Akumulator

Rushrod

Z ciekawosci, jakie macie wlozone akumulatory w swoich motocyklach?

Jako pierwszy podam swoj: Yuasa 12N9-3B

Piszcie jakie macie, czy polecacie etc. Wink

Foveon

Ja mam akumulator YB9-B 12V 9Ah
Kupiłem żelowy (ale nie ten do upsów czarny).
Wygląda normalnie tylko zalany jest żelem zamiast płynnym kwasem.
Daje to że przy mrozach akumulator nie traci na sile i bez problemu można odpalić motór nawet przy minusowej temperaturze.
Żona ma taki zamontowany w nocniku i byłem zaskoczony jego skutecznością wjęc i sobie sprawiłem.
Zaszalałem i kupiłem taki z LCD co to tesuje i ma jakieś tam bajery.
Tak wygląda i zdecydowanie polecam nie jest droższy od zwykłego.

Rushrod

Nie pamietam gdzie pappa2 wrzucal filmik z odpalanien swojego potworka. Wlasnie sie polapalem z jak moj aku jest full to jest tak samo. Nagralem filmik bo chcialem sie pozalic i nagrac jak mu ciezko przy plus czterech a wlasciwie stal sie filmikiem ktorym chce sie pochwalic. Wink

Bede w domu to wrzuce bo telefon pluje ze chce wifi zeby filmik wrzucic.

stefan

Moj akumulator to nitro 12N9-4B-1

Pappa2

Link do filmu jest tam gdzie wszystkie duze zdjecia roadwina Smile

Tomaszu

Witam u mnie jest YUASA YB9-B
Na razie jest na wakacjach w ciepłym pokoju, ale chyba już nie długo Smile

daystar125

a mój chyba właśnie padł naładowany ma ponad 12v a jak postoi kilka dni 10i4v

Rushrod

daystar125

kwasowy w zeszłym roku go kupiłem no i jeszcze w tym roku nie jezdziłem ale kupie nowy i posprawdzam ładowanie

Foveon

Pamiętajcie że motocyklowe ładuję się małym amperażem ok 0.8A. Prostownikiem samochodowym można ugotować akumulator motocyklowy.

keram111

Chyba że ma się taki zabytek jak ja mam z 72go roku zdiełano w cccp i ma regulacje ładowania gdzie pierwszy stopień 0,5A, mówcie co chcecie technika idzie strasznie do przodu, bajery wymyślają ale te stare rzeczy są naprawdę dobre i nie zawodne, kolega kupił nowy mały ładny zgrabny i jeden sezon wytrzymał

Katarzyn

Rushrod macza palce w czymś tłustym, nie może więc pisać i wykorzystuje mnie. Oto jego wiadomość: Smile

Daystar125, wepnij się między zacisk akumulatora a motocykl miernikiem uniwersalnym i sprawdź czy przypadkiem nie pobiera jakiegoś prądu w amperach przy wyjętym kluczyku. Być może masz gdzieś zwarcie lub przebicie.

Tyle od Rushroda, pozdrawiam Katarzyn. Smile

daystar125

aku mam w piwnicy a wina jest pewnie prostownika bo zobaczyłem że na 6 voltach mogę ustawić minimum 20 amper tak wiec chyba po baterii Sad

Foveon

No to pewnie ugotowałeś jak ja Sad

Pappa2

Mojego atakowalem 6A. ale jakies 10 minut i rozlaczylem.. narazie zyje.. tj zyl bo nie sprawdzalem...
Kasiek ty takich dwu znacznych rzeczy o tych palcach nie pisz Wink

I przeczytaj Rashrodowi ze ma motor skladac a nie bawic sie... na zabawe przyjdzie czas Smile

pozdrowienia dla Was. Widze ze fajnie sie dobraliscie...

Jeszcze jedno ladowanie teoretycznie powinno wynosic 1/10 pojemnosci.. tj 9Ah pradem do 0,9A.. 72Ah pradem do 7.2A itp.. tak wyczytalem.. oczywiscie jak aku jest 12V to prostownik 12V.. nie tlumaczyc tego ze bede ladowal dluzej 6V czy jakies tego typu myslenia... 12v laduje sie tylko 12v prostownikiem. 6v tylko 6v prostownikiem...

