Lagi, wahacz i tuleje koła tylnego - Daelim VT 2000r.

Krogulec125

Witajcie.
Staralem się znaleźć odpowiedź w innych postach ale poległem. Potrzebuję pomocy i wyjaśnień.
1. lagi - jakie uszczelniacze, olej - ile, jaki oraz osłony kurzowe gdzie znajdę albo z jakiego innego moto mogą pasować skoro to licencja Hondy.
2. Wahacz - potrzebuję wymienić łożyska wahacza ale naprawdę nie wiem jak się za to zabrać. Ciężko też znaleźć jakieś informacje co do rozmiarów.
3. Tuleje zabieraka koła tylnego. Wymieniłem na te z jednego postu od Rometa. Po przejechaniu niecałych 500 km mam już je do wymiany. Czy ktoś miał może taki problem, co może to powodować. Kolejna rzecz mam duży luz pomiędzy zębatką a kołem tak jak by brakowało jednej podkładki pod zegerem, ale podkładkę mam niewiem jak sztywno powinno to być zmontowane.

Ponadto szukam łożysk i uszczelniaczy koła przedniego i tylnego.
Dziękuję za pomoc i wybaczcie jak przegapiłem już jakiś post czy tutorial. Pozdrawiam Michał

matius28

1. tak pasują od hondy. na forum było ile oleju i jakie pasują. z głowy nie pamietam
3. niestey mam podobną przypadłość i do dzisiaj nie poznałem przyczny. wymieniłem felgę i to samo. myślę że to chodzi o napięcie łańcucha.

Krogulec125

Więc tak parę problemów udało mi się rozwiązać.
1 - ilość oleju, jaki olej i uszczelniacze i osłony kurzowe znalazlem. Osłony podchodzą z Hondy jak będę w domu to podam dokładny numer i wymiary.
2 - tu też mi się udało nie wiedziałem jak je wybić ale poszło szybko i też rozmiary są klasyczne z Hondy kolejne numery jak będę w domu.
3- z zabierakami nie doszedłem do rozwiązania dlaczego tak wyszło po przejechaniu 500 km na nowych. Szukam jakiś zamienników bardziej wytrzymałych. Dotego jak kolega wyżej wspomniał o napięciu łańcucha to postanowiłem założyć napinacz zewnętrzny dodatkowo. Może to pomoże.
Mam jeszcze problem z lagami bo jak już rozebrałem to chce je zrobić porządnie bez ustępstw bo powierzchnię mam ładne i bez uszczerbków ale nie mogę znaleźć tych dolnych panewek zamontowanych na "stale" bo moje są już trochę zużyte a po wymiarach nic mi nie wyskakuje. Staralem się dojrzeć coś w tych instrukcjach tu na forum dostarczonych ale Francuzi nie chcieli ujawnić takich informacji.

Jakby kto miał problem z rozdzieleniem lag po ściągnięciu zabezpieczenia uszczelniacza to mnie się udało jak podgrzałem palnikiem goleń w miejscu gdzie jest stalowa podkładka i energicznie szarpałem. Bez grzania to cały wczorajszy dzień nie wyszła nawet po zalaniu WD 40.