Czujnik rezerwy w baku

Sławekvt

Witam, ostatnio zauważyłem że nie działa mi kontrolka od niskiego poziomu paliwa Sad

w pierwszej kolejności sprawdziłem czy żarówka sie nie spaliła ale nie, żarówka jest dobra Cool

na czasie zabiorę się za czujnik jestem w 90 % pewien ze to właśnie w nim leży problem postaram się w miarę starannie publikować moje poczynania z tym problemem Smile

jakiekolwiek wskazówki związane z tym problemem mile widziane Smile

dla wyjaśnienia mam VT 125 magma

Rushrod

Nie mam kontrolki rezerwy, tylko wskaźnik więc średnio będę wiedział, ale spodziewałbym się, w całym układzie styku gdzieś na ramieniu pływaka (jak mało paliwa, zamyka obwód i lampka świeci), nie wiem jak to jest z bezpieczeństwem ale równie dobrze może tam przychodzić tylko plus a reszta przez bak (metalowy, zminusowany), zamyka obwód żaróweczki. Kolejna rzecz, której nie spodziewam się w koreańcu a spodziewałbym się w chinolu to przerwa na/w przewodzie. Dawaj znaki jak postęp, zdjęcia czy co masz na tapecie. Smile

Pappa2

Rozbieralem swoj w vj... tam jest tarcza i 2 miedziane blaszki ktore laczac poszczegolne piny na tarczy powoduja ruch wskazowki ilosci paliwa... u mnie te blaszki byly wytarte. po powyginaniu ich i dolutowaniu kabelkow licznik zaczol dzialac.. z tym ze troszke za malo je predluzylem.. i gdy mam full paliwa pokazuje mi 60%baku..

Foveon

Mam ten sam problem i wiem jak go rozwiązać.
Czujnik poziomu rezerwy mieści się pod spodem baku. Jest to mała puszeczka a w środku termistor.
Działa to tak że jak jest paliwo to jest chłodzony i ma duży opór i obwód jest zamknięty. Jak paliwa nie ma termistor się nagrzewa i otwiera układ. Wystarczy wymienić sam termistor za pare złotych tylko trzeba znać wartość rezystancji. Na szczęście mam używany taki na wierzchu porobie fotki i wrzucę oraz zmirze opór o ile jest sprawny (ponoć był).
Mój z koleji ciagle się swiecił wjec go odłączyłem.

Rushrod

Ale to pokomplikowali... Smile

Z drugiej strony moto dużo się przechyla to i zwykły pływaczek by ściemniał jak w maluchu zimą jak się bokiem jeździło.... Smile

Foveon

W więc zbadałem.
Termstor ma 1 kilo ohm jest to termistor NTC można go kupić od złotówki w górę. Mieści się w metalowej puszeczce na wysięgniku który określa ilość rezerwy. Znajduję się po lewej stronie baku nad kranikiem.
Wygląda tak:

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

A ty filmik jak działa takie cuś:

https://www.youtube.com/watch?v=DZ2_QcE8o44

Cały układ jest połączony z żarówką i zasilaniem w układzie szeregowym i podejrzewam że moc żarówki również ma znaczenie. Absolutnie nie może być zastosowana żarówka ledowa do kontrolki.

A kolega by się pochwalił maszyną bo mamy takie same Smile

Rushrod

Pięknie gość opowiedział o tym, aż miło się słucha. Termistory (potocznie termiki) często ulegają u nas w pracy awarii, są wbudowane w jedno z uzwojeń silnika jako zabezpieczenie przed spaleniem... ...ale, operatorzy maszyn i suwnic jakoś sobie z tym radzą wykańczając je dość często dzięki czemu mam ciągle prace... Hehehehe.

Pappa2

w roadwinie jest typowy plywak...

adrian920422

Bo w roadwinie nie ma kontrolki

Rushrod

W VS też nie ma więc i pływak będzie... Smile

Sławekvt

Dzięki wszystkim za zabranie głosu w tym temacie a w szczególności dziękuję Foveon za cenne informacje, teraz wiem czego się spodziewać Smile

mam w planach sprawdzić miernikiem ten termistor i zobaczyć czy to on sprawia problem Wink

a co do fotek motorku dodam je w czwartek bo wtedy mam wolne, jest troszkę goły bo kupiłem go parę dni temu Wink

ale wszystko w swoim czasie, jeszcze raz dziękuję i Pozdrawiam wszystkich.