Parę pytań przed zakupem

Foveon

No i kolega nie kupi przez was Daelima tylko coś innego ;P
Ja jak Rushrod swojego kupowałem sercem a nie głową. Niestety okazało się że silnik do kapitalki. Dlatego pewnie ktoś się pozbył motoru. Zrobiłem generelkę i wiem co mam, a te niedoskonałości które są sukcesywnie eliminuje i to jest najfajniejsze. Jak bym miał glanc nówkę to bym płakał (ale i tak zawsze coś można dołożyć lub przerobić).
Sprzęcik jest naprawdę fajny, przegrzany tłumik w tych miejscach w 125 i w takim koloże może świadczyć że jest z innego motocykla. Jak się tak ujarał to jaki miał by kolor dolot? Chyba niebieski.
Ktoś chyba rasował motocykl i tyle.
To może być nawet lepsze niż fabryka dała ale jest punkt zaczepienia.
A Pappa to Inspektor wszystkiego się czepia Wink

Pappa2

Hehe.. Widze ze mamy wrozbite na forum... zgadza sie jestem inspektorem bhp.. tak serio serio.. ale nie o tym bedziemy pisac Smile

Ja widze zakupy zawsze inaczej.. jak mam dac 7k za motocykl ktory mi nie pewnie wyglada to wole kupic za ok 3k dac komus calego do malowania za 600zl w warsztacie wymienic hamulce plyny filtry itp za powiedzmy kolejne 600zl. Regulacja silnika za kolejne pare stowek... suma ok 4500 zl.. nawet jak trafie na zajechany silnik to za 1000 kupie inny.. czyli maksymalny koszt to 5500.. czyli 1500 zostaje zapasu..
czyli w tych pieniadzach mozna z wraka zrobic motocykl wygladajacy na nowke.. takie moje zdanie..

Foveon

No widzę że mamy te same podejście. Ale są tacy którzy albo nie mogą, nie umią albo nie chcą. Też wole coś tańszego kupić i mieć podstawę do dalszych działań.
Są też tacy którzy chcą mieć coś co nie było ruszane. Prawda jest taka że wszelakie ingerencje typu malowanie naprawa silnika etc może wyjść lepiej niż fabrycznie lub tragicznie. Każdy ma swoje poczucie estetyki i już. Ważne aby nowy właściciel był zadowolony.
Mam nadzieję że się za tego inspektora nie obraziłeś to było w dobrym znaczeniu Smile

Pappa2

Nawet jak nie umieja to daja motocykl na warsztat i mowia "odkrecic plastyki na jutro bo ida do malowania. a wy robicie gruntowny przeglad z wymiana elementow eksplotacyjnych.. za 3 dni przyjada plasttki do zalozenia. nara" Wink

i wiesz chociaz co masz.
Ja nie umiem sie obrazac Razz

Foveon

Wiesz ale są tacy którzy nie uznają takich ingerencji.
Pracuję w lombardzie i sprzedaje używane rzeczy. Przychodzi facet i chce nowy telefon. Mówię że mam używane ale mają jeszcze gwarancje i wyglądają jak nowy. I co? Nie bo nie. Ale to chodzi o nówki. Miałem telefon w którym wymieniona została obudowa na nową w serwisie. Telefon jak nówka. Jestem uczciwy i mówię o takich rzeczach. Wiesz ile osób nie chciało przez to tego telefonu bo był „robiony”.
Każdy ma swoje podejście. Za 7k można już wybierać. Ja nie miałem takiego szczęścia miałem mały budżet. Swojego kupiłem za 2.2k. Potem włożyłem drugie tyle żeby jeździł i jeszcze trochę żeby wyglądał. Ale nie żałuje a wręcz przeciwnie. Przynajmniej mam komu się pochwalić (szanowne forum) bo niestety reszta jakoś się za bardzo nie zna (żona, rodzina). Nawet jak bym miał tą kasę od razu w całości i mógł bym kupić już gotowy motocykl to wolał bym kupić taki w którym coś jest do roboty.

