Czarna perełka

Gość

ja wiem ze wiesz ale ludzie niech tez wiedzą Smile

sie popiesci to i wiekszy tatus wejdzie jak dobrze posmaruje Smile

szykuj moto kolo 11 w sobote widze cie w pszczynie i lecimy brygada do zor ! Smile

Jabbinsky

Kurna faktycznie to jest już w tą sobotę Shock

Nie wiem czy go domyje Smile

Gość

zacznij od razu i wyspij sie Smile

Jabbinsky

Jutro do szkoły dopiero na 11,30 idę także na spokojnie, akurat snu mi nie brakuje Smile

Jabbinsky

Fotka modułu, to zielone to CHYBA rezystor mający tworzyć z kondensatorem układ RC, nie wiem po co, może żeby chronić tyrystor. Przy dolnej krawędzi wygląda na przysmazony, wątpię żeby to był mój problem ale spróbuję go wymienić. Nie jest prosto bo jedna z jego nóżek jest przylutowana do pinu i cholernie trudno to odlutowac, zwłaszcza z tą gumą.
Wylutowalem już kondensator zapłonowy, wygląda ok

Foveon

O rany wyskubałeś to czarne coś co zalewa układ? To smoła czy tworzywo?
Życzę powodzenia bo widzę że strasznie się męczysz w szukaniu usterki.
Trzymam kciuki!

Bkrukl

Kurde niby drugi Rushrod.... Współczuję.

Jabbinsky

To jest guma, trzeba wyskrobywac drewnem żeby nie porysowac tych elementów i żeby w miarę odczytać co na nich napisano :/
Regulator też mam rozebrany jakby ktoś kiedyś potrzebował

Rushrod

Nono, Jabbinsky, chyba podjade na szkolenie. Nawet ja sie tak nie rozdrabnialem...

Jabbinsky

Bo z jakiegoś powodu chiński moduł u mnie nie działa, gdybym wiedział że ten i ten moduł będzie działał na 100% u mnie to już by paczka do mnie szła :/ a pozatym oryginał to jednak oryginał...

Dariusz

ja mam mistrzu oryginalny moduł z VC-eka, jak chcesz to bierz.
Na tym module motor odpalał, przerywał tylko przy 6000 obrotów, ale do sprawdzenia może być.

Dziwne że na chińskim nie pali, ja miałem założony chiński w VC-eku i śmigał. Na forum do Vl-a też ktoś założył chiński moduł i jeździ.

Jabbinsky

Dobra, jest progress.
odpiąłem przewód od gaszenia moto (czarno biały) z chińskiego modułu, iskra jest że konia by zabiło (wiem bo mnie jebło)

https://youtu.be/mCVVp3bX9RM

plan na teraz, dorwałem się do schematu lampy stroboskopowej, muszę zaprojektować płytkę i sprawdzić wyprzedzenie na chińskim module. Prawie na pewno będzie złe (skoro nie pali), stąd dwie drogi: widziałem gdzieś na necie schemat opóźniacza zapłonu na dwóch mikrokontrolerach, rozwiązanie dobre bo mogę dorzucić procesor i wgrać swoją mapę zapłonu, możliwe że nietrwałe,
albo,
zamówić chiński moduł z potencjometrem od regulacji kąta wyprzedzenia.

Dariusz, ale Ty bracie drogi masz silnik 6 (?) lat młodszy niż ja, do tego Twój nie przeszedł tyle Januszowej eksploatacji :/ U mnie już pali "ledwo co" i dlatego może ta mała różnica w energii iskry sprawia że mój nie zagada. Albo sprzedał mi chujowy moduł, też opcja, powoli tracę już siły na to wszystko

EDIT:
Wymieniłem kondensatory (to zielone to też był kondzik o nieznanej pojemności) chociaż obydwa były sprawne. Dla potomnych: mniejszy kondensator czyli ten w czarnej folii jest o oznaczeniu MF225 co oznacza 22pF i 5 zer w zagranicznym oznaczeniu (wychodzi 2,2 mikrofarada)
Prawdopodobnie ujarany jest tyrystor, nie ma na nim oznaczenia więc go nie wymienię.
Zatem, oryginalny moduł oficjalnie spisuję na straty chyba że będę się BARDZO nudził.

