Słaba iskra w Vt.

Marcin

Witam wszystkich.Trafił mi się model ze słabą iskrą.Źeby od razu nie wymieniać cewki z silnika(w lewej pokrywie)zacząłem od początku.Najpierw świeca,póżniej kabel,cewka.Nic to dało.Sprawdziłem(podmieniłem) regulator,dalej nic.Niestety tak jak przypuszczałem na początku,raczej cewka z pokrywy.Spuściłem olej,podmieniłem(na szczęście mam trochę tych gratów)cewkę i dalej nic.Czy macie jakiś pomysł,bo zaraz wszystko wymienię.Pozdrawiam wszystkich.

Foveon

Została swieca fajka i masa na głowicy moźe klejona na silikon była

Rushrod

Tak jest. Ja wymienilem oryginalny kabel masowy mimo ze nie byl zly ale zacisnalem nowe koncoweczki na lince 10mm kwadrat i jest lepiej. Obczysc miejsce gdzie przychodzi.

Marcin

Nic z tego,jakieś inne pomysły?

Foveon

Zwarcie, przebicie?

AdamM71

A sprawdziłeś kolego moduł zapłonowy ? Możliwe że daje za słaby sygnał i po iskrze.

Marcin

Iskra,że konia by zabiło.Przyczyną był pomarańczowy przełącznik(engine stop).Słabo przewodził,jak zamieniłem na drugi jest ok.Dziękuję wszystkim.

Claptonatari

No proszę, kolejna rzecz do sprawdzenia doszła.
Kable, fajka, świeca, moduł........ a tu przełącznik awaryjny.
Może ktoś go używał zamiast kluczyka do gaszenia silnika i go wyrobiło?

Rushrod

Niewykluczone, a znajac zycie jest tam niesrebrzony mosiadz wiec latwo o nagar i zuzycie...

Marcin

Ciężko było wpaść na to,że to przełącznik.Ałe teraz jest jeszcze jeden punkt do sprawdzenia.

Rushrod

A ja tymczasem czeszę się, że w VS tego nie ma... Smile