Rushrod

Kiedyś się jeszcze wyliczało tzw prąd dwudziestogodzinny. Akumulator można wysokim amperażem wyprowadzić z krachu jak ma 7-9V. Robi się to naładowanym drugim akumulatorem który ma większy SEM. Tj. np aku 9Ah można wzbudzić spięciem równoległym z aku 12/15/20Ah na 5-10min i mu to nie zaszkodzi, potem można ładować normalnie. Wiadomo, że fajnie od zera do max ładować ciągle małym prądem przez xx godzin stałym napięciem, jednak jeśli mamy prostownik który zaczyna od 13V i 6A a kończy na 14,9 orzy 0,3A to też mu nie zaszkodzimy.
PS
daystar125 może ty masz urządzenie rozruchowe a nie zwykły prostownik. Rozrusznik z naszych moto chyba bierze 15A.... Smile

daystar125

nie prostownik uniwersalny tkz automat sam rozpoznaje 6v czy 12v tylko z amperami nie mogę poniżej 20 zejść pewnie już po aku jutro kupie nowy.

Rushrod

Jeśli to automat, to nie pozwolilby na 20A. Chyba, że aku ma zbyt dużą oporność wewnętrzną (przerwę, opadniętą płytkę itd to moglby probować go wzbudzić). Ciekawe jakby go miernikiem zmierzyć jak to jest z tymi amperami faktycznie na przewodzie a nie na tym co pokazuje/pisze. A sprawdzałeś jakim napięciem ładuje kiedy zaczyna i kończy?

Foveon

Polecam ten typ co opisałem. Będziesz naprawdę zadowolony.

daystar125

na allegro są tylko czarne do ups
poszukam jeszcze

Rushrod

W żadnym wypadku nie kupuj aku od UPS. Pomijając złączki będą problemy z odpaleniem o ile w ogole uda ci sie moto odpalić. Próbowałem tego już w życiu. To zupełnie inny rodzaj baterii. Nie jest przystosowana do takiego poboru nagłego a raczej pracuje stale z niskim. Miałem fajne aku tego typu, 7Ah, wsadziłem do motorka w którym fabrycznie przewidują 4Ah pojemności i ledwo kręcił rozrusnikiem a nie odpalił. Naładowany i sprawny.

daystar125

ok dzieki

daystar125

znalazłem coś takiego AKUMULATOR ŻELOWY YTX9L BS 12V 9Ah TESTER LCD NEW (5955093015) tylko co to za firma żeby się nie okazał jedno sezonowy

Rushrod

Ja mam coś takiego:

[link widoczny dla zalogowanych]
(chyba ma z 3 lata i różne przejścia na bank za sobą jak niedoładowanie jak jeździłem ze złą żarówką)

A możesz dorwać jeszcze coś takiego i też chyba nie będzie źle jeśli instalację masz ok:
[link widoczny dla zalogowanych]

Upewnij się jeszcze jak z polaryzacją czy P+ czy L+ zależnie jak jest u ciebie w moto. Smile

daystar125

jutro obskoczę u siebie sklepy bo mam wolne i poszukam

adrian920422

Panowie jaki prąd rozruchowy do Daelima, w serwisówce nie widzę takich danych jest tylko że ma mieć 10Ah. Mam na oku aku 12Ah 160 A/11Ah 160A/11Ah 150A/8Ah 135A/11Ah 130A/

daystar125

ja teraz zakupiłem nowy żelowy 10 ah i plus u mnie po lewej stronie AKUMULATOR ŻELOWY 12V 9Ah YB9-BS YB9-B + ŁADOWARKA

Rushrod

adrian920422

Zalecany przez serwisówkę 10 Ah

Rushrod

Sorry, tak, masz racje, patrzyłem na VS, znaczy tylko, że ładowanie przwidzieli na wyzszych obrotach. Smile

Bishop

widzę w wątku kilka informacji o poborze prądu itp i nie do końca się z nimi zgadzam, więc podam tutaj swoje dokładne pomiary odnośnie modelu VL jakie zrobiłem po zamontowaniu nowego żelowego akku.

#1 Rozruch silnika
- Kręcenie @zdjętej fajce świecy: 35A (94A prąd rozruchu)
- Spadek napięcia akumulatora: 13V → 11,6V (11,3V min na początku się pojawiło)
#2 Obciążenie akumulatora, zgaszony silnik
- Włączony zapłon: 0,4A (wył. awaryjny nie ma wpływu)
- Włączone św. pozycyjne: 1,99A
- Włączone św. mijania: 5,25A
#3 Ładowanie akumulatora, wyłączone wszystko, silnik pracuje
- @1400obr/min (obroty jałowe): 2,2-2,4A
- Włączone św. mijania: -2,3A
- @2000obr/min: 0A
- @2600obr/min: 1A
- @4000obr/min: 1,9A
- @4500obr/min i więcej: 2,1A(max)