Po włączeniu świateł mijania kierunkowskazy słabo świecą

Patryk92

Witam,
Jestem nowym użytkownikiem forum. Nie dawno zakupiłem motor Daelim Roadwin R 125 i mam 2 problemy. Pierwszy z kierunkami, otóż po włączeniu świateł mijania to kierunkowskazy przygasają i ledwo je widać. To dzieje się na włączonym zapłonie lub jak motor jest odpalony.
Drugi problem to po przekręceniu zapłonu zapala się check engine a później gaśnie, a po uruchomieniu motoru to miga ta kontrolka. Proszę o jakąś pomocną rade w rozwiązaniu problemu.

Foveon

Witam :p

Claptonatari

Witaj.
To miganie kontrolki check engine oznacza jakiś błąd.
Ilość mignięć mówi jaki to dokładnie błąd.
Migania są szybkie i wolne - policz dokładnie te migania to podam Ci jaki to błąd.
Np: 2 szybkie 3 wolne itp.....

Foveon

.. -.. --.. / ... .. . / .--. .-. --.. -.-- .-- .. - .- .---

Patryk92

Policzyłem i najpierw są 2 mignięcia a później 5. Może coś z akumulatorem jest, bo poprzedni właściciel nie wymieniał go to może nadaje się do wymiany.

Patryk92

Teraz zauważyłem że jak motor trochę popracował na biegu jałowym, trochę aku naładował, to kontrolka check engine nie świeci się już. Ale dalej występuje problem z kierunkami że po włączeniu świateł mijania przygasają.

Claptonatari

2 mignięcia a potem 5 to błąd obrotów silnika.

Rushrod

Akumulator to na bank wymien. Od tego zacznij a potem bedziemy szukac dalej,

Patryk92

Obecny akulumator mam 12V-10Ah 240A, na allegro znalazłem Yuasa 12V-10Ah 180A i Varta 12V-10Ah 150A. Czy 240A a 180A lub 150A wystarczy. Bo mocniejszych nie mogę znaleźć.

Rushrod

Wez yuase. En180 powinno styknac.
Jak masz multimetr koniecznie sprawdz jeszcze teraz ladowanie.

Przy 5k rpm powinno byc 14-15V.

Jesli jest mniej to cewa moze byc zla, jesli wiecej to regulator sie skonczyl.

Claptonatari

Zgodnie z serwisówką co prawda Daystara ale mamy te same silniki:

Patryk92

Czyli yasuo powinien styknac do motoru ☺ A co do multimetra to nie mam, ale po wymianie akumulatora dalej bada problemy to pojadę do mechanika i sprawdzi ładowanie.

Patryk92

Witam, dzisiaj wsadziłem nowy akumulator i tak samo słabo świecą kierunki. Czy to na nowym czy starym. A co do check engine to już się nie pali jak wcześniej, zapala się tylko raz po przekręceniu kluczyka a później gaśnie. Jaka jeszcze może być przyczyna że kierunki przygasają po włączeniu świateł mijania lub drogowych ???

Foveon

Jeszcze raz
.. -.. --.. / ... .. . / .--. .-. --.. -.-- .-- .. - .- .---

Pappa2

sprawdz moc zarowek... moze za mocne sa i pradu brakuje.... albo zasjiedziale koncowki...

Jabbinsky

A lampa przygasa przy kierunkach czy tylko one słabo świecą? Jeśli lampa też przygasa to naladuj do fulla akumulator, wyczyść klemy, nasmaruj je wazelina techniczną i mocno (ale z wyczuciem) przykrec. Jeśli lampa nie przygasa to wyczyść styki kierunkowskazów (w oprawie pod żarówka oraz w miejscu gdzie kable migaczy łączą się z instalacją) wyczyść styki przełączników

Patryk92

Lampa nie przygasa po włączeniu kierunków, jedynie kierunki przygasają. Jutro sprawdzę styki w kierunkach oraz klemy. A może być przyczyną że kierunki nie są oryginalne, bo są zamontowane ledowe ??? Bo jak to jest przyczyną to bym zmienił na oryginalne.

Jabbinsky

Pewnie ze moze być przyczyną. Daj oryginalne, jak się poprawi to pomyślimy

Pappa2

patryk kup najprostrzy miernik za ok 20zl.. tak to szukanie igly w stosie siana..
jak bedziesz mial miernik.. zwalasz jednego leda, ustawiasz na mierniku napiecie stale i sprawdzasz ile pradu dochodzi do kierunkowskazu... jak zobaczysz ze ok 12V to znaczy ze prad jest ok. czyli cos z ledami ze potrzebuja wiecej pradu.. tak to ujme.... jak zobaczysz mniej niz 12V to idziesz ''wyzej'' i sprawdzasz prad idacy do przerywacza i wychodzacy z przerywacza....
tak czy siak pomysl powaznie o zakupie takiego miernika bo to bardzo dobra inwestycja...

