Regulacja gaznika - poradnik

jim130 · Wysłany: Sob 13:09, 12 Mar 2016 Temat postu:

Zwykła NGK kosztuje ok 22 zł irydowa 47.

jim130 · Wysłany: Sob 13:32, 12 Mar 2016 Temat postu:

Aha.jeszcze mały drobiazg.Może to wiecie może nie wszyscy.Nowe świece A zwłaszcza irydowe trzeba po wkreceniu dobrze wypalić.Tak 20-30 min na luzie.baz gaszenia.Wtedy świeca posłuży długo.Irydowe nawet Do 100tyś km.

Dariusz · Wysłany: Sob 14:00, 12 Mar 2016 Temat postu:

[link widoczny dla zalogowanych]
Taka świeca?

Rushrod · Wysłany: Sob 17:40, 12 Mar 2016 Temat postu:

A można jeździć po prostu? 20-30 minut na biegu jałowym to chyba dla samego silnika nie za dobrze... :/

jim130 · Wysłany: Sob 17:44, 12 Mar 2016 Temat postu:

Taka dokładnie.nie pamiętam symbolu Ale opakowanie to samo.A grzanie świecy robiłem częściowo na jalowym A częściowo na jedynce.na stopce centralnej.potem się garnolem kawałek żeby sprawdzić czy na wszystkich biegach ładnie pali.I pali ładnie.

Rushrod · Wysłany: Sob 19:39, 12 Mar 2016 Temat postu:

Czyli wymiana świecy i fajki pomogla?

jim130 · Wysłany: Sob 20:05, 12 Mar 2016 Temat postu:

Tak pomogła.stara fajka była peknieta i częściowo polamana.teraz wolne obroty są stabilne.S co najważniejsze silnik nie gaśnie

Rushrod · Wysłany: Sob 21:15, 12 Mar 2016 Temat postu:

I kolejny problem na forum rozwiązany dla następnych posiadaczy... Smile

adrian920422 · Wysłany: Pon 10:42, 21 Mar 2016 Temat postu:

Panowie może ktoś poda oznaczenia fajki i świecy, może to pomóc w przyszłości np mnie Razz

, Według ngk powinienem mieć fajkę xd01f rezystancja 1Kohm, ale bardziej dostępne i tańsze są xd05f ale rezystancja 5Kohm, świeca różnie podawana w internetach cr9eh-9 albo na innych internetach cr8eh-9, i wyjdzie na to że muszę najpierw wyciągnąć swoje iść do sklepu i kupić 5 razy drożej Smile

bo się nie znam.

Pappa2 · Wysłany: Pon 12:27, 21 Mar 2016 Temat postu:

cr8eh-9 wg instrukcji roadwina vj125., a fajki nie wiem

Rushrod · Wysłany: Wto 5:13, 22 Mar 2016 Temat postu:

Jo mam fajke ngk. Tylko powiedz mi gdzie to na niej pisze to napisze jaka... Wink

adrian920422 · Wysłany: Wto 11:21, 22 Mar 2016 Temat postu:

Pewnie nigdzie nie ma takiego oznaczenia Smile

jim130 · Wysłany: Śro 9:51, 30 Mar 2016 Temat postu:

Czy przy każdym gazniku jest od dołu śruba do spuszczania syfu? I czy da się to zrobić bez wyjmowania gaznika?

Rushrod · Wysłany: Śro 9:57, 30 Mar 2016 Temat postu:

W twoim powinna byc. Tylko podloz cos. A jak nie masz podejscia to chyba rozrusznik bedziesz musial zdejmowac...

jim130 · Wysłany: Śro 10:12, 30 Mar 2016 Temat postu:

Zobaczę jak wrócę z roboty.Tak mnie naszło na grzebanie bo pogoda brzydka.To chociaż coś rozkrece i przeczyszcze.

jim130

Czy ktoś z Was podjął się już wymiany dyszy w gazniku na większą?Mój kolega ma na zbycie 105 i nie wiem czy brać.Miał ją w junaku 125 i teraz zakłada 115.Z racji tego ze zwiększył pojemność na 150.Mówi że v max się nie zmieni Ale troszku lepiej będzie moto przyspieszalo.Jeszcze jedna kwestia.Jaką my mamy duszę?I jaki gwint?

jim130

Na którym rowku macie ustawioną iglice w gazniku?Pytam bo podczas jazdy wypiela mi się zawleczka więc ustawiłem na środkowy rowek.