Rushrod

W sumie, to gdzies mi sie obilo, ze jak sie wchodzi w motocykle to automatycznie w mechanike i chec dlubania. A jak sie nie da jezdzic, to chociaz odpalic, przetrzec szmatka, posiedziec przy nim... To inny wymiar maszyny.

Foveon

No tak powinno być. Ale są tacy którzy po prostu nie umieją i jedynie to umyć potrafią.

adrian920422

Umyć Kercherem i wszystkie smary wypłukać. Smile

Foveon

Aj tam od razu. Myje się szczoteczką do zębów i jedwabną ściereczką to chyba wszyscy wiedzą Wink

Ikas

A ja wroce do poprzedniej strony i pytania o wygode pasazera Smile

moze nie jest to tak idealnie jakbym mial firmowy kufer z oparciem i odpowiedznim stelazem, ale i tak jest duzo lepiej niz bez, jest sie czego zlapac i na upartego oprzec o niego, chociaz to juz ryzykowne Wink

i jeszcze moje 2 grosze na temat tego tlumika bo na reszcie sie nie znam Smile

jesli sie nie mysle tlumik zmienia kolor zaleznie jak byl meczony, takze najlepiej jakby tego e ogole nie bylo, takie brazowawe chyba jeszcze nic zlego nie oznacza, natomiast niebieski odcien nabiera przy osrtym katowaniu Wink

moja opinia z moich obserwacji i w sumie niczym konkretnym niepotwierdzona takze duze szanse ze sie myle Smile

adrian920422

Dodaj że własną szczoteczką do zębów, są pacjenci co lecą karcherem wszystko i po wszystkim, nie tylko w moto ale też w rowerach, jest masa ludzi którzy nie dbają o sprzęt, najczęściej ci którzy z nadmiaru podcierają się zielonymi.

Pappa2

Przewaznie kolanko zmienia kolory.. najprosciej jest zafarbowac kolanko robiac przygazowki na luzie, na ssaniu wkrecac na wysokie obroty.. w wymiku zle ustawionych zaworow wydechowych tez latwo mozna zabarwic kolanko... a tu jest tlumik kolorowy a kolanko nie... czyli wniosek taki ze tlumik jest z innego motocykla, lub kolanko wymienione na inne.. ale raczej 1 teza bo rura dziwnie idzie w dol...
Ps. to sie chlopak naczyta jak wejdzie na forum...

Foveon

Nie chcę pisać a nie mówiłem Smile

Też mi się zdaje że gościu tłumik zmienił. Żeby odbarwić tłumik na końcu to nie wiem co trzeba robić z 125. U mnie tłumik po długiej jeździe na końcu można dotknąć. Nie ma więcej niż 100 150 stopni. Przebarwia się w granicach 400-500 stopni a tyle nie osiąga kolektor mierzyłem kiedyś wyszło chyba 270 stopni.
A na samym końcu to musiał by być pusty chyba no i ten ma wtrysk więc zupełnie to nie możliwe aby takim silnikiem przegrzać koniec wydechu.

vixantin

Panowie wielkie dzięki za analizę. Wnikliwie się w to wczytam jak będę u siebie, a w sobotę jadę na oględziny i dam znać jak sprzęt wygląda na żywo.

Co do kupowania tańszego motocykla i stawiania go na nogi we własnym zakresie to nie zgodzę się z Wami. Może ma to sens w Waszym przypadku, czyli osób, które już co nieco wiedzą na tematy motocyklowe, ale ja jestem zupełnym laikiem, na mechanice nie znam się w ogóle (ale jakieś zdolności manualne posiadam). Dodatkowo mieszkam w bloku i nie mam żadnego dogodnego miejsca gdzie mógłbym w sprzęcie dłubać (a w sumie chciałbym, bo lubię takie prace). Dlatego priorytetem dla mnie jest bardzo dobry stan techniczny i bezawaryjność.