Foveon

Ok powiem to wyraźnie i tak aby kolega Patryk92 zrozumiał.
Napisałeś 6 postów i te 6 postów jest tylko o twoim problemie.
Przeczytałeś 3 tematy.
Na forum jest już kilka podobnych problemów wystarczyło poszukać.
Mili koledzy chcą ci pomóc a ty ani nie przeczytałeś regulaminu ani się nie przywitałeś.
Zrób to będzie nam miło cię poznać a i to szacunek dla innych.

Patryk92

Chyba źle szukam bo nie mogę znaleźć 😁 A co do odpowiedzi pappa2, jak zakupie miernik to sprawdzę tak jak mówisz.

Rushrod

Kolego, podstaw zwykłe żarówki. To na starcie.

Jabbinsky

Ledy mają to do siebie że ciągną mniej prądu niż żarówki, zazwyczaj jest to zaletą ale w naszych moplikach przerywacz kierunkowskazów to prosty oscylator. Można to wytłumaczyć tak że nie ma ustalonego czasu tylko ustaloną ilość energii po pobraniu której wyłącza kierunkowskaz, znowu się ładuje i tak w kółko, dlatego migacz miga. Nasi żółci bracia wyliczyli przerywacz tak że ma akurat tyle ładunku żeby kierunkowskazy migaly sobie we właściwym tempie, ledy ciągną mniej prądu więc wolniej ten ładunek wyczerpują przez co pojawiają się kwiatki jak np. Dużo zbyt wolne albo dużo zbyt szybkie miganie, przypalanie styków przerywacza przez co mogą później nie działać i wiele wiele innych. Podsumowując, ledy są fajne dopóki działają ale dla naszych moplikow w kierunkowskazach przewidziano żarówki dlatego warto ich używać

Patryk92

I chyba tak zrobię że wymienię kierunki na oryginalne. Ale najpierw sprawdzę napięcie na kierunkach. A oryginalne kierunki lub jakieś zamienniki to ma ktoś namiary ??? Bo na allegro znalazłem ale za 70zł za sztukę.

AdamM71

W sprawie oryginalnych kierunków napisz do Marcina z forum. On się zajmuje częściami używanymi do daelimów. Co do twoich kierunków to problem może polegać na zbyt niskim poborze prądu przez ledy i dlatego pojawiają się problemy z przygasaniem. Dodatkowo ciekawi mnie napięcie ładowania twojego moplika.

Jabbinsky

Patryk ja też szukałem oryginalnych kierunków i nie znalazłem niestety. Dobrze mówisz, sprawdź najpierw napięcie i pobór prądu tych migaczy co masz

Arekx

W moim motocyklu wymieniłem kierunkowskazy z oryginalnych, bo jeden był pęknięty na inne, ale nie ledowe tylko na zwykłe żarówkowe. Zaczęły mi wtedy świecić światłem ciągłym i dopiero po zmianie żarówek na stare wszystko działa normalnie.

Rushrod

Sluchaj, w samochodzie gdy jedna zarowka jest przepalona kierunki migaja szybciej, w naszych Daelimach jak jedna sie spali to swieca swiatlem ciaglym, tak samo moze sie zdazyc kiedy odwroci sie mase z plusem. Tak z moich obserwacji jak prulem instalacje. Wink

ppmisiek

Witam
Na 100 % jest to wina Led _ òw . Po założeniu do predkosciomierza żarówki Led od razu zaczął mi migać check Włożyłem oryginalną żarówkę 5 wat i wszystko jest ok.

matius28

poruszyliście dobry temat Smile

w Vt rytualnie jak sięskupie na ikonce "N" to widać czy się świeci czy nie a reszte to na czuja Smile

mam biały prędkościomierz który i tak lata w lewo i prawo zamaist trzymać stałą pozycje ( prosta droga i stałe obroty) (swoją drogą na motorze i tak się jedzie tyle ile droga pzowala i sytuacja wokół drogi znaki są dla samochodów Smile

)

Czy wiecie na ile jest alternator w VT zaprojektowany Smile

Liczę w skrajnym przypadku:
Żarówka 55W lub 35 zależy kto jaka ma
kierunki ??
pozycyjne tylne ??
hamulec ??
podświetlenie N kierunków świateł ??
prędkościomierz

Rushrod

Zarowka h4 w vc/vs/vt 55/65w
Tyl 5/21w
Kierunki jedna strona 2x10w+3w
Podswietlenie vs przykladowo 3x3w
Kontrolki 3w

Max chwilowo: 170-190w ze stratami. 15,5-15,7A ale to prad chwilowy. Sam bezpiecznik jest 15A,
Przy max poborze zalozylem ze jestes w trakcie mrugniecia kierunkowskazow, swiatel drogowych z mijania i klaksonu i wcisnietego stopu.

matius28

Tak widzę właśnie Smile

zakładasz że jadę w nocy hamuje w zakręcie i skrecem na długich w prawo przy jednoczesnym omijaniu z klaksonem dzika Smile

Prąd chwilowy dla wersji 170 to tylko 14.1A więc nie jest źle.

Rozumiem że samo zabezpieczenie na alternator to 15A?

W sytuacji która podałem wyżej tak niezbyt można dołączyć jaka ładowarkę pod telefon.