Pappa2

standart to srodek. moze inaczej, ustawienie wyjsciowe to srodek. i teraz w zaleznosci jak motocykl po zagrzaniu zachowuje przy otwaciu do ok 1/3 prawie 1/2 przepustnicy czyli jak wchodzi na obroty, czy sie przylewa. jezeli sie przylewa zmiana na rowek wyzej czyli zmniejszenie paliwa. jezeli bezproblemu wchodzi na obroty mozna zwiekszyc dawke paliwa i znow testowac. Pamietajmy ze mamy tez przyspieszac ktory przy naglym otwarciu gazu zyga dodatkowo paliwo. wiec moze sie okazac ze gdy ustawimy rowek iglicy i dobrze bedzie przyspieszal do momentu gdy nie pociagniemy nagle gaz i dodatkowa dawka paliwa przyleje swiece.. ale nie dajmy sie tez zwariowac, to jest gaznik, i tylko 1 gar, nagle odkrecenie gazu z niskich obrotow moze przylac lub utopic swiece Wink

Pappa2

aha, o wymiarach dyszy nie mam pojecia...

jim130

Chyba 95

jim130

Teraz na postoju troszku pachnie benzyną.Aha.Po ustawieniu iglicy na środek trochę wzrosły wolne obroty.Więc chyba za dużo paliwa dostaje.

Pappa2

zobacz czy masz maly luz na lince gazu, bo prawdopodobnie przepustnica nie opada do konca.

AdamM71

W związku z tym że nigdzie nie znalazłem danych odnośnie ustawienia poziomu paliwa w gaźniku Daelim VC 125 dam to tu. Dane potrzebne w chwili kiedy będzie konieczność wymiany zaworka w gaźniku i trzeba cały ustawić na nowo.
Dane odnośnie regulacji:
Ustawienie pływaka 5 mm od krawędzi (foto)
Śruba od składu mieszanki i tu można śmiało ustawić 2,5 obrotu.
Dlaczego ? Bo i tak będziecie rozkręcać Smile

Iglica na 2 ząbek od góry.
Sprawdzone ostatnio na dwóch daelimkach VC i działa bez zarzutu, a do tego niskie spalanie.

[link widoczny dla zalogowanych]

Miłej zabawy

daystar125

OOOOOOOOOO dzięki.

seequs

Pada, zimno, chyba właśnie dziś korzystając z dnia wolnego muszę się zabrać za regulację gaźnika.

Przyczyna: problemy z odpalaniem, samo naciśnięcie zapłonu nie wystarcza, na zimnym ssanie do połowy i w dodatku minimalnie gaz. Dopiero wtedy odpali. Po uruchomieniu obroty są na poziomie 1000 - 1100 rpm.

Tylko od czego by tu zacząć? Smile

Nie mam samostartu, z gaźnika nic nie cieknie i wygląda ok, więc zakładam, że nadaje się do regulacji Smile

EDIT: Ok, na początek została wymieniona świeca, wyciągnięta NGK CR8EH-9 (czyli niemiec kiedyś tam włożył nominalną), wymieniłem na taką samą nową.

A ta stara wyglądała tak:

Czyli ewidentnie nie mam wskazanego szarobiałego lub szarożółtego nalotu.

Rushrod

Kapeczkę za bogata mieszanka, lekko mogłaby być jaśniejsza... Ale i tak nieźle.
Ja za to na dwóch gaźnikach (PZ16 i PZ19) nie mogę ustawić chińskiej 50tki. Już mnie krew zalała wczoraj, ręce opadły, uszy ogłuchły a płuca odpadły od spalin. Jak już odpalil, to wkrecal sie na niebotyczne obroty, zaczynalem regulacje, w każdym ustawieniu mruczy przy odkręceniu, na manetkę reaguje po 2-3-4 sekundach i wchodzi bardzo wysoko a schodzi z obrotów po 10-15 sekundach i zaś chce gasnąć. Juz nie wiem o co chodzi, kiedyś spokojnie kręciłem w tych gaźnikach, z czego 19tke używałem do 110cm w nim, a 16 do 50cm. Tak czy siak na jednym i na drugim gaźniku 50tka szaleje, swieca czarna niezależnie od ustawien, iskra mimo wszystko w miare zdrowa, niebieska jasna... :/
Jakieś pomysly? Smile