Poza tym w stolicy jestem nowy i nie mam nikogo zaufanego komu mógłbym w razie czego oddać motocykl do naprawy.

Foveon

Aj tam nie masz miejsca w bloku. Zawsze się znajdzie:

Rushrod

Moze byc przegrzany chrom po napraiwe. Chyva bylo mowione. Tylko nie bylo widac a potem weszla korozja stad jest brazowy a nie "tecza" oslawiona. Moglbyc tez grzany gazowo do podgiecia niektorych elementow, chrom dostal mikropekniec i ruda sie zadomowila...

Pappa2

vixantin jak sie wczytasz w tresc to zobaczysz szybkie zestawienie kosztow stawiania motocykla do stanu prawie salonowego. a ten egzemplasz nie wyglada mi na igle jak to reklamuje handlarz.. sory..
ceny jakie podalem mniej wiecej sa warsztatowe.. plus jest taki ze oddajesz motocykl i odbierasz "nowke " po tygodniu...

vixantin

Veni vidi vici Smile

Pogadałem trochę z kolesiem z komisu na temat tego Roadwina. Motocykl kupiony od kogoś na kształt komornika we Francji.
Są dwa kluczyki, na pewno nie był malowany, bo parę defektów na lakierze znalazłem.
Tych ciemnych śrubek na przednim błotniku nie potrafił wytłumaczyć, ale są one po obu stronach.
Naklejka z tyłu raczej oryginalna - widziałem na paru zdjęciach z neta identyczne w tym samym miejscu.
Wydech i rura wyglądają OK - nie za bardzo potrafiłem doszukać się tego, że idzie ona dziwnie w dół, może to złudzenie optyczne na zdjęciu? Na żywo przyglądając się z poziomu gruntu wyglądała identycznie jak na zdjęciach innych egzemplarzy Smile

Na wydechu jest też grawer z napisem DAELIM i jakimiś innymi danymi. Przebarwień nie potrafił wytłumaczyć, ale chłopaki z pobliskiego sklepu moto mówili, że może być to efekt użycia niewłaściwej pasty polerskiej, która się przepaliła.

Na koniec poprosiłem o odpalenie, żeby zobaczyć jak startuje i posłuchać brzmienia. I tutaj zaczęły się cyrki. Zero zasilania. Akumulator podpięty, naładowany na max. Stacyjka "klikała" więc podobno OK. Zdjęliśmy kanapy, bezpieczniki w porządku. Przyszło jeszcze 2 innych specjalistów i tak grzebaliśmy 30 min, ale bez efektu.
Podobno dzień wcześniej był myty na myjce i od tamtej pory nie odpalany. Teoretycznie na poniedziałek mają go postawić do pionu i zapraszają na kolejne oględziny Smile

Bardzo dużym plusem jest to, że dają rok gwarancji na wszystko. Jakakolwiek awaria i mogę go oddać na darmową naprawę.

Jeszcze nie podjąłem decyzji, zobaczymy co powiedzą w poniedziałek jak zadzwonią, bo może się okazać, że to jakaś grubsza sprawa z tym zasilaniem.

Także historia będzie miała ciąg dalszy Wink

Pappa2

aha.. zdjecie zawsze bedzie zdjeciem i z ta rura mozliwe ze to zludzenie...
kazda naprawe zrobia za darmo przez rok.. nie licz na to.. moze regulacje.. chyba ze na zasadzie cos zepsute, kup nowe a my to zalozymy...

