Czyjnik ciśnienia oleju

Bazyl52

Cześć. w naszych silnikach, najsłabszym elementem jest wałek rozrządu, który pada z powodu braku lub słabego smarowania. Często jest to wina pompy oleju. A gdyby tak wstawić czujnik ciśnienia oleju. I tutaj pytanie do Was- jakie jest ciśnienie w magistrali olejowej na wolnych obrotach i gdzie najlepiej byłoby wstawić taki czujnik ?

Rushrod

Jakie powinno byc cisnienie w delmie nie wiem, mialem VS, spodziewam sie cisnienia na poziomie minimalnym jak wszedzie - 0,5mPa powinno byc wystarczajace. Tak ogolnie maja silniki spalinowe.

Yamamoto

Może jeszcze nie dostane złotej saperki.
Ktoś montował dodatkowy czujnik ciśnienia oleju?
Pytam ze względu na Irishowe 2 zniszczone pompy oleju.

Bazyl52

Zamontowałem czujnik z 0,3 barowym załączeniem, ale d..pa z tego wyszła. Ciśnienie na zimnym jest około 1,5 do 2 barów. Po rozgrzaniu spada na wolnych obrotach poniżej 0,3 bara i kontrolka świeci się cały czas. Natomiast rozwiązaniem jest manometr na którym można to sobie kontrolować.

Yamamoto

Myślałem o czujniku w VLu. Gdzie montowałeś wyjście na czujnik? W VL najmniej inwazyjne wydaje mi się okienko rewizyjne w pokrywce filtra oleju.

Bazyl52

Właśnie w pokrywie filtra oleju. Nie mam przy sobie zdjęć, ale wywierciłem otwór w kołku zaślepiającym górny kanał olejowy.

Grzesiek

Trzeba powiedzieć że to bardzo ważny problem i sam myślałem jak ugryść ten problem ponieważ zajechałem właśnie 2 wałek i wracałem do domu na przyczepie. W okresie zimowym chciałem się zająć problemem. Chętnie zobaczę fotki gdybyś wrzucił z montażu czujnika.

Bazyl52

Mam silnik w "proszku", ale zrobiłem zdjęcie pokrywy z czujnikiem. Tak jak pisałem, czujnik do przeróbki na niższe ciśnienie, bo kontrolka pali się cały czas po rozgrzaniu silnika.
[link widoczny dla zalogowanych]

Grzesiek

A jaki czujnik zamontowałeś z jakiego moto?

Bazyl52

Zwykły, samochodowy, na 0,3 bara. Tylko gwint zmniejszony na 8x1.

Yamamoto

Ja myślałem o użyciu filtra z jakiejś 125 ccm.

Bazyl52

Yamamoto, jeśli chodzi o filtr, to się nie wypowiadam, ale jeśli myślałeś o czujniku, to może być. Tylko że czujniki motocyklowe są przynajmniej 2 razy droższe i do tego sprzedawcy nie podają na jakim ciśnieniu pracują.

Yamamoto

Qwa. Gupi ja. Czujnika nie filtra. Möj błąd.

Grzesiek

Dokładnie tak jak przegląda się ceny czujników to są nieporównywalne z samochodowymi. Z kolei manometry nie zdadzą egzaminu ponieważ przewód ciśnieniowy jest za długi, a przetwornik ciśnienia za duży. Więc zostaje tylko czujnik. Ostatnimi czasy dużo właśnie szukam jakiegoś rozwiązania. Nie dawno w czasie regulacji zaworów na niezałożonej pokrywie odpaliłem silnik i faktycznie na wolnych obrotach praktycznie nie podaje oleju, dopiero po dodaniu gazu zaczął chlapać na klawiaturę. Może problem jest z fabrycznie małą wydajnością pompy a przynajmniej na wolnych obrotach. Tylko jak podrasować pompkę bo na pewno nie kryzować.

Bazyl52

Problem z pompą rozwiązałem montując pompę od Daystara. Jest większa, a przede wszystkim nowa, więc i wydajność powinna być lepsza.