Pappa2

Adam

dane z mojego vj

seequs

No to ja temat mam już załatwiony https://youtu.be/wpj8-TqMQOY

Pappa, dzięki za porady i w ogóle za pomysł, że można tak ustawić nasze Daelimki Smile

AdamM71

Fajnie Pappa, tylko nie każdy dysponuje zestawem do pomiaru. Suwmiarkę z reguły ma każdy. Tak czy inaczej odnośnie Daelimów jest mało informacji na temat regulacji gaźników, a zwłaszcza pływaków. Jest to chyba jedyne forum gdzie te info się zaczyna pokazywać. Sposób na odwrócenie do góry brzuchem przetestowałem teraz na dwóch gaźnikach i oba banglają idealnie jak na tym filmiku. Smile

No i jest prosty.
Jak ktoś coś takiego robił to dobrze by się tym tu podzielił. Zauważcie że dużo ludzi szuka tego tematu, a to są punkty do googlałki.

Foveon

Nie uwierzycie ale mój silniczek podobnie odpalił po tym jak pół roku był w domciu. Gaźnik leżał bez paliwa. Odkręciłem kranik poczekałem 5 minut pyr i odpalił za pierwszym razem. Minuta na połowie ssania i potem już normalnie Smile

daystar125

A w moim chyba przyśpieszacz zaczyna kulać odpal jak u papy bez ssania. Ale jak chcę dodać gazu to go muli i muszę ssanie mu włączyć. Po rozgrzaniu jest ok.

Pappa2

kazdy silnik spalinowy (benzyniak) jak jest zimny inaczej pracuje niz jak jest cieply.. przewaznie swieca zalewana jest przez to ze z zimnego cylindra paliwo nie odparowuje jak powinno. po prostu paliwo sie skrapla i w pewnym momencie kropla zalewa swiece. albo zaleje ja tak ze zgasnie motor albo przymuli..
dlatego wazne jest rozgrzanie silnika..
ja jak jest silnik zimny daje 1/2ssania. i tak odpalam, jak troche pochodzi chociaz 10s wylanczam ssanie i ćhodzi bez.. ale jak bym chcial w tym momencie jechac to wiem ze odkrecenie gazu, moze mi go przylac. dlatego ten czas wykorzystuje na ubranie, rekawice kask itp. po tem pomalu jade..
bardzo duzy wplym ma temperatura powietrza, temp. paliwa i temperatura silnika. bo nawet jak na zewnatrz jest 20 st. to motocykl moglbyc wyciagniety z garazu gdzie temp nie przekraczala 5 st...

daystar125

No to mój tak ma DZIEKI

Rushrod

Mój też tak ma. Odpalam, ale ja ssania więcej jak centymetr nie odkręcam bo typowo go samo ssanie zaleje. Pochodzi na ssaniu (od 6st w dol tak robie, cieplej bez ssania) zagai, nie ruszam manetki, pakuję się, komin, szaliczek, kurtka, klucze od garazu kask, costam akurat się zagrzewa wtedy... Smile

Pappa2

Kundellesny

Jaki rozmiar klucza do swiecy??

seequs

U mnie 16... z resztą do vjta potrzebna jest pieruńsko długa, więc ratowałem się giętą przedłużką i grzechotką.

Rushrod

Jak do Corsy Katarzyn. Klucz do świec długi prawie jak bejsbol. Trzeba było dokupić. Teraz ma w aucie pod ręką jakby ktoś skoczył i coś się pluł.... Smile

Kundellesny

Rozumie ze do VS tez 16 mm. dzieki za odp. Smile

Jabbinsky

Ludzie ratujcie, jak dojść do tej p... Śruby od regulacji mieszanki w Daystarze. Po ściągnięciu rozrusznika zostaje odkryty jeden trybik od sprzęgła rozrusznika z którego po odpaleniu będzie tryskal olej i zamiast gaźnik wyregulowac to silnik zatre. Ktoś to ustawial w daystarze? .

Rushrod

Jabbinsky

I w obu przypadkach precyzja pojdzie w piach, dodatkowo jest szansa że śrubę brzydko obedrę szczypcami. Naprawdę nasi żółci bracia nie przewidzieli jakiejś możliwości regulacji?

AdamM71

Ja używam małego płaskiego śrubokręta i reguluję tę śrubkę na zasadzie wagi. Raz z jednej strony gaźnika, raz z drugiej. W zależności czy chcę wkręcić czy wykręcić. To działa bez problemowo. Nie wyjmuję rozrusznika.