Foveon

To powie szczerze że to bardzo dziwna sprawa że po umyciu motor zdechł.
Jedna z rzeczy która świadczy o jakości motocykla to to że po umyciu myjką nic się nie dzieje.
Przeanalizujmy co mogło się zalać:
Przekaźnik - dziwne jest wysoko i nie powinno się z nim stać nawet po zalaniu,
Rozrusznik - jest szczelny ma swoje uszczelniacze,
Sterowanie przekaźnikiem - ponoć klikał więc odpada,
Słaby akumulator - na to bym stawiał ale mówisz że sprawny,
Przytarty silnik - bardzo możliwe.
Gdyby bym serwisował ten motor zaczął bym od podłączenia akumulatora bezpośrednio do rozrusznika i sprawdzenie czy jest dobra masa.
Przebarwienia na tłumiku od pasty polerskiej, dziwne ale trzeba by się dokładnie przyjrzeć.
Zastanawiam się czy ten motocykl nie był zakatowany na jakimś torze czy coś w ten deseń.
Szkoda że Roadwiny nie mają kopki, to by od razu wyjaśniło sprawę.
Przed zakupem poproś aby przy tobie sprawdzili kompresje.

Pappa2

Najprostrza awaria to przebicie na kablu od swiecy..

Foveon

To by kręcił a on tylko pykał przekaźnikiem.

adrian920422

Może akumulator klęknoł totalnie.

Rushrod

Aku podobno ladowany. Albo rozrusznik ma zware w srodku albo silnik z jakis wzgledow ma ciezko.

adrian920422

To że ładowane to nie znaczy że zakręci, w pugu miałem 21-letnią warte która nagle się poddała z dnia na dzień.

Rushrod

Wiadomo, ze aku moze zdechnac z dnia na dzien, ale wczesniej chyba wszystko bylo dobrze...

Watman · Wysłany: Wto 17:42, 08 Mar 2016 Temat postu:

Chopcy ale żeście się rozpisali.. kurde a jutro sprawdzian z maty i chemii ;_; no ale cóż trzeba nadrobić zaległości na forum. Co do tematu to osobiście polecam moto, można świetnie pośmigać po winklach a i w niedziele przekroczyłem kolejną barierę prędkości, mianowicie licznik pokazał całe 132km/h VJF 125 górą! Smile

Pappa2 · Wysłany: Wto 18:09, 08 Mar 2016 Temat postu:

Tak tu wlasnie jest, dzien, dwa bez forum i pozniej czytania przez pol dnia Smile

piekny wynik vjf'ki.. cos obrotow zostalo jeszcze czy to juz byl full?

Watman · Wysłany: Śro 6:37, 09 Mar 2016 Temat postu:

Obroty około 11400rpm, także do odciny jeszcze trochę zostało ale już się nie zapowiada na pobicie tego "rekordu" Wink

Rushrod · Wysłany: Śro 14:21, 09 Mar 2016 Temat postu:

Daelimki sie obrotow nie boja. Chociaz na jeden garnek to sporo w biegowce 4 zaworowej 4 suwie...

Watman · Wysłany: Śro 22:41, 09 Mar 2016 Temat postu:

Tak tylko że w pełnym złożeniu co nie jest zbyt komfortowe w wyprostowanej pozycji 110km/h i jeżeli się nie mylę 9,5-10 tys obrotów. Tak to ja mogę przejechać pół Polski Smile

Pappa2 · Wysłany: Czw 0:15, 10 Mar 2016 Temat postu:

Twoj juz na wtrysku jest?

Watman · Wysłany: Czw 6:47, 10 Mar 2016 Temat postu:

Tak, to jest rocznik 2013 po lifcie, inny zadupek, tylne światło w technologii LED i takie szmery bajery Smile

Mexyk

Cześć!
Zastanawiam się nad kupnem używanego daelim neckeda i miałbym do was użytkowników kilka pytań Smile

Są wersje z gaznikiem i wtryskiem? Czyli po lifcie tak, a w którym roku miał on miejsce?
Poczytałem już trochę tu i widzę że z drganiami nie ma problemu.
Hamulce? Sprzęgło? Silnik? Wszystko elegancko?
A opony?
W jednym lusterku widać trochę gorzej, prawda?
Podobno też nie ma kopniaka?
Coś jeszcze zauważyliście, co sprawia problemy, jak się tym jeździ w ogóle Smile

Pozdro

seequs

Mexyk wbij do przywitalni.

