Skrzynia biegów. Problem z 1 biegiem

grbuy

Siema! Od 3 dni jeżdżę moim Daystar'em i wcześniej nie było w ogóle problemu z biegami. Nawet wrzucenie neutralnego nie stanowiło problemu. Dzisiaj wziąłem swoją dziewczynę na plac żeby trochę pojeździła i oswoiła się z motocyklem bo to głównie ona będzie jeździć... No i szło jej to mozolnie na początku, ale pojeździła godzinę i ogarnęła. Po tym jak się przesiadaliśmy zauważyłem że jedynka nie chce wskakiwać, a jak wskoczy to przy próbie ruszania wskakuje na neutralny Shocked

... Czy to możliwe, że skrzynia jest tak delikatna że jak kobieta uczyła się jeździć mogła by ją uszkodzić? Dodam, że sytuacja wygląda w ten sposób, że czasami zaskoczy i wchodzi normalnie. Ale pojeżdżę trochę i wariować zaczyna. Dodam, że olej wymieniałem 100km temu na Castrola POWER RS 10W-40 4T

Gość

hmmm sprawdz luz sprzegla na dzzwigni.u mnie jak za duzy byl to byl problem z 1

grbuy

Luzu nie ma łapie od samej góry.

grbuy

Jedynka wskakuje jak wrzucę luz i lekko prę nogą na nią, tak jak bym próbował ruszać na luzie... Raz wchodzi lekko raz w ogóle albo lata luźno, albo jakby się coś zablokowało.

Jabbinsky

Podest blokuje Ci dźwignię od biegów, wyreguluj to tak żeby był na dobrej wysokości i będzie spoczko

grbuy

Rzeczywiście trochę haczy o podest. Ale problem wygląda tak, że raz wskakuje super bez oporu i w ogóle. A raz łapie jakby chciało a nie mogło. I wyskakuje na Neutralny. Tam od pedału biegów jest taka śruba połączona ze skrzynią to ją podkręciłem trochę bo miałem luzy na pedale i latał trochę po czym zauważyłem, że czasami trzeba mocniej depnąć pedał żeby wskoczyła ta jedynka i to właśnie wtedy przeszkadza podest, ale podestu niestety nie da się obniżyć. Podciągnąłem z kolei sprzęgło, ale nie chciał ruszyć w ogóle z miejsca bo się ślizgało to popuściłem tak, że teraz łapie przy samej górze i wydaje mi się, że ogólnie jest lepiej. Chociaż mam wrażenie że skrzynia zaczyna wariować jak silnik się zagrzeje...

BTW...

Robił ktoś już z was skrzynię w Daystarach? Wiecie co bym potrzebował w razie czego wymienić? Jak to wygląda? Co powymieniać najlepiej jak rozbiorę silnik?

Bkrukl

Przede wszystkim dogadaj sie z kims kto ma blisko Ciebie daystara i sprawdz jak jest u niego. Bo moze być tak że tylko Ci się wydaje że coś jest nie tak.

Pappa2

mozesz zerknac na fimik instruktarzowy foveon'a pt naprawa luzu czy jakos tak.. moze "sloneczko" szwankuje...
ale wydaje mi sie ze musisz troszke wyluzowac... czyli najpierw ustawic sprzeglo z minimalnym (zalecanym przez instrukcje) luzem na linve.. bez tego przy roznych temperaturach sprzeglo bedzie dzialalo inaczej.. pozniej sciagnac podest tak jak wyzej bylo sugerowane i wtedy sprawdzic czy wbija sie bieg... takze spokojnie bedzie dobrze... Smile

Jabbinsky

I ktoś jeszcze wspominał że skrzynia gorzej chodziła na oleju X. Zalej sobie 10W40 np. od Motula albo z tematu o oleju coś wybierz dla siebie, może faktycznie być tak że panikujesz Smile

Gość

chyba Darek narzekal na motula po zlocie.sprawdz jeszcze luz dzwigni zmiany biegow .jest ona na 1 srubie przykrecona i jak jest wyrobiona trzeba to zniwelowac.w moim latala i brzeczala a po podlozeniu kawalka skorki siedzi sztywno i biegi wskakuja z wyraznym "klikiem" jezeli dzwignia wisi ci na bok to bedzie luz i moze nie dociagac biegu do konca i wylatywac bedzie .jak koledzy pisza najpierw drobnica a pozniej trzeba bedzie sie martwic

grbuy

Olej wymieniony 150km temu. Castrol POWER RS 10W-40 4T. Dźwignię zmiany biegów wyregulowałem tą ala śrubą rzymską łączącą dźwignię ze skrzynią. Miała luzy, duże. Obecnie nie ma w ogóle. Biegi wskakują z wyraźnym klikiem tylko nie 1 bieg i luz. Czasami kliknie. Czasami wskoczy po cichu, a czasami głośno kliknie, wręcz strzeli. Czasami muszę mocno depnąć, czasami wystarczy lekko musnąć. Po regulacjach widzę poprawę tylko że jest to loteria 10 razy złapie 4 razy nie złapie. Też jak leciutko wcześniej wystarczyło musnąć żeby wrzucić na luz i się świeciło że wrzucony. Teraz zauważyłem że czasami ta lampka N świeci mocniej innym razem mniej tak że muszę poprawiać wrzucając na 1 bieg i z powrotem na luz. Mam nadzieje że to przez olej. Chociaż czytałem dużo pozytywnych opinii na temat tego castrola. Wracając do podestu pod dźwignią biegów. Czasami zauważyłem że właśnie wajcha się na nim oprze jak mocniej kliknę gdy bieg nie chce wskoczyć, ale go nie da się już bardziej obniżyć... Też zauważyłem że biegi chodzą super na zimnym silniku. Jak się silnik zagrzeje zdarzają się wariacje. Sprzęgło też podciągałem i popuszczałem.

Bkrukl

To skoro do podestu az Ci dochodzi, to odkrec tą srube na mocowaniu i przeloz calosc o 1 zabek zgodnie ze wskazówkami zegara.

Foveon

Żeby dostać się do skrzyni musisz rozłożyć cały silnik na części pierwsze. Musisz wtedy wymienić większość uszczelek. Dostępność nowych części do skrzyni = 0. Tylko używki.
Sprawdź czy dźwignia na skrzyni i od pedała są równoległe do siebie i są skierowane w dół na godzinę 6. Wtedy najlepiej działają. Wbij 1 i zobacz ile luzu masz pod pedałem między podestem. Raczej nie stawiał bym na olej. Zlej go do słoika i wrzuć magnes. Zobaczysz czy nie ma opiłków żelaza ze skrzyni (mogą być jeszcze w filtrze). Możliwe że kobieta uwaliła Ci jedynkę ciągle wbijając ją. Słoneczko od zazębiania biegów ma za zadanie tylko blokowanie biegu w odpowiedniej pozycji a nie ma nic wspólnego z wbiciem biegu więc raczej na to bym nie stawiał.
Pojeźdź ile się da może się jeszcze ułoży i dotrze.

grbuy

Są skierowane w dół na godzinę 6. I są równoległe. Wczoraj ustawiałem. Jak wrzucę 1 bieg i przytrzymam pedał, jest ok 1cm, może nawet mniej, pomiędzy pedałem a podestem. Jak puszczę to wraca do pozycji początkowej. W ogóle jak silnik nie jest zapalony to jedynka wchodzi jak po maśle może na 10 wrzuceń jedna poprawka. Luz wchodzi tak sobie. Dwójka bez żadnego problemu. Właśnie wydaje mi się, że jak silnik się zagrzeje to zaczyna wariować. Może rzeczywiście to olej? Spróbuje jeszcze tak zrobić jak pisze Bkrukl, przestawię trochę pedał...

grbuy

Poprawka. Ten odstęp od dźwigni, a podestu jest zależny. Bo czasami tak po prostu jakby dźwignia się zapadała i wtedy opiera się o podest.

Foveon

No to podnieś go koniecznie albo 1 ząb na skrzyni albo śrubą jak się da.