Foveon

No widzę że jest iskierka nadziei. Walcz nie poddawaj się Smile

Jabbinsky

Zamówiłem chiński moduł z regulacją kąta wyprzedzenia, zabieram się za stroboskop Smile

nie wiem tylko jak to będzie z krzywą zapłonu, trzeba coś wymyślić :/

Jabbinsky

Moduł jest, moto nie pali w w żadnym z ustawień potencjometru. Zagadala na dosłownie dwie sekundy i zdechla :/
Aktualnie ogrzewam cylinder opalarka, podejrzewam że może być zalany.
Wcześniej (jak jeszcze jako tako działała) to grzebalem z gaźnikiem i prawie na pewno wygialem blaszke od pływaka, serwisowka podaje że ma być 19mm ktoś wie jak to ustawić?

Foveon

Kup samostart i na tym odpalaj musi zagadać.

Jabbinsky

Że musi to ja wiem, problem w tym że nie gada.
Psikam K2 samostart prosto w filtr powietrza (zdjalem dekiel) i, że tak powiem, chuj. Iskra jest, cylinder suchy, olej jest, kompresja jest, paliwo było ale odlaczylem kranik i zlalem z gaźnika, na samym samostarcie nie gada na samostarcie z paliwem też nie, na ssaniu i bez to samo

Pappa2

jedyne co mi przychodzi do glowy ze swieca po wkreceniu w glowice nie daje iskry...
chyba ze teraz iskra nie zgrywa sie ze sprezeniem mieszanki (wyprzedenie)... po probach rozumiem ze swieca jest mokra?

Jabbinsky

Tak, jest mokra, z oleju i benzyny :/ musi dawać iskre po wkreceniu, może jest po prostu w złym momencie.
Najgorsze to jest to że zawsze jak coś mi się zjebie to nigdy nie jest oczywiste jak to naprawić, dosłownie nigdy.
Jutro mam egzamin zawodowy więc wieczorem znowu będę kombinował, może ten stroboskop zmajstruje

Foveon

żeby wyeliminować jeszcze zawory pryśnij samostartem do cylindra przez świece a świece wyczyść najpierw samostartem tylko się nie zatruj eterem Smile

Pisałeś że na chwile zagadał? Czyli jednak zapłon jest gdzieś w okolicy?

Jabbinsky

Myślę że tak, może być w okolicy. Może być też tak że po prostu sieje na ślepo iskrą :/
Eter jest fajny, akurat pić nie mogę to się trochę rozerwe Smile

Pappa2

jak pojawia sie olej to wypadalo by zerknac na tlok (pierscienie).
jak masz to na probe mozesz dac inna swiece.. warto tez ta inna swiece porzadnie zagrzac np. na kuchence gazowej i goraca wkrecic. tylko delikatnie i rowno!!! zeby gwintu przy odkrecaniu nie spiepszyc... goraca swieca ma mniejsze szanse na zalanie...
raczej probowalbym palic z komniaka lub na pych. rozrusznik zawsze kradnie troche pradu i jak wiemy kilku osoba z rozrusznika nie pala daelimy..

Jabbinsky

Próbowałem na pych, z górki, z kopa, z kopa i rozrusznika naraz, nic.
Mam dwie świece, obie sprawne, na jednej nawet dałem przerwę 0,6mm żeby iskra goretsza była i nic to nie dało.
Ojciec się uparl że on to naprawi Smile

życzę z całego serca powodzenia, będę zdawał relacje co i jak na bieżąco Smile

Pappa a sprawa mojego nie-palenia z rozrusznika staje się tym bardziej zagadkowa im więcej wiem na temat zapłonu w motocyklach. Akumulator nie ma nic do gadania w kwestii zapłonu, jedyne logiczne wyjaśnienie to takie że im mniejsze napięcie na akumulatorze tym większą siłą trzeba działać na cewki ładowania żeby go doładować, może gdyby odlaczac obwód ładowania aku na czas rozruchu to lepiej by to działało...
No kurde to jest pomysł!!! Jak moto odpali to wytestuje czy to odciąży trochę akumulator