Zmiana na wtrysk dotyczy już modeli wyprodukowanych w 2008 roku.

Hamulce przednie takie, że można wylecieć przez kierę, sprzęgło zero problemów, silnik - uważaj na rozrząd (jeśli wcześniejszy właściciel nie dbał o terminową zmianę oleju to możesz mieć z tym problem - naprawa ok. 900 zł). Dodatkowo posłuchaj czy nie rzęzi Ci 3 bieg (oryginalna przekładka 3 biegu to było chyba 600 zł za samą część).

Opony tylnej w oryginalnym rozmiarze 140/60 nie kupisz. Pozostaje większy profil lub szerokość (ja ostatnio kupiłem nówkę Michelina 150/60 za 400 zł). Nie ma kopki, aż dziwnie by wyglądał z kopką Smile

Lusterko można przedłużyć zwykłą nakrętką (łącznikiem z castoramy za chyba 5 zł). Ja nie musiałem tego robić - wyciągnąłem na łączeniach (kolankach) na max co mogłem i przy 185 cm wszystko już widzę.

Unikaj egzemplarzy za 2000 - 3000 zł bo, żeby doprowadzić moto stanu używalności i żeby liczyć że moto Cię nie zawiedzie to będziesz musiał włożyć przynajmniej drugie tyle.

Pappa2

dobrze sie prowadzi, prowadzenie pozwala na odrobine szalenstwa, siedzenie wygodne, mimo ze jak usiadziesz pierwszy raz na vjtce to zobaczysz ze motocykl prosi sie aby rekami visnac na kierownice. nie rob tego, musisz tak sie ulozyc aby rece byly luzne na kierownicy...
duzy bak

wady to na pewno lusterka, ktore musisz porzadnie ustawic zeby miec widocznosc.. u mnie spiepszony byl ststor (ladowanie) 2 razy naprawiane. za pierwszym razem przez moj blad sie spalil (olej spiepszyl i sie spalil)

zywotnosc silnika na plus. moj ma 44k i dalej smiga...
mam gaznikowca, w moim temacie nasze maszyny mozesz zerknac jak sie silnik zaćhowuje...

wady.. drgania silnika powyzej.. nie pamietam ilu Wink

plusy.. od 7 tysiecy obrotow zaczyna sie zabawa..

plusy.. wyglada na wiekszego motocykla niz jest..

Mexyk

Okej dzięki za mini recenzje Wink

Takie pytania mi się też nasuwają, czy jest blokada nóżki? W sensie gdy nóżka jest rozłożona można odpalić moto na luzie? A na biegu już nie?

Drugie pytanie, jak działają kierunkowskazy? Żeby wyłączyć kierunkowskaz trzeba ten dynksu ustawić w pozycji "zero" czy wystarczy go wcisnąć?

Te dwie rzeczy mnie strasznie denerwują w mojej nieDaelimowej maszynie :/

Pappa2

jak odpalisz motor, nie schowasz nozki bocznej, wbijesz bieg to zgasnie.. adekwatnie na biegu z nozka boczna na sprzegle nie zapalisz... mozna odpalic przy wcisnietym sprzeegle gdy jest jakis bieg ale nozka musi byc schowana...

na luzie i nozce otworzonej odpalisz..
kierunkowskaz dziala tak... dziala, nie dziala, dziala, nie dziala Wink

kierunkowskaz przesuwasz np w lewo i go zalacza. jak chcesz wylaczyc to moesz dac delikatnie w prawo... ale to bez sensu bo lepiej go wcisnac i sie wylaczy.. tak tez powinno sie robic.. czyli wciskac.

avenarius · Wysłany: Nie 21:08, 05 Mar 2017 Temat postu:

Podepnę się, jeśli nie problem, bo tematyka zbieżna Smile

Są jakiekolwiek szanse (a jeśli tak, to jak bardzo cierpliwym należy być), żeby trafić na rozsądną ofertę Roadsporta na rynku w PL? Nie biorę pod uwagę nówki za 15k, a ze wstępnej orientacji zdecydowanie lepiej jest z wyborem w DE.
Kwestię odpowiedniego doboru modelu do moich potrzeb możemy przenieść na inny grunt Wink

Rushrod · Wysłany: Nie 21:13, 05 Mar 2017 Temat postu:

VJF to chyba najlepszy wybor wsrod 125, nawet matkę hondę robi jak trzeba. I nie, nie mówię tego ze względu na forum etc, tylko jako plastik jest najlepszy i mówi o tym obiektywny internet. Smile

Roadsporty to rzadkość, raczej są golaski, ale kto szuka ten znajdzie. Smile

avenarius · Wysłany: Wto 9:39, 07 Mar 2017 Temat postu:

Szkoda trochę, że cenowo przebija Hondę Sad

W ogóle każdy temat sprowadza się nieuchronnie do kwestii pieniędzy. I jak tu być mądrym a w ogóle rozsądnym?

Pappa2 · Wysłany: Wto 17:43, 07 Mar 2017 Temat postu:

spytaj na forum IKAS'a czy nie chce sprzedac swojego.. kiedys przymierzal sie do prawka a2 wiec moze.....

Ikas · Wysłany: Wto 18:19, 07 Mar 2017 Temat postu:

Mój VJF narazie stoi w garażu lekko przykurzony, i szukam jakiejś konkretniejszej pracy na weekendy żeby nie musieć go sprzedawać Wink

Ale tak, można w przedziale 4-5 tyś kupić ładnego roadsporta, mój kosztował w okolicach dolnej granicy, co prawda lekko przejechany na obu owiewkach, lecz mimo konkretnego przebiegu jak na 125ccm (ponad 37tyś km) nie sprawiał żadnych problemów, a dodam że za cbr'kę z podobnych lat też już z wtryskiem, która bądź co bądź przy daelimie wygląda śmiesznie, trzeba zapłacić jednak trochę więcej Smile

avenarius · Wysłany: Pią 14:01, 10 Mar 2017 Temat postu:

No to wpadł mi w oko Sport w okolicach Smile

jakieś uwagi na co SZCZEGÓLNIE zwracać uwagę? Mam na myśli potencjalne bolączki dla tego konkretnego modelu, a nie zasady ogólne Cool

[link widoczny dla zalogowanych]

Bkrukl · Wysłany: Pią 14:28, 10 Mar 2017 Temat postu:

Na właścicielkę Wink

Rushrod · Wysłany: Pią 21:15, 10 Mar 2017 Temat postu:

No, ładny!

Daniel · Wysłany: Pią 21:23, 10 Mar 2017 Temat postu:

Bardzo fajny motocykl.

avenarius · Wysłany: Pią 22:12, 10 Mar 2017 Temat postu:

Martwi mnie trochę okres życia ogłoszenia, ponad 4500 odsłon to chyba nie efekt popularności i wyjątkowości Embarassed

Ale faktycznie prezentuje się zacnie.
Ikas...coś od Ciebie jako użytkownika na co dzień? Rozumiem, że ten rocznik (2009) to 13KM?

