje Wink

Ciekawi mnie jak go zamontowałeś no i czy działa prawidłowo czy tylko tak orientacyjnie?

Co do zegarka i termometru to nie znasz dnia ani godziny Smile

trupak

Wskaźnik poziomu paliwa? :O Działa? Jak go zamontowałeś i ile cię to kosztowało?

Rushrod

Eeeej. Co wy. Fovek robil opis. Wink

trupak

A to zaraz poszukam.

Foveon

Tutaj link z opisem do wskaźnika poziomu paliwa który działa Smile

http://www.125daelim.fora.pl/mechanika-elektryka-ogolna,60/montarz-wskaznika-paliwa-w-vt-fotoporadnik,1767.html

A tutaj zdjęcia które są na FB ale najpierw miały być tutaj lecz ich nie zapisałem Sad

A wiec tak wygląda szerszeń po mojej zabawie w nabłyszczanie i nie użyje zakazanego słowa na d kończące się na ling.
Z zawodu jestem fotografem i postanowiłem to wykorzystać. W pracy mam troszeczkę miejsca, ściana jest w kolorze szerszenia wyszło to nawet nieźle Smile

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

A tak wyglądało mini studio:

[link widoczny dla zalogowanych]

Foveon

Tak mnie natknęło i wyliczę co zrobiłem do tej pory od zakupu prawie 2 lata temu:
1. Zmiana grafiki - czarne pasy i krzyż maltański + data urodzin (moich)
2. Generalny remont silnika wraz z wymianą biegów i łożysk + tłok i cylinder 150
3. Wycięcie brzęczącej rurki w kolektorze i owinięcie jej bandażem bazaltowym.
4. Zakup bocznych sakw.
5. Zakup oparcia.
6. Zmiana przedniego koła od Daystara i polerka obu kół.
7. Malowanie silnika farbą strukturalną.
8. Zakup podestów od Daystara ich renowacja.
9. Zakup gmola, piaskowanie i malowanie proszkowe.
10. Zakup owiewki od Vespy - docinanie i mocowanie.
11. Rolka pod reflektorem.
12. Ligtbary.
13. ledowe H4, lightbary, stop, pozycja.
14. Zmiana klaksonów na mocniejsze.
15. Naprawa wybieraka luzu.
16. Wymiana napędu, zębatki, łańcuch + dodanie napinacza łańcucha.
17. Przerobienie seryjnych tłumików na przelotowe + malowanie struktualne
18. Porządek z dodatkową elektryką + wejście 12/5V
19. Wymiana linki sprzęgła na nową.
20. Wymiana włącznika tylnego stopu.
21. Piaskowanie i malowanie centralnej nóżki.
22. Montaż wskaźnika paliwa - pływak w baku+wskaźnik na półkę+instalacja elektryczna
23. Zegarek i termometr na kierownicę.
24. Termometr do silnika zamiast bagnetu oleju.
25. Malowanie zardzewiałych śrub.
26. Wymiana starej grafiki.
27. Demontaż licznika i czyszczenie szkiełka + led do podświetlenia
28. Polerowanie całego lakieru + wosk
29. Wymiana płynu hamulcowego
30. Wymiana oleju i filtra + dmuchanie filtra powietrza.
31. Wymiana tarcz sprzęgła na nowe.

To do tej pory.
Jeszcze w tym tygodniu montuje wodoodporny pasek ledów pod boczną nóżką który będzie się włączać na luzie tak abym wieczorem widział gdzie jest kosa i czy nie stawiam w jakąś dziurę których pod domem dostatek.
Potem tylko zabawa analizatorem w garażu, jazda i dokręcanie tego co odpada Smile

KrzysiekZG

Gdzie kupiłeś te cudeńka; termometr i zegarek?
[edit]
Już znalazłem Razz

Też takie chcę Smile

Foveon

Najtaniej na ebayu z chin. Broń boże w polsce 2 3 razy droższe. 2 tygodnie i są. Są też z białymi tarczami.

Pappa2

Masakra jak ten szerszen sie swieci... pieknie...

kurcze az nie wiem co napisac...

