Daystar nie odpala - pomocy!

Norbert

Witam
Mam Daelima Daystar z 2003 roku na gaźniku. Motocykl przywiozlem z zachodu, niestety nie odpala. Gaźnik został sprawdzony i wyczyszczony, paliwo wymienione, kompresja jest ok, nowa cewka, kabel i świeca, iskra jest ale nie chce odpalić. Ani na rozrusznik, ani a kopke, nawet z samo startu nic.. Mechanik rozłożył już ręce... Pomóżcie bo już mi się możliwości wyczerpaly...

Wolczan

Ssanie ustawiłeś ? Albo masz kranik zakręcony z dopływu paliwa Smile

jak tak kiedyś rozładowałem akumulator kręciłem do oporu a po prostu miałem zaworek zakręcony

matius28

Robi pyr pyr pyr? Czy nawet nie próbuje, u mnie w baku po przywieziebiu na przyczepie był jeden wielki glut. Wszystko to splywalo do gaźnika. Przede wszystkim ten daelim jest już pewnie na wtrysku. Prawda? Jeśli tak to najczęściej sonda ale wtedy wymigocze Ci błąd

Bkrukl

Wtrysk jest od 2008 roku. Skoro kolega ma 2003 to ma gaźnik. Wersje na wtrysku nie mają też kopki, a kolega pisze że u niego takowa jest.

Kranik czyściłeś? Sprawdzałeś czy paliwo przez niego leci?
Jak pokopiesz pare razy to świeca robi sie mokra?
Zawory były sprawdzane?
Rozrząd?

Grzesiek

Najpierw sprawdź kolego rozrząd czy nie jest przestawiony, sprawdz tez czy nie masz przerwy na kablach przy alternatorze zwłaszcza niebieski czy nie ma przerwy potem sciagnij filtr z gaznika i trysnij mu ze strzykawki paliwa w czasie krecenia i podniesionej przypustnicy. Jak ci nie odpali to musisz sprawdzac po stronie elektryki.

Rushrod

Norbert, napisz co było sprawdzone, to jest co dokladnie wiesz, ze na pewno bylo robione. Czy moto w jednym kawałku bylo czy lekko rozkopany? Aku musi byc mocna. Chociaz moze to byc zle zlozony rozrzad.

W najczarniejszym scenariuszu demolka w gorze silnika. W ogole lekko się obraca?

Norbert

Kompresja jest ok, przy kręcenia jest normalnie opór, sprawdzałem u mechanika, ale też rozłożył juz ręce.. Nie ma czasu się z tym bawić.... Albo nie wie za co się złapać..

Norbert

Motocykle daelim przywoze czesto z Niemiec. W zeszłym sezonie na pewno ponad 30 sztuk. Nigdy nie miałem z nimi problemów, standardowo gaźnik i świeca i może ze dwa razy moduł i to tyl co zawsze wystarczało. Ten egzamin mplarz przywiozlem w całej sci, nie grzebana, tylko zakurzony... Stał na pewno dwa lata w garażu. Standardowo czyszczenie, sprawdzenie gaźnika, kranika i czyszczenie i wymiana paliwa. Dalej nic... Jak to kolega na sal nawet pyr pyr... Iskra jest ale dla pewności nos i nowa cewka z kablem, swieca i moduł.. Bez zmian..
I już można je pomysły się skończyły. Może rozrząd jak ktoś napisał. Ale czy da radę to samo mu sprawdzić i ustawić? Może iskra podawana jest w złym momencie nie? Jest tak jakiś czujnik położenia nią wału? Już nie wiem za co się chwycić..

Bkrukl

A próbowałeś na innym aku?

Dariusz

Rozrzą,
jak daje paliwo i jest iskra to pozostaje tylko sprawdzić rozrząd.
Silnik jak zapalniczka Smile

Musi być paliwo i w odpowiednim czasie iskra.

Ja miałem daystara z 2000 r i nie miałem kopki. Ciekawe dlaczego masz.
Podaj zdjęcia ...

Rushrod

Pappa2

Zwał dekiel głowicy, pokrec wałem i sprawdź czy wszystko działa, następnie ustaw luzy zaworowe 0.12.
Jak to będzie zrobione napisz czy się coś zmieniło...

Norbert · Wysłany: Śro 10:21, 06 Mar 2019 Temat postu:

Jest diagnoza. Stator uszkodzony, raz daje iskr a raz nie a jak daje to jest za słaba, znalazłem magika który do tego doszedł i w jakiś sposób go odratowal, daystar pali i jeździ bez problemu. Ale mam też Daelima vt z taką samą usterka z tym że potrzebny jest stator, powiedział że już nie pójdzie tak łatwo.. Można znaleźć gdzieś nowy? Od czegoś jeszcze pasuje? Bo używki chyba nie warto..

Rushrod · Wysłany: Czw 8:47, 07 Mar 2019 Temat postu:

Pappa2 · Wysłany: Czw 18:54, 07 Mar 2019 Temat postu:

Ze statorem ja walczyłem kilkakrotnie .. przewijanie nie zdało rezultatu. Tz działało ale krótko. Aż się spaliło. Do vj nie znalazłem używanych więc kupiłem nówkę z Korei... Działa aż miło.
U mnie poszedł z dymem ze względu że ktoś zamiast 35w żarówki wsadził 55w i za duże obciążenie było...