Lekki off topic Cool

gdybym kupował sercem, a nie rozsądnie pojechałbym po [link widoczny dla zalogowanych]

Rushrod · Wysłany: Pią 23:00, 10 Mar 2017 Temat postu:

avenarius · Wysłany: Pon 18:46, 13 Mar 2017 Temat postu:

I taka ładna świeżynka pojawiła się w ofertach; oczywiście milion lat świetlnych ode mnie Shock

[link widoczny dla zalogowanych]
Ktoś podjedzie obejrzeć i spakować i wyśle do mnie? Razz

matius28 · Wysłany: Pon 19:45, 13 Mar 2017 Temat postu:

ten foveona jest lepszy ;D tutaj tylko ładnie odpicowany chrom i tyle ;D

smugler

[url]https://www.olx.pl/oferta/daelim-roadwin-r-125-CID5-IDhZhW7.html#7f827d3cf6
[/url]

Tutaj jest sztuka interesująca mnie,
4,2 chce
Przywieziony z UK więc:
Tłumaczenie papierów umowy, wyrobienie karty pojazdu, wymiana lampy,
nie podoba mi się w nim ten pokrzywiony tłumik oraz tylne kierunkowskazy - mam wrazenie ze nie oryginalne

toman

Witam,
przymierzam się do zakupu Roadwin'a jako pierwszy motor do nauki. Jadę ze znajomym, który jakieś doświadczenie na motorach ma, niewielkie ale większe niż ja. Czytam, że warto sprawdzić zachowanie silnika na trójce, naklejki czy nie był malowany, lagi czy nie chodzą za miękko i...co jeszcze? Jakie są szczególne bolączki Daelimów. Motor z '14 za 4,8tys. Co polecacie sprawdzić, aby nie popłynąć z kosztami?
Ps. Ktoś ze Śląska kto może pomóc w ocenie:)?

Z góry dzięki i wielki plus za takie forum!

Pappa2

zanim inni Cie opier.. polecam dzial przywitalni...

Wracajac do pytania duzo nie pomoge bo w tym roku juz pojawil sie wtrysk ktorego nie lubie... moze dlatego ze nigdy nie mialem Smile

mam vj na gazniku. czyli nakeda....
zwroc uwage na 3 bieg. dosc czesto w silnikach daelimowskich pojawia sie usterka ze 3 wyskakuje, czeszczy itp... ja mam swoim przejechane 44600km i nic mi sie takiego nie dzieje! takze nie wiem co o tym myslec...

na pewno sprawdz ladowanie! mialem z tym problem. w pl nie kupisz nowego statora, ba z uzywanym do wersji gaznikowej jest b.duzy problem. na szczescie ludki co przewijaja silniki mi go naprawili... troche lepiej jest z statorami do wtryskowcow. tych juz teoche widzialem na allego...

sprawdz ogolny stan pod wzgledem technicznym, date opon i wymyslaj wszystko co moze spowodowac obnizenie ceny. ogolnie ta marke mozna polecac. jest trwala i ma dobre jak na 125cc i gabaryty osiagi..

seequs

2014 za 4,8 - tanio, bardzo tanio. Tak, jak piszesz skrzynia, dodatkowo model będzie już na wtrysku, więc sprawdź czy trzyma obroty na zimno, na ciepło. (koledzy z forum wspominają o padającej sondzie lambda). Dodatkowo sam układ wtryskowy potrafi czasem płatać figle i nikt za bardzo nie wie o co chodzi, a mało który mechanik będzie Ci w stanie pomóc.

Jeśli mechanika będzie dobra (brak dziwnych dźwięków w skrzyni, trzymanie obrotów po odjęciu gazu) to nie przejmuj się za bardzo naklejkami. Wizualnie motocykl jest o wiele taniej doprowadzić do perfekcji niż, jakby działo się coś z mechaniką.

jabol_dread

Mam roadsporta niecałe dwa miesiące i mogę Ci polecić Daelima z czystym sumieniem, bo motocykl robi wrażenie, jest tańszy od hondy, yamahy i innych aprilii, z którymi może konkurować, a generalnie należy pamiętać, że to 125 cm Smile

więc nie oczekujmy niewiadomo czego. Mój jest na wtrysku i był palony i jeżdżony w temperaturach takich jak są teraz, czyli upały oraz w takich bliżej zera stopni i nie widzę niczego niepokojącego. Ze skrzynią też nie ma problemu. Jedyną wadą jaką zauważyłem są słabe hamulce przednie (zresztą zacisk musiałem wymienić, bo wypluł cały płyn). Koszty używanych części (mimo, że wciąż nie ma ich niewiadomo jak dużo na polskim rynku) nie są wygórowane, a jak widać koledzy forumowicze dbają o swoje i cudze daelimy i istnieje możliwość zamawiania części z Korei Smile

