Gaźnik Mikuni

KuBusioWy

Cześć . Mam problem o to z takim gaźnikiem ---> [link widoczny dla zalogowanych]
Pacjent Yamaha SR 250
Nie mam dużej wiedzy na takie tematy,praktycznie zerowe.
Nie mam pojęcia co to jest za model wiem tylko ,że mikuni.

Więc zaczynam .Stojąc np 24 h motorek nie chce mi palić, paliwo płynie do gaźnika . Kręcac 5-10 min świeca jest sucha... . Jak już coś załapie i uda się odpalić to wariują obroty. Pracuje na 1,5 tyś a jak sie zagrzeje to poniżej 3 nie schodzi. Jak dam ssania czy to na zimnym czy na ciepłym to obroty rosną bardzo wysoko .Dobra troche się zagrzał nie potrzebuje już chodzić na ssaniu i tak : obroty same rosną i spadają ( albo i nie,zależy jak mu się chce... ) . Dobra czas się przejechac mimo ,że te obroty wariują . To tak -wrzucam sobie jedyneczke i ruszam ,podczas jazdy obroty mam w granicach 1,5 tys - naciskam sprzęgło i rosną wysoko.
Dobra wracam ,odstawiam go i gasze po jakims czasie jak podchodzę i silnik jest jeszcze ciepły to nie ma potem problemu z odpaleniem.Ale jeżeli postoi juz pare godzin i jest zimny to znowu to samo - nie odpala i paliwa nie daje (świeca sucha)
Nie wiem czy dobrze to wyjaśniłem ale inaczej nie potrafie Razz

Wystarczy go wyregulować czy szukać nowego ?
Myślałem nad PZ30 ale to musiałbym kombinować jakoś z ssaniem .

EDIT:
UDAŁO SIĘ odpalić po 30 min męczarni. Nie wiem w zasadzie jakim cudem . Rozgrzał się i chciałem wam pokazać na filmiku jak wygląda jeden z problemów,troche inaczej się zachowywał jak kobieta... Ale jest tam moment w którym dodałem mu gazu a on nie chciał schodzić z obrotów i musiałem mu odłączyć na chwile zasilanie a potem obroty same wzrosły ---> https://www.youtube.com/watch?v=DAAr96FAdmU&feature=youtu.be

Pappa2

Gaznik CV

od czego by tu zaczac....
1. mozesz go calego wyczyscic
2. sprawdz membrane z gory. nie moze byc zadnych pekniec itp. zwroc uwage na poprawny jej montaz. od razu iglice ustaw na srodku (jezeli jest regulowana)..
3. zaloz gaznik
4. proba odpalenia... gazniki CV lubia byc odpalane z gazem!
5. jak sie zagrzeje regulacja gaznika. aha wczesniej sprawdz plakiem szczelnosc... i ja usun jak wystapi...
6. od strony cylindra z gory gaznika jest korek gumowy zabezpieczajacy srube tz. pilotujaca lub jak kto woli srube mieszanki... regulacja..

w sumie olac to co napisalem wyzej....
wedlug mnie ssanie sie zawiesza Wink

tak na 90%

Pappa2

Kubusiowy... tu masz fajnie napisane na temat gaznika CV [link widoczny dla zalogowanych]

jak dojdziesz do dzialu rozruchu, to doczytasz jak dziala ssanie w takich gaznikach... w skrocie stare gazniki odcinaja powietrze, a gazniki CV puszczaja paliwo inna droga... wedlug mnie gdy zamykasz "ta inna droge" to ona sie nie zamyka szczelnie. dlatego tez po podbicu obrotow i zamknieciu przepustnicy tlok ma taki zaciag ze wciaga paliwo z ukladu ssania ktore w tym momencie powinno byc zamkniete...

sprobuj docisnac ssanie i je przytrzymac... moze od drgan sie dzwigienka wyciaga i ssanie zalancza....

KuBusioWy