Aster59

Ładny model, dobry fotograf więc i sesja udana. Pełna profeska Smile

Ps. od jakiego moto pasuje czujnik temperatury oleju?

Foveon

Czujnik oleju pasuje od Hondy CBR 600.
Tutaj temat o tym:
http://www.125daelim.fora.pl/mechanika-elektryka-ogolna,60/czujnik-temperatury-silnika,1723.html#37813
Pappa pojaw się w końcu na zlocie i zobacz w realu może już nie będzie taki ładny Smile

Pappa2

Najwiekszy problem to studia.... ale jeszcze troche (rok) i bedzie koniec...

z mila checia sie z Wami spodkam... nawet jak wymyslicie miejsce gdzies daleko to mam juz na to rozwiazanie (auto, przyczepka i komarek na nim Smile

) .... tylko wolny czas jest problematyczny...

chyba ze na szybkiego cos sobie zorganizujemy..
Ty z Wroclawia, ja Okolice Kamienna Gora.... patrzac na mape to po srodku sa okolice Legnicy - Claptonatari Wink

takze cos wymyslimy w tym roku, nawet jak by to byl zlot mini...
semestr zamykam w czerwcu, takze moze na wakacje cos sie pokombinuje..

czekam takze na termin i miejsce oficjalnego zlotu daelimpolska 2017....

Ps. dodatkowo czekam na zone, az wroci z pracy o 17:30 zeby rurke z kolanka tlumika wynebeszyc Wink

jak by to kogos interesowalo Smile

Staszek.S

Dariusz

Miłosz, a wyjeżdżasz czasami motorem z garażu? Smile

Bkrukl

Staszek.s podejrzewam że Adamowi może chodzić o płyn Dimer.
Aczkolwiek ja bym do tego co Ty chcesz użył np IronX lub cos podobnego. Zobacz na youtube jak dziala.

Pappa2

Foveon

Darku i Pappo nie nie wyjeżdżam bo po co? Przecież motór jest do patrzenia i pucowania Wink

A tak na serio jak udało mi się go wsadzić do pracy i szef nic nie mówił to korzystam ile wlezie bo już drugiej okazji raczej nie będę miał.
Tak szerszeń zimował:
[link widoczny dla zalogowanych]

A tutaj za szerszeniem stanowisko dowodzenia i planowania działań Smile

[link widoczny dla zalogowanych]

Jak wyjadę to będzie stał pod chmurką. Mogę też wstawić go do garażu który jest ok 1,5 km od miejsca gdzie mieszkam ale wtedy bym jeździł tylko okazjonalnie. A tak jak stoi pod oknem to do pracy, sklepu i na szybki wypad będzie.
Na razie pada i jest zimno.

Staszek.S

...tylko żebys go z rozpędu nie sprzedał.... Smile

AdamM71

Staszku, ja kupuję od kumpla z myjni ten płyn jako koncentrat. Dla opornych felg i mono zabrudzonych po klockach mam też od niego specjalny płyn oparty na kwasie, też koncentrat i do alu felg. Zestaw tj 1 litr aktywnej i 0,5 l tego kwasu kosztuje mnie około 40 zł. NIe ma tego w sprzedaży ponieważ to jest typowe dla myjni i pakowane w duże beczki. Działa super, ale trzeba używać z głową bo jest tak silna ta piana że może spalić lakier jak się da za mocną. Trzeba dokładnie rozcieńczać. Z 1 litra koncentratu mam 10 litrów silnego środka do mycia opornych aut. Do felg mam oddzielnie rozcieńczony i to jest 100 ml na 1 litr wody. Siła magnum. Smile

Foveon

No i znowu coś wymyśliłem.
Dodałem pasek ledowy wodoszczelny od spodu. Podświetla jak zapięty jest luz. Ma się przydać przy nocnym parkowaniu.
No i ostatnie to kontrolki od migaczy. Szukałem ładnych śrób nad korek bo te co miałem są już podrdzewiałe. Znalazłem takie coś i trochę dłubaniny i wyszło tak:
[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

Fajnie jak by były zielone ale niestety są niebieskie. Świecą na fioletowo.