Dariusz

Ucięty listek blaszki, lekko wygięty ku górze i kręcisz jak chcesz. Smile

Rushrod

A przede wszystkim wyjmij gaźnik i z płaskiego zrób krzyżaka jak Dariusz, a potem kręcisz jak chcesz. Smile

Dawids

Podane poziomy paliwa sa możliwe tylko wtedy kiedy zaworek jest zamkniety a blaszka tylko dotyka amortyzatorka na zaworku. Nurtuje mnie jedno . Czemu w manualu sa podane rozne poziomy paliwa dla vs i vl skoro to te same gaźnik. Może Adam wyjaśni .

Rushrod

Powiem ci, bo otwarcie rozrzadu (zaworow) jest delikatnie rozne.

Dawids

Dzieki Rush . Fajny jest patent z przezroczystym wezykiem do sprawdzenia poziomu podoba mi sie

Jabbinsky

Jutro wrzucę parę patentów na regulację w VL, wystarczy odrobina pomysłowości i desperacji żeby wyregulowac w nim gazior Smile

AdamM71

Nokan

OK fajnie ,gadacie o gaznikach a moj wlasmie zaczal lac i co dalej, moze toID ogłoszenia: 82162111

Rushrod

Zaworek do wymiany. mig290 będzie wiedział jaki model czy jak to tam. Może nawet w yardzie będą mieć takie coś. Chyba, że wyjmiesz od siebie i pójdzie z tym do nich. Daleko nie masz.
Chodzi o stożkowy zaworek popychany przez pływak.

Nokan

bo mysle o Mikuni 26 na olx 140 zeta

Rushrod

A za zaworek 10 maks.

Nokan

ok sprawdze i tak nie wiem z kad sie leje

Jabbinsky

Ojj Pappa nie chcę żebyś mnie źle zrozumiał ale ten sposób na regulację nie działa w moim VL. Jakkolwiek śruba bym nie kręcił to mogę co najwyżej zgasic silnik, odkrecam na 2 1/4 obrotu, obroty na 900, krece znowu śruba najpierw pół obrotu wykrecam później cały obrót wkrecam, półtora wykrecam dwa wkrecam itp. Obroty się nie zmieniają, tylko w jednym momencie silnik gaśnie bo pewnie jest przelany. Co do patentów: po pierwsze ze szpachelki można wyciąć mały kawałek, ona ma fajną cienką i sprezysta blachę. Wycinamy taki fragment żeby zmieścił się ładnie w kluczu oczkowym grzechotce i sobie możemy kręcić. Jak wyciagniemy rozrusznik to pod chromowana klapką z lewej strony silnika jest trybik, wyciągamy go i odkładamy na jakąś szmate a dekielek przykrecamy spowrotem. Bierzemy baterie AA i od prawej strony silnika wkładamy w dziurę po wale rozrusznika, ani olej ani ciśnienie nie wyleci. Moto na biegu szybciej się zagrzewa, wrzucamy mu 5 i koło tylne w górze oczywiście. Przed regulacją warto filtr powietrza wymienić albo chociażby wyczyścić

Pappa2

u mnie dzialalo.. niewiem co napisac Smile

Ale generalnie to ustawic liczbe obrotow jak podaje serwisowka. I powinno byc git.. ewentualnie mala korekta.. takse testy, testy i jeszcze raz testy Smile

AdamM71

Jak gazior ulewa to zaworek iglicowy trafiony. To nie jest jakiś specjalny do dalejlima. Smile

Taki sam macie w kawie, yamaszce i innych tego typu sprzętach. Zaworki są normalizowane i to bardziej niż by się mogło wydawać.
Wymień to guano i ustaw gaźnik. Będzie żył i nie musisz wydawać 140 zł na przereklamowany mikuni.

Jabbinsky

Adam ale mi nic nie cieknie, miałem tylko skryta nadzieję że z rozrusznika mi nie odpala bo mam gaźnik źle ustawiony. Tym razem nie wyszło, jak będę miał wolne to pobawię się elektryka ale to pewnie dopiero od września jak będę miał dostęp do profesjonalnego sprzętu

AdamM71

Skoro gaźnik nie reaguje na regulację składu mieszanki i obroty to jest albo rozregulowany pływak, albo zapchany gdzieś na którymś kanaliku, albo masz uszkodzone oringi na dyszach regulacyjnych.