Pappa2

tylko zrob to na zasadzie ze przy rozruchu odcina ladowanie, a po puszczeniu przyciska rozrusznika obwod znow laduje.. jak tak nie zrobisz to po odpaleniu gdzies wytworzona energia bedzie musiala uciec. w naszym wypadku regulator napiecia nadmiar energii (pradu) masuje z rama. problem w tym ze sie przy tym mocno grzeje.... bla bla bla w skrocie moze sie spalic Wink

awaria znajac zycie okaze sie jakas pierdola...

akumulator musi miec iles "mocy" aby rozrusznik na tyle szybko pracowal aby ruch tloka byl wystarczajaco szybki zeby wciagnac mieszanke, nastepnie ja sprezyc i spalic... Ale piekne zdanie napisalem - moja stara polonistka byla by za mnie dumna Wink

ale wiesz o co kamam Smile

Jabbinsky

Ja już nawet mam plan jak to zrobić! Smile

Nie do końca jest to prawdą że energia wytworzona musi gdzieś uciec, zasada przekory obowiązuje.
Tylko u mnie nawet takie kopniecie od niechcenia odpalalo motor za to rozrusznik pomimo że chodził jak wściekły bąk nie dawał rady ożywić silnika (bendiks jest ok tłok pracuje)

KrzysiekZG

Pappa2

moze jeszcze byc ze zwoje na rozruszniku sie zlaczyly.. przez to bardzo duzo pradu ciagnie rozrusznik... mialem tak w rozruszniku w silniku b&s.. potrafil akumulayor smochodowy rozladowac..

Jabbinsky

Tak ale wtedy byłoby widać to na wirniku, ja swój sprawdzałem i szczotki i uzwojenia wyglądały OK.
Tak jak Krzysiek obstawialbym gaźnik ale nie mam pieniędzy na zabawę z dyszami i regulacje po każdej zmianie (nie, sam tego nie wyreguluje, już próbowałem i silnik nie reagował w ogóle na kręcenie śruba od mieszanki)

Dariusz

Jabbinsky, daleko do Ciebie nie mam, ciekawy z twojego daystara przypadek, może podjadę i pogłaskam twój motocykl. Smile

Śledzę ten temat i nie wierzę Smile

Jabbinsky

Darusiunieńku, sama propozycja wystarczyła żeby ożywić Czarną Smile

Dostała nowe cewki, nowy chiński moduł, jak narazie jeździ ale potrzebuje dopicowania.
Zaczęła też palić z akumulatora więc nowy aku jest już w planach, może Clapton by się wypowiedział jaki on ma i czy poleca?

Foveon

Czyli działa? Słaba iskra? Co było?

Jabbinsky

Działa. Szczerze Ci powiem że nie wiem co było, słaba iskra przecież i tak odpalalaby chociaż raz na jakiś czas a to był trup kompletny.
Z innych wieści: kostka od modułu jest luźna jak podejście Jarka do konstytucji, coś trzeba z tym zrobić bo jest tam dyskoteka jak się kablami porusza (iskrzy).

KrzysiekZG

Gdzie kupowałeś cewki? Zapodasz linka?

Jabbinsky

Inaczej, spec mi to przewijal, 100zl od cewki czyli 200 zł wyszło

Rushrod

Jabbinsky

Nie widziałem odpowiedzi do tematu więc wrzucę teraz:
ogólnie to kostka 4 pin przy module iskrzyla, dokładniej kabel doprowadzający napięcie do cewki zaplonowej pod bakiem (żółto-czarny).
Tata zalal to klejem na gorąco, nie ma szans żeby cokolwiek to ruszyło (nawet ja :/)
Teraz czekam na fundusze i zamontuje sobie lusterka pod kierownicą, na wyglądzie zyska masakrycznie a w tych lusterkach co mam teraz i tak nic nie widzę Smile

Myślę jeszcze nad prostą kieriwnica ale to raczej już przesada by była

Rushrod

No ja do swojego myślałem nad prostą żeby go trochę zbobrzyć, ale zrobiłem narazie wielkie rogi. Smile