Filtr powietrza Daelim Daystar 125

grbuy

To znowu ja... Siema! Macie jakieś pomysły na filtr powietrza? Da się wsadzić coś innego niż dedykowany? Myślałem, żeby wcisnąć jakoś stożkowy kombinowaliście już z tym coś? Pozdro!

KrzysiekZG

Tak, ja mam włożony filtr stożkowy. Wchodzi bez najmniejszego problemu. Problemem jest to, że trzeba wybebeszyć oryginalną puszę firmowego filtru, żeby robiła za atrapę. Z lewej strony wystarczy zostawić plastyk mocujący oryginalny filtr i chromowaną pokrywkę. Z prawej, trzeba pokombinować, bo po usunięciu puszki ten okrągły dekiel trzyma się ramy tylko na jednej śrubie. Ja dodatkowo wstawiłem kawałek płaskownika na którym opiera się druga z śrub mocujących, dzięki temu pokrywa nie lata w trakcie jazdy a całość wygląda niemal jak fabryczna. Bez tych chromów pod bakiem robiła się brzydka dziura i nie wyglądało to fajnie...

grbuy

No wlasnie będę musiał cos pokombinowac bo nie będę co 4K kilometrów zamawiał specjalnie filtra z Korei. A dałbyś rade wrzucić jakaś fotkę jak to wyglada u ciebie? Pozdro!

KrzysiekZG

Tu masz na filmiku jak to wygląda:

https://www.youtube.com/watch?v=42-ITohqFNA&feature=youtu.be

Ze zdjęciami będzie gorzej bo moto zakonserwowane pod pokrowcem w najciemniejszym i najbardziej zagraconym zakamarku garażu, w najbliższym czasie nie będę miał czasu by go stamtąd wyciągnąć i porozkręcać plastyki do zdjęć...

grbuy

Aaaa. W ten sposób. A silnik ci nie wariował? Czytałem na innych forach, że może wariować na innych filtrach silnik. Po za tym widzę, że masz gaźnik u mnie na wtrysku nie będzie problemu?

KrzysiekZG

Silnik nie wariował w żaden sposób. Zmieniło się to, że gaźnik dostaje więcej powietrza. Dzięki temu mogłem włożyć większą dyszę. Zamiast standardowej 102 mam obecnie - o ile się nie mylę 110. Moto jest odczuwalnie mocniejsze, ma większe przyspieszenie i łatwiej rozpędza się na wyższych przełożeniach.

Jeśli chodzi o wtrysk to nie mam żadnych doświadczeń w tym temacie.

Rushrod

Wtrysk sam się ułoży. On sobie oblicza ile ma powietrza więc jeśli będzie za duży opor na filtrze da mniej paliwa a jak za maly da wiecej i wiecej kopa. Sam sie ustawi, nie bój nic. Smile

grbuy

Chyba jednak się skuszę, wedle tego co piszesz wraz z wymianą filtra silnik po prostu dostanie kopa? A jak wtedy z żywotnością silnika i spalaniem?

KrzysiekZG

"Dostaje kopa" to określenie trochę na wyrost. To nie jest tak, że do tej pory był "muł" aż tu nagle zmiana filtra i masz "fruwającą jaskółeczkę". Zmiana jest odczuwalna ale nie jest to zwrot o 180st.

Ja ze zmiany jestem bardzo zadowolony, w moim odczuciu to dobry kierunek do dodania moto odrobiny wigoru. Spalanie wzrasta bo moto pobierze więcej paliwa, przypuszczam że żywotność silnika nieco spadnie. Ile? Nie mam pojęcia...

Spróbuj zrobić prosty eksperyment.
Wyjmij puszkę z firmowym filtrem powietrza, kup stożkowy filtr (mój mechanik poleca filtry gąbkowe), to koszt około 40zł. Załóż ten filtr i przejedź się kilka razy. Jeśli odczujesz zmianę, to prujesz firmową puszkę i dostosowujesz ją do filtra stożkowego. Jeśli nie, wracasz do firmowego i jesteś co najwyżej 40zł w plecy...

grbuy

A czy to normalne, że filtr śmierdzi paliwem? Co prawda w dalszym ciągu czekam na blachy i motorek nie jeździ nawet nie miałem jeszcze okazji się nim porządnie przejechać, ale żeby nie tracić czasu dzisiaj rozebrałem to wszystko ponieważ chciałem posprawdzać wymiary jaki mi filtr tam wejdzie i mam wrażenie, że tam nigdy nikt nie zaglądał. Filtr dosłownie zaje*any syfem i na dodatek śmierdzi benzyną. Pomierzyłem wszystko i nie będę tracił czasu na poszukiwania w sieci i dzwonienie czy mają na stanie czy nie. Także zamawiam stożek i mam to w doopie Smile

Jabbinsky

Grbuy nie wiem czy norma ale mój jest wilgotny od benzyny w dodatku czasem jak strzeli w gaźnik to taka biała mgła z filtra leci Smile

grbuy

Zatem może tak ma być właśnie Smile

grbuy

KrzysiekZG

Do czyszczenia są specjalne preparaty w sprayu, jeden do mycia drugi do nawilżenia. Jest w sieci od groma filmików i tematów na forach motoryzacyjnych jak czyścić taki filtr.

Czy często trzeba czyścić? Z tego co się orientowałem to średnio raz na około 30tyś km. Ja tyle nie zrobię nawet w dwa sezony...

Ja swój filtr kupiłem w sklepie i niestety to nie był filtr gąbkowy za co dostałem zje**i od mechanika. Z tego co widziałem na alledrogo jest ich zatrzęsienie. Jak nie wiesz dokładnie który wybrać, to podejdź do najbliższego sklepu motoryzacyjnego, tych filtrów jest zatrzęsienie a ceny oscylują w okolicach max 40zł...

grbuy

[link widoczny dla zalogowanych] na takie coś się pokusiłem

Rushrod

Poka jak założysz... Smile

grbuy

W sumie mam trochę planów co do niego także fotek będę wrzucał pewnie pod dostatkiem Wink

Foveon

Filtr gąbkowy miałem w spalinowym autku RC. Prałem go w ludwiku a po wyschnięciu nawilżałem specjalnym olejem do filtrów który powodował że cały kurz przyklejał się do niego a naprawdę było tego sporo.

grbuy

Podobno te gabkowe sa najlepsze. Na forach chwalą. Co prawda mi nie zalezy na tuningu silnika tylko na ogólnodostępnym filtrze powietrza za normalne pieniądze który będę miał na juz a nie do 30 dni roboczych na przesyłkę czekać i martwić sie o cło itd Razz

Rushrod

I tak i nie, bo... ...filtry fabryczne w daelimach wymienia się co 6-10 zmian oleju czyli 36k-60k km, po prostu, przy wymianie oleju się je przedmuchuje sprężonym powietrzem. Smile

grbuy

Aha. Dobrze wiedzieć Smile

Rushrod

Mój ma wybite chyba 97 rok i działa jak ta lala, te blachy i wszystko jest czyste dość a moto ma nabite właśnie 50k. Daje rade. A to, że jest inny silnik i gaźnik i że potrafi wprdolić jakieś 7-8 litrów przy dwóch osobach i bagażu na zlot jak non stop daję w pałę to inna sprawa. Czasem spali mniej. Ale kto liczy paliwo przy takiej przyjemności... Smile

Foveon

A kto bogatemu zabroni Smile

Staszek.S

hmm... 8 l/100km.... tyle to chyba niejeden liter nie wciągnie... a co dopiero 125ka... Jesteś pewny że asfaltu nie podlewasz po drodze ? Smile