WITAM

hegron

Witam z Krakowa - poszukuje Daelim VT 125 do zakupu jako pierwszą 125 tke.

Pozdrawiam

wojtek_em

Cześć, powodzenia w poszukiwaniach.

hegron

I udało się na koniec sezonu coś kupić 🙂😉

Jeśli jest ktoś z okolic Krakowa / Skawiny chętny do wyjaśnień, pomocy - proszę o kontakt

Pozdrawiam,

Tomek

wojtek_em

Gratulacje! Życzę wielu bezawaryjnych kilometrów.
Widzę, że gdzieś "po drodze" VT zamieniło się w Daystara Laughing

hegron

A tak - trafiła się okazja to wziąłem VL'a Smile

Po wczorajszej przejażdżce wieczorem zauważyłem, że powyżej 7000 obr/min zaczyna go jakby dławić - wie ktoś co może być tego przyczyną ?
Regulacja gaźnika ? Gaźnik jest założony nowy widzę PZ-30.

Chętnie porównałbym go z innym VL'em.

hegron

Nagrałem film jak zachowuje się moto na luzie plus dodawanie gazu.
Na luzie słychać jakby co jakiś czas spadał z obrotów , to normalne ?
Plus w wyzszych obrotach słychać jakby silnik dziwnie pracował.
[link widoczny dla zalogowanych]

Edit:

Właśnie byłem na przejażdżce z próbą zrobienia V Max.
Na 5 biegu max co wyciągnąłem to licznikowe ~85-90 km/h na około 8500-8800 obr/min.
Dalej silnik nie chce się rozpędzać - czy to nie objaw ubogiej mieszanki ? Za mało paliwa ?

Wiem, że to nie dział na techniczne rozterki, ale jak już zaczęliśmy ? Czy przenieść - temat do adminów.

Pozdrawiam

Grzesiek

Witaj
Maksymalnie powinien mieć trochę więcej, ale jak masz nieoryginalny gaźnik to nie wiadomo jak jest wyregulowany i tu możesz się pobawić. Nie wiadomo jaką masz dyszę. Na wolnych obrotach nie powinien falować czeka cię zabawa z regulacją a czasami nie jest to takie proste zwłaszcza z tymi chińskimi PZ30 które nie wiadomo jak się zachowują. poproś poprzedniego właściciela o oryginalny gaźnik.

hegron

Rozumiem, że po filmie opiniujesz, że faluje na jałowym ?
Co do gaźnika, to w necie chwalą te gaźniki PZ30 - coś z nimi nie tak ?

Zastanawiam się jeszcze nad opcją zablokowania?
Znalazłem temat na forum, gdzie piszą, że były blokowane VLki z tych roczników 2000-2003.

Co do gaźnika, to jutro pewnie zerknę na świecę najpierw - zrobię zdjęcie jak wygląda, może rzeczywiście mało paliwa dostaje.
Postaram się też nagrać coś jak przyśpiesza.

Dzięki za pomoc Smile

Bishop

Cześć,

ostatnio wsadziłem PZ30 do swojego daystara (ma standardową dyszę, nie wiem jaką, nie jest opisana i być może należało by ją wymienić). To co zaobserwowałem od razu to to, że pali bez ssania, z dotyku i na zimnym i na rozgrzanym silniku. Trochę więcej pali ale to wiążę z problemem jaki mam z układem zapłonowym CDI.
Na filmiku nie widać żadnych falowań na wolnych, natomiast dziwi mnie trochę dźwięk jak dochodzi do 10tys rpm. U siebie bym raczej tak nie przeciągnął silnik bez obciążenia, @6000rpm to mi już nieźle warczy, ale bez problemu dochodzi do 10tys podczas jazdy.