Seat Arosa 1.4 tdi - problem

Daniel

Seequs wiesz co, siedzę z tym pendrivem i trochę to potrwa. Weź luknij na te pierwsze schematy co Tobie przysłałem. Tam jest tak ze powinny być w kostce przekaznika 4 przewody. Moze na ta. Jakoś cos wylukasz.

Jabbinsky

Masz rację Daniel, z elektryka generalnie jest taki problem że jak się dobrze nie opiszę co się pozmieniało to później jest problem dla kolejnego właściciela.
Seequs, znajdź wszystkie schematy które uwzględniają pompę od Daniela a później zaroweczka czy pipczyk i lecisz z tematem.
Powodzenia!

seequs

Daniel, wróciłem do tego schematu. Faktycznie całość by się zgadzała. Z pinu 87 wychodzi nieokreślony kabel (czyli ten mój czarno-żółty) i łączy się z kablem zasilającym pompę (czerwono-żółtym) w złączu T6j/2. Tylko nie wiem, gdzie to złącze jest, a to złącze jest teraz najbardziej podejrzane.

[img][link widoczny dla zalogowanych][/img]

Chyba nie mam wyjścia i muszę polecieć po tym czarno-żółtym kabelku z pinu 87 - tylko tam jest strasznie ciasno, nie ma na nic miejsca.

seequs

Jakby to ten tego... https://www.youtube.com/watch?v=xos2MnVxe-c Smile

W końcu miałem czas i udało się rozebrać cały kokpit. Mając już dostęp do wszystkich kabelków okazało się... że mój Seat ma dwa przekaźnik od paliwa. Wcześniej na to nie wpadłem, a to jest nawet logiczne - jeden steruje pracą pompy przy silniku (nr 109) drugi pompą w baku (nr 167). Robiłem ten sam błąd co każdy mechanik u którego stało auto - skupienie na przekaźniku 109, działał to szukali dalej - to wymienili mi pompę na nową, to filtr paliwa, to zawór zwrotny. Nikt nie pofatygował się, żeby sprawdzić gdzie dokładnie idzie przewód zasilający z pompy. A ja się pofatygowałem i szedł on do takiego malutkiego przekaźnika - po sprawdzeniu okazało się, że właśnie on jest padnięty. Szybko podmieniłem na nowy i w końcu po 2 latach wszystko działa tak, jak powinno.

Żałuję tylko, że sam nie zająłem się tym wcześniej, ufałem w "fachową" wiedzę mechaników i elektromechaników. Szokiem jest dla mnie tylko to, że osoba taka jak ja - do tej pory niewiedząca nawet jak działa przekaźnik bez żadnego problemu poradziła sobie z tym, z czym nie mógł poradzić sobie żaden z 7 czy tam nawet 8 mechaników u których wcześniej było to auto. Jak widać program "będzie pan zadowolony" w żadnym stopniu nie jest przesadą. Szkoda, że tak jest.

Korzystając z okazji chciałbym podziękować Danielowi za schemacik oraz garść pomysłów, Foveonowi za dużo praktycznych wskazówek i naukę zasady działania przekaźników, Jabbinskiemu za wiedzę, a w szczególności za porady jak szybko coś sprawdzić i w dodatku nie uszkodzić sprzętu Wink

Daniel

Witaj seequs. Nie ma problemu, po to tu jesteśmy, żeby sobie pomagać jak trzeba. Jak jeszcze bedzie jakas potrzeba poproszę tylko o info. Cieszę sie ze udało sie wszystko naprawić. Powodzenia👍

Dariusz

Po co jeździłeś do mechaników Smile

Mogłeś pojechać do elektromechanika i rozwiązał by problem Smile

Szkoda tylko i tu możesz mieć żal, że żaden mechanik nie skierował Cię do elektromechanika. Smile

seequs

Darek, w poście wyżej wspomniałem o elektromechanikach - był u 2. Właśnie za 1 razem pojechałem do tzw. "magika" wszyscy go polecali, plac cały zapchany autami. Przy mnie podłączył do kompa, nie wyskoczył żaden błąd. Powiedział, że to na 100% nie jest sprawa elektroniki. Kazał wymienić filtr paliwa i skasował 50 zł. Magik... taaa. I chyba w sumie przez tą jego "fachową" diagnozę tak długo się bujałem.

Po jakimś czasie pojechałem do drugiego elektromechanika, fakt, pomyślał i wymienił mi przekaźnik od pompy - tylko nie tej co trzeba. A ja miałem tą świadomość, że przekaźniki są ok - bo przecież wymieniał fachowiec. Jak tu nie mieć pretensji?

