Problem z biegami VJF 125

kawa_sdz

WItam!
Dzisiaj mi się taki cóś zrobiło w moim moto że nie chcą się zmieniać biegi.
Włączam 1 jade 2,3,4,5 wszystko ok i redukcja wtedy czasem zejdzie do 1 a czasem po 5 pojawi się luz ..... i potem jak kopne w dół znowu jakiś bieg.

NP. Jak jade na 1 zmieniam na 2 ale już na 3 nie mogę wbić, a za chwile daje się i moto jedzie normalnie albo z 3 redukcja i nagle luz.

ja ustawiam luz to nie zawsze świeci się kontrolka.

Jakieś pomysły ?

Bkrukl

A moze masz wodzik luzny ktory idzie tam pod silnikiem od zmiany biegow? Ruszałeś nim?

AdamM71

A może sprzęgło już dogorywa Wink

? Hmmmm. Radzę się nim zainteresować.
Inna sprawa to taka że skoro wbijasz na luz między biegowy to za bardzo się za przeproszeniem pierdolisz ze zmianą biegów. To nie kobitka żeby delikatnie głaskać, tu trza zdecydowanie biegi zmieniać.

kawa_sdz

Właśnie wróciłem z wycieczki.
Zaczęło się dobrze, ale po chwili na 2 3 4 biegu przy 8 - 9 tyś wyrzuca na luz.
Później ciężko było zredukować. a następnie próżno szukać 1 czy 2.
Do domu dojechałem na 5 i tylko na 4 udało mi się zmienić. teraz już tylko 4 lub luz mogę wrzucić..... ręce opadają...

AdamM71

Czyli masz wywaloną skrzynkę jak sam wywala na luz między biegowy.
Niestety ale raczej nie ominie cię otwarcie silnika i sprawdzenie jakie tryby poszły. Na alledrogo widziałem jakiś czas temu że ktoś sprzedawał bebechy silnik, ale chyba łatwiej kupić cały i podmienić. Napisz tu na forum do Marcina.

Pappa2

na forum jest wystawiony silnik i to troche wzmocniony.. dzial sprzedam...

kawa_sdz

No to nie wesolo, a dopiero dzisiaj zarejestrowalem ....
Czy to pewne czy sa jeszcze jakies opcje ?

AdamM71

Masz wypisane opcje, niestety.

neo.lbn

Niestety skrzynia, sam fakt jak piszesz że udało ci się znaleźć luz i nawet kontrolka sie nie zapala, to znaczy że niebył to luz tylko gdzieś ci trybik spirniczył

kawa_sdz

jakie mogą być koszty takiej naprawy ?

AdamM71

Albo ma wywalone kąty natarcia na zębatkach i mu wywala z trybów. Tak jak pisałem. Rozwałka silnika i sprawdzenie lub zawczasu żeby nie tracić sezony podmiana silnika. Co nie oznacza że ten, który ma do śmieci. W wolnej chwili po sezonie na stół i regeneracja. Zawsze może się przydać, a jak nie to zawsze można dodać do moto przy sprzedaży lub sprzedać.

kawa_sdz

tylko skąd części ? nie widze w SPRZEDAM silnika. na allegro też nic nie ma

AdamM71

Pisz do Marcina z forum. On się zajmuje używanymi częściami. Pewnie znajdzie jakiś silniczek dla Ciebie za dobre pieniądze.

AdamM71

Jak by co to mam gdzieś do niego numer kom. jak chcesz to podeślę na priwa

kawa_sdz

Dzięki mam kontakt e-mail.
Wyjąłem dzisiaj silnik.... zastanawiam się czy dać komuś do naprawy, czy faktycznie szukać innego silnika, trochę mi tego szkoda bo to 2014 rok i ma dopiero 6 tyś.

Rushrod

Jak chcesz silnik z VS gdzie skrzynia działa teketeke jako tako i wsio jest ok, to mam od VS, tylko rozrzad przelozysz, cewki pierdoly i jest do jazdy. U mnie problem byl z glowica. Puszcze go tanio. Smile

kawa_sdz

Panowie temat uważam za zamknięty,
Nie wytrzymałem, wyjąłem silnik i rozebrałem, okazało się że z prawej strony pod sprzęgłem jest taki wodzik który przypomina otwieracz do piwa Smile

a pod nim coś co zmienia biegi, przyktęcone na jedną śrubę... i się okazało że ta śrubka się poluzowała w efekcie to do zmieniania biegów wyskakiwało z wałka i nie można było zmienić biegów. Po przykręceniu i dodatkowo wkleiłem tą śrubkę biegi działają jak trzeba. Oczywiście narazie na sucho, jutro kupie nowy olej i wtedy sprawdzę ale na 99,9 wszystko jest OK.

Przy okazji jaki i ile oleju potrzeba, którędy wlać ? przez bagnet czy z lewej przez taki jakiś korek ? no i filter gdzie on jest ? bo nie mogę namierzyć/?