Rushrod

Nie wyliczaj z 12v tylko z 13. Wink

a i tak jest wiecej. Ladowarka zalezy jaka, mysle ze 1A/5V nie zaszkodzi, to w sumie mniej jak pol ampera a pelne obciazenie sie nie zdaza.
Raczej vj/vl sa bardziej narazone na upalenie altka.
PS

Nie zapominajmy o czyms tak swoetnym jak bank energii... Wink

Kupic taki 10Ah i naci uciagnie. Albo naladuje telefon kilka razy. Takich dlugich podrozy jak z kanady do meksyku nie robimy znowu...

Jabbinsky

Rush, jeszcze co do migaczy, jak ja spalilem jedną żarówkę to migal szybciej, na słuch coś w rodzaju 2razy na sekundę ale to też nic stałego bo jak trochę pochodził to znowu (ten działający) migal wolniej ale nigdy światłem ciągłym

Rushrod

A zlaczke masz 2p czy 3p?

matius28

no właśnie Rush... Trzeba pamiętać a taka ładowarka jest zawsze przy motocyklu Smile

Pappa2

co do ladowania...
vj caly prad przerabia na staly...
w ''starszych'' silnikach bylo rozwiazanie ze swiatla byly zasilane pradem zmiennym plus czesc wytworzonego pradu zmieniane na staly...
w skrocie inna ilosc cewek jest w roznych silnikach Wink

Rushrod

A w ogole co do baterii, ladowania i motocykla zapomnielismy o jednej bardzo waznej sprawie.
Ta sprawa jest sprawny akumulator.

Nie zapominajmy, ze aku tez pobiera z poczatku prad i to nie maly swiezo po rozruchy, po pol minucie spada i jest ladowany bardzo malym pradem ale generalnie slaby albo zniszczony aku tez zle wplywa na nasze i tak dosc biedne alternatory...

matius28

no ale tak czytając to nie jest źle z alternatorem Smile

Dużo gorzej jest w junaku 123 ;p

Rushrod

CoZ "junak" adin dwa tri to chinszczyzna wiec... Albo inaczej.
Junaki sa zamowione w takich fabrykach w jakich sa za ta kase za jaka sa i w tej jakosci jaka jest.
Znow temat chin.

Chinczyk ma zrobic ajfona? Zrobi.

Im mniej kasy mu dasz za to tym gorsza jakosc.

Jak zaplacisz dobrze to czy bmw czy lexusa czy harleya ci zrobi.

Zaplacisz zle bedzie zung-ping-chuj.

Jakosc rometow i junakow to kwestia tego jak bardzo chce zarobic importer.
Zreszta, jest wielka walka junaka z rometem. Oba chinskie i podobne.
Az trudno nie podejrzewac, ze to dwoch kumpli robi sobie jaja odtwarzajac nazwy wymarlych marek.

Juz to widze:
- ej, jest kasa, zrobmy motory...
- okej, po bańce dajemy na na firme, 0,2 na nazwe, i 0,8 na ustawe o motorach
- brzmi spoko
- to sie sprzeda, ludzie lubia stare nazwy
- chiny czy indie?
- eee, chiny, wiekszy wybor
- ok
- ok

- rzucamy moneta, junak lepszy, romet gorszy, ja orzel.
- ok
- reszka kierdwa
- hehe, junak moj suko!
- dobra, trudno, to teraz zarejestrowac i udawac konkurencje a i tak kupia od nas, umowa?
- no a jak przyjacielu....

No i tak to bylo.

A wszystko to to jedno i to samo.

trupak

Rush nie myślałeś o napisaniu książki kryminalnej? Smile

Foveon

No coś w tym jest.
Im więcej kasy da się chinolom tym lepiej wykonają.
Nowe Junaki nie słyną z jakości. Ale może trafią się jakieś które dostaną lepszego sortu części i wtedy jest ok.
Chinole jak robią coś dobrego to zawsze są odpady przy kontroli jakości. I te odpady jak spełniają jakąś normę to idą dalej do innej produkcji.
Np. Kolega kiedyś pojechał do chin w delegacji. Pisze do mnie : Słuchaj stary jest nowiutki Nikon D700 za 1/6 ceny w europie. Aż w głowie się nie mieści. Tyle że owy aparat sprzedawany w dziwnym sklepiku. Niby wszystko ok ale... jakieś dziwne oprogramowanie pełno niedoróbek brak dobrego spasowania dziwne odlewy etc. Ktoś złożył aparat z odpadów które tu akurat powinny być zniszczone.
A z silnikami to wiadomo, coś tam w odlewie nie wyszło to jak nie przecieka to pójdzie dalej.

matius28

Kurcze Rush to chyba był kelnerem przy tej rozmowie Smile

franek

Nie znam sie do końca ale czyszczenie styków mi pomogło. Spryskałem sprayem do styków i mam wszystko ok.

Rushrod

W czym wyczysciles styki?

Bkrukl

Ja ostatnio przełacznik swiateł czyściłem bo nie miałem długich, prysnąłem kontakt sprayem i chodzi jak nowy.

franek