Mój Daelim

DEVLINQ

Ten post w zasadzie tutaj powinien się znaleźć
Pasowało by coś o moim moto napisać.
Po pierwsze ma nieoryginalny gaźnik. Miał założoną jakąś chińszczyznę więc zmieniłem na japońskiego PZ25. Okazało się, że oryginalny filtr powietrza przepuszcza za mało i został usunięty i zamieniony stożkiem. w puszce zostało trochę miejsca na sprężareczkę do klaksonu powietrznego. W miejsce klaksonów mam zamiar zamontować Lihtbary, ale to dopiero jak poskładam go do końca.
Co do prędkości to nie za bardzo mnie zadowala.Mam zamiar kupić zębatkę przednia o 16 zębach (założoną mam 13) tylna to standardowa 42 ale kupie jeszcze 36 i pokombinuję coś może uda się wymyślić zadowalającego.

Jak tylko będę mógł umieścić fotki to zobaczycie jak to na dzień dzisiejszy wygląda.

daystar125

No niczego sobie a klakson to masz jak lokomotywa Smile

DEVLINQ

Wierz mi, że nawet jak ktoś w samochodzie słucha głośno muzyki to i tak go usłyszy. Już kilka razy uratował mi moje dwa kółka o czterech literach nie wspomnę Smile

Dariusz

Co do zębatek, jak złożysz naprzód 16 a na tył 36 to motocykl "zdechnie" pod pierwszą lepszą górką. Smile

Ja mam zmienioną z oryginalnej 43 na 39, przód 14 i .....jak sam jadę jest OK (waga 94 kg) Jak wezmę dodatkowe 50 kg (żona albo syn) to góreczki odczuwam.
Nie wiem czy nie zmienić na 41.
Przy obecnych zębatkach prędkość przelotowa to 90 km/h. Wink

Rushrod

Nosz kurde wysałęm posta i nie dotarł.
Zmieniaj zębatki po jednej jak celujesz na moc/prędkość, nigdy dwie na raz chyba że jest mus.
Proponuję pośmigać na 14 z przodu a tyłu nie ruszać.
Moj ma fabryczne końcowe przełożenie i przelotowa 70-80 i jest w sam raz.
Szybciej to nawet nie przystoi ale leci fabryczne 108 a nawet i szybciej jak jest z górki. Jak przesadzisz na prędkość to go tak osłabisz, że nawet nie dojdzie do setki...

DEVLINQ

Wiem, że będzie miał za mało mocy.
Chcę pokombinować i wybrać najlepszą dla mnie opcję. W tej chwili ledwo rozpędzam się do 90 km/h przy 8500 obr/min. ja nie muszę jechać 200 km/h. Jak będę miał 90 przy 6500 będę zadowolony

Rushrod

Tylko, że raczej celuj w 7,3-7,5 wtedy jest najbardziej odczuwalny moment... A jak moment, to najmocniejszy i najekonomiczniejszy jest ten silnik, ale to takie moje spostrzeżenia które nie muszą się sprawdzić w twoim przypadku. Smile

DEVLINQ

OK
Zakupię trzy zębatki do przodu 14,15,16 zobaczymy co z tego wyjdzie.

Dariusz

Przy 7300 obrotów motocykl troszke trzeszczy, mój przynajmniej Smile

Dlatego zminilem zębatki.
Najlepiej, w moim przypadku , jedzie się przy 6800-7000 obrotow.

Rushrod

Mój właśnie najmniej się trzaska między 7-8 i wtedy też ma moment... Smile

DEVLINQ

To mój po ślizgu ale już z wymieniona kierownicą i lusterkami
[img]http://www.fotosik.pl/zdjecie/4a1135fb9973503a[/img]

[/img]http://www.fotosik.pl/zdjecie/df6ca2526d4bb974[/img]

Wgniotka w zbiorniku musi troszke poczekać. Zastanawiam się nad czarną perłą skoro i tak będę go malować