AdamM71

Lej Motul 4T 5100 10W40 i wlej cały litr. Wlewasz przez ten wlew gdzie jest bagnet.
Ja to leje też do mojego a w P... dostaje 10 razy tak jak wasz daelim.

Rushrod

Filtr masz po prawej stronie silnika, przy odkręcaniu małego dekla nie zgub sprężynki która dociska do otworu od pompy. Oleju do silnika wchodzi litr, wlewasz go przez otwór bagnetu.

Ja leję repsol 10W40 a chłopaki najczęściej polecają motul 5100 lub lepszy. No ale minimum 10W40.

Co do oleju, to wlej 800ml a potem dolewaj i sprawdzaj, ważne, żeby nie przelać a trochę może być w tym silniku jeszcze, chyba, że spuscisz do zera. Jednak czy tak czy siak, lepiej 5 razy lać jak raz przelać. Smile

Ciesze sie, jesli to tylko to, znaczy bedziesz latał. Smile

AdamM71

Będzie latał Smile

kawa_sdz

dzięki za pomoc, nawet nie wiecie jak ja się cieszę Smile

Pozdrawiam

Rushrod

A ty nie przypuszczasz nawet jak my sie cieszymy ze ty bedziesz mogl smigac. Wink

kawa_sdz

a problem z filtrem oleju, nie mogę nic znaleźć, macie może namiar na jakiś pasujący model ?

Rushrod

Filtr hf 19 a na koncu nie pamietam czy 7 czy 8 czy 9 ale to juz koledzy po fachu od vj'tek ci powiedza. Wink

Claptonatari

Bramka numer 3 czyli HF 169 VL i VJ mają ten sam.

kawa_sdz

ale HF169 jest dłuższy i węższy od tego co mam oryginalnie, myślę o HF 168 jest trochę krótszy ale może podejdzie

Claptonatari

To jaki Ty masz model Daelima?
A po wyjęciu starego filtra nie ma na nim oznaczenia? (jak go lekko przeczyścisz żeby było widać).

Pappa2

ja mam vj 125 naked i mam filtr hf169....

kawa_sdz

Ja mam VJF 125
Na filtrze jest 15412-SA1T-0000

AdamM71

To z tym oznaczeniem idź do sklepu motoryzacyjnego i podstawie tego numeru podadzą ci filtry zamienne np filtrona ,HF lub inny. W katalogach są podane takie dane.

kawa_sdz

W inter cars rozkładają ręce Smile

AdamM71

Filtr oleju HF 168 ma wymiary
średnica 41 i wysokość 49 jest w daelimie NS 125

filtr HF 167
średnica 38 i wysokość 38 do VC 125 /VF 125 Evolution 97-05/

filtr HF 169
średnica 38 wysokość 67 do VJ 125 Roadwin / VL125 Daystar/ VF 125 Evolution 06-

AdamM71

Sprawdź wymiary jak możesz i idź do normalnego sklepu z częściami a nie do IC.

kawa_sdz

Moj ma wysokosci ok 56 mm
Bylem w kilku sklepach nikt nic rakiego nie ma, nawet w katalogach nie ma takiego motoru.

kawa_sdz

Pozostaje mi tylko koreanbikeparts i tak bede zamawial przednia czasze i plastik wkolo licznika to filterek tez zamowie albo ze dwa odrazu Smile

Claptonatari

Filtr o którym piszesz jest opisany jako oryginał pasujący do samych skuterów oraz Twojego VJF:

-Fitment: Daelim SG125, SL125, S1125, SN125, SQ125, S2 125, VJF125.
-Part number: 15412-SA1-0000
-Height: 40mm ( 1.58 inch )
-Outside Diameter: 47mm (1.85 inch )

Wg HF to powinien być numer 168.

Nr.: HIFLO HF168
OEM: 15412-SA1-0000
EAN: 824225110715

Tylko Ty podałeś 15412-SA1T-0000 a takiego nie znalazłem.

Pappa2

a masz pewnosc ze ktos nie wsadzil jakiegos obcego bo nie wiedzial jaki powinien byc?

kawa_sdz

Moto ma 6000 tys. Ostatnio byl serwisowany w niemczech. Dzisiajn w sklepie przymierzylem filtr hf168 i byl krotszy o prawie 1 cm. W tym przyladku bylby luzny w obudowie czyba ze dluzsza sprezyna...
Moj filtr 15412-BA8-0010. - 55mm

Claptonatari

kawa_sdz

Na koreanbikeparts jest w dziale roadwin vjf125/vjf250

Rushrod

Jutro zaczynamy chyba robić zapisy na trzecie ogólne zamówienie bo Adam też chce.

kawa_sdz

Ja będę niedługo zamawiał dość sporą paczkę, płacicie przez PayPal czy jakaś inna forma? konto w dolarach?

Krystian27_2008

Ikas

Kurczę teraz dopiero temat zobaczyłem :/ ja też w VJF mam HF 168

AdamM71

Kamil Kosek