Wracając do tego co napisałeś to też wydaje mi się, że cena mocno zaniżona ze względu na rocznik, lakierem czy naklejkami na Twoim miejscu za bardzo bym się nie sugerował, ponieważ większość początkujących wybiera pojemność 125 do nauki, a wiadomo, jak się uczysz to możesz popełnić błąd i ani się nie obejrzysz, a moto leży bo np postawiłeś go na nieodpowiednim podłożu. I wtedy ludzie zaczynają kombinować z klejeniem plastików, malowaniem, oklejaniem itd. Oczywiście jeśli widzisz, że to jakiś szrot bo wszystko jest poniszczone to odpuszczasz Smile

Sam niedawno szukałem pierwszego motocykla, obejrzałem parę egzemplarzy różnych marek i wypadło na Daelima Smile

toman

Witam ponownie,
dzięki wszystkim za porady, otóż byłem zobaczyłem i... mam problem. Motor jest z roku '14, a w mojej opinii laika ma...gaźnik. Czy jest to możliwe, czy wychodzi tylko moja totalna niewiedza w tym zakresie? Dodatkowo czy ten rocznik nie powinien mieć ledowego tylnego oświetlenia? Mam jego VIN stąd też moje pytanie czy jest strona, gdzie można rozkodować VIN do Daelim'ów?
Jeśli chodzi o sprawy techniczne, to zapala lekko, nie ma falujących obrotów, utrzymuje na poziomie 1,2 tys. Napięcie ładowania akumulatora ~13,3 V, przy akumulatorze naładowanym do 12,5 V, to wartość dla ładowania chyba odpowiednia? (nie wiem jak to jest w motorach, z doświadczenia samochodowego wiem, że z alternatora napięcie jest około 14,4V stąd też moje pytanie). Jazdy próbnej nie odbyłem ponieważ najpierw chciałbym z Wami ustalić, czy ten motor to faktycznie TEN motor z danych z dowodu rejestracyjnego.

Jeśli chodzi o rozmiar, wagę i pozycję za kierownicą, to bardzo miłe zaskoczenie porównując do dyskontowych Rometów z którymi miałem styczność - widać różnicę.
Poniżej zamieszczam link do zdjęć (nie są to jako linki bo nie mam 3 postów):
1drv.ms/i/s!Auz7mUI2PrttvG_EKFGflLJshVrJ ->zdjęcie całego motoru
1drv.ms/i/s!Auz7mUI2PrttvHIN-EEAmy4xoS7e -> tylne światło
1drv.ms/i/s!Auz7mUI2PrttvG4CxTAaJXvpfI9s -> moim zdaniem gaźnik?

Jeszcze raz dzięki za wcześniejsze porady, prosząc o dalszą ocenę Smile

Claptonatari

Gaźnik?
Kranik jest?
Ssanie jest?

Na zegarze kontrolka silnika ?
Jak przełączasz kluczyk słychać pompę?

toman

Bkrukl

Daelim na wtrysku też ma linke, tyle że idzie ona do przepustnicy. Zobacz czy do tego co myslales ze to gaznik, czy są podlaczone kabelki jakies. Jesli sa to masz wtrysk. Daelim na wtrysku ma też sondę lambda zamontowaną na kolanku wydechowym. I po przekręceniu zapłonu zaswieca się ta kontrolka silnika i słychać pompkę paliwa. Takie charakterystycznie bziiiiikkkk Smile