Dariusz

No widzisz, przeważnie wszyscy działają schematycznie. Po prostu usterki które się powtarzają są usuwane - są łatwo diagnozowane. Jak już kogoś coś zaskoczy to (za przeproszeniem to olewa) odsyła dalej, bo ma więcej bardziej płatnej roboty. Sam pisałeś że na placu stoi dużo aut. Smile

Pomyśl, ile czasu poświęciłeś na usunięcie usterki. Tyle samo czasu zeszło by elektromechanikowi.
Ile miał by Cię "skasować"? 100, 200 zł?
Nazwał byś go złodziejem, prawda? Smile

Jabbinsky

Dobrze ze sam sobie poradziłes, faktycznie sam bym nie wpadł że może być drugi przekaźnik skoro na schemacie jest jeden.

seequs

Darku, powiem Ci, że gdybym ja miał działać schematycznie i leniwie w mojej pracy to pewnie pół polski potrułoby się chipsami, a o alergenach i o osobach mającymi z nimi problem już nie wspominam Smile

Wychodzę z założenia, że jak ktoś coś ma robić to ma to robić dobrze albo wcale. Naprawdę dla takich ludzi, którym się nie chcę to jest dużo innych zajęć na tym świecie oczywiście tych mniej ambitnych, dopasowanych w sam raz na ich umiejętności i stopnia lenistwa.

Nie nazwałbym nigdy kogoś złodziejem kto rzetelnie wykonuję swoją pracę. A przyjmując zlecenie choć nie ma się umiejętności, żeby je wykonać lub nie ma się na nie czasu to trąci mi tu stwierdzeniem "Janusze Biznesu".

Swoją drogą na chwilę obecną nie wiem kto jest gorszą grupą społeczną: budowlańcy czy mechanicy. Niestety z jednymi i z drugimi miałem dużo do czynienia. Skończyło się na tym, że mieszkanie wyremontowałem sam, auto naprawiłem sam (no dobra - z Wami) ale wiecie o co chodzi Smile

Foveon

Gratuluje! W końcu będziesz mógł mykać na rezerwie Smile

Fajnie że sam doszedłeś do tego. Niestety dziwne usterki są dość trudne do naprawy co zresztą widać na naszym forum Smile

seequs

Zabawy ciąg dalszy. Prawdopodobnie znów z winy mechanika - ale o tym za chwilę.

W piątek był ten czas gdy chciałem zejść z paliwem do poziomu rezerwy (dla testu). Auto zaczęło gasnąć chwilę przed pojawieniem się kontrolki.... myślę zajebiście - co znów?! Dziś rozebrałem cały bak, wszystko wyczyściłem, przedmuchałem przewody. Robię test (znów na rurce przed filtrem używając zewnętrznego aku). Wynik - gdy w zbiorniku jest mniej niż 10 litrów ciśnienie pompy mocno spada, gdy jest powyżej wszystko jest ok.

Pierwsza myśl - uwalona pompa, klikam w necie numer OEM z zamontowanej pompy, żeby sprawdzić ile kosztuje, a tu zdziwko. J***y mechanik włożył mi pompę od Fabii (6Q0919050) a ETKA online mówi, że powinienem mieć numer 6X0919050). Przez tego skurw****a 4 raz będę musiał wymienić pompę.

Chyba, że przychodzi Wam do głowy jakaś inna zależność (niż tylko budowa samej pompy), gdzie poziom paliwa wpływa na ciśnienie pompy?

Daniel

Witaj. Skoda fabia ma inny zbiornik paliwa i pompa paliwa jest......krótsza. Wiec siła rzeczy nie bedzie do końca zaciągała paliwa ze zbiornika. Fabia ma taka sama pompę jak Ibiza, polo. Łasić i golf w nie których wersjach. Pompa do Arosy i Lupo jest inna. Pozdrawiam

Jabbinsky

Skoro Daniel mówi że jest inna to znaczy że mechanik pała :/ możesz lecieć do niego i się kłócić o zwrot kasy

Daniel

Nawet numer katalogowy mówi o tym ze ta pompa nie bedzie pasować. Numer 6Qxxxxxxx pasuje do modelu Ibiza po 2003 roku ( i wszystkie pochodne czyli polo, fabia). Numer katalogowy 6X....... pasuje do modeli Arosa,Lupo, Ibiza,Cordoba etc. ale starszych modeli.

seequs

Wymieniał ją rok temu, gdybym miał chociaż paragon, ciężko będzie czegoś wyegzekwować, a zresztą uwierzcie mi ale nie chcę go nawet widzieć na oczy... . Zamówię używkę z gwarancją rozruchową. Nie mam kolejnych 6 stów na nowy oryginał.

Pappa2

dlatego jestem zwolennikiem aby samemu dlubac przy swoich sprzetach.. masakra co teraz dzieje sie z mechanikami.. sztukateria i nic wiecej...

Daniel

Witaj seequs. Czy cos wyjaśniło sie z Twoim Seacikiem? Pozdrawiam