Kompresja.

DaelimVJ125

Witam, ostatnio oddałem mój sprzęt do mechanika na czyszczenie i regulacje gaźnika. Wszystko zrobił elegancko, motorek idzie dużo lepiej, jednak jest pewien problem, chodzi o kompresję. Powiedział mi że silnik spręża tylko 5bar. Po zalaniu oleju było 12. Z tego co wyczytałem w instrukcji powinno być około 13bar. Wychodzi na to że walnięte są pierścienie i gładź cylindra. Czy to możliwe że motor z tak słabą kompresją jeździ nadal ponad 110km/h. Tyle ostatnio udało mi się z niego wyciągnąć i nie był to jakiś wielki problem. Mieliście może coś podobnego u siebie? Nie wiem co teraz robić z nim, sprzedać czy remontować.

Bkrukl

Ja bym jeździł dalej. Jak sie nic nie dzieje...

Mikyu

Od 2 lat mam kompresje około 12 bez paniki sprawdzaj olej.
A co do MECHANIKÓW już nie jeden mi bajki opowiadał.
Kup sobie na alledrogo manometr i samemu sprawdzaj kompresje.

A co do sprawdzania kompresji.
Bez oleju?
Olej to uszczelnia silnik i swoje właściwości osiąga jak jest ciepły wtedy mamy kompresje jaka powinna być.

DaelimVJ125

Z tym olejem chodziło mi o to, że nalał trochę do cylindra, uszczelniło pierścienie i wtedy się poprawiło. Silnik normalnie jest napełniony olejem.

Rushrod

Przy 5 barach chyba by juz kopcil na niebiesko i znikal olej. Sprawdz sam albo u innego speca. Wiem tyle, że delki przy 8-9 barach idą normalnie...

DaelimVJ125

Właśnie chyba podjadę do innego speca i niech przy mnie sprawdzi. Nie wiem może się mylę, ale myślę że przy tak przepuszczających pierścieniach brałby olej, a ja ile mu wleję tyle jest i nawet się nie brudzi, nie śmierdzi. Inna sprawa jest taka że mam słaby akumulator i jak mu otworzę przepustnice na full to rozrusznik nawet nie kręci, a tak się chyba powinno sprawdzać kompresję.... Chyba że ten mechanik co mi to sprawdzał to zmieniał akumulator, ale mówił też że rozrusznik jest do wymiany. Przyczyn takiego wyniku chyba może być wiele, ale chyba jak bym go miał remontować to już na cylinder 150 Smile

Ma ktoś namiary na tego Pana z Gorzowa co przerabia?

Mikyu

DaelimVJ125

Jak go normalnie odpalam to nie otwieram przepustnicy, poprostu kluczyk na zapłon i start i zaraz silnik chodzi. Jak otworzę przepustnicę na full i chcę kręcić rozrusznikiem to on ledwo kręci, lub wcale. Kompresja wzrosła na 12bar jak niby nalał przez otwór świecy troszkę oleju i zakręcił, bez tego oleju niby jest tylko 5bar.

DaelimVJ125

Zakupiłem sprzęt do mierzenia kompesji i okazało się że rzeczywiście jest tylko 5bar..... ale zapadła decyzja, że będzie mały remoncik 😀
Jest jakiś problem z uszczelkami po rozwierceniu na 150ccm?

kyubi

Obejrzy jak wyglądają stare uszczelki. Czy mają większą średnicę otworu na tłok czy taka samą. Bo Może byc problem tego typu że rozwiercisz na 150 A przez .org. uszczelki nie przejdzie większy tłok. Ewentualnie zapytaj tego co będzie robił rozwiert czy dorabia uszczelki albo ma namiary na kogoś.

DaelimVJ125

Rozmawiałem z tym Panem z Gorzowa, powiedział że wszystko powinno pasować, ale zanim mu wyśle cześci to najpierw muszę mu wysłać zdjęcia i wymiary tulei i tłoka, bo Roadwina jeszcze nie robił, tak powiedział. Otwór w karterach powiedział, że nie może być mniejszy niż 70mm.

kyubi

Tak z czystej ciekawości ile Pan z Gorzowa bierze? O ile to nie tajemnica? 70mm to pewnie minimum dla nowego tłoka od 150ccm chociaż mogę się mylic.
I ciekawe czy jest opcja rozwiertu na 175 i czy korba ogarnie? Sobota to dzień sondu dla mojego vt. Jak nie odpali to szukać pewnie będę nowego serduszka do niego.

DaelimVJ125

400 zł za całą robotę. Średnica tulei wewnątrz to 63,5mm i ścianki mają po 3mm, to razem daje 69,5 po przeróbce. Czyli wszystko jest na styk. Ciekawe czy w Roadwinie można to zrobić, bo tłok i cylinder są inne niż w VT . 175ccm to już chyba za dużo, trzeba by kartery szlifować i ciekawe czy rozstaw szpilek jest na tyle duży żeby jeszcze pomiędzy nie weszła tuleja. Myślę że 150 to tak optymalnie, ale próbować zawsze można 😜

kyubi

400 z robota i nowym tlokiem to myślę że dobra cena.
Dasz namiar na tego pana? Może być na priv.
Bo jak mi się uda odpalić moje zwłoki to może się przydać namiar na zaś. A jak nie to rozkmine nad silnikiem innym będę miał.

DaelimVJ125

Spoko, to numer do tego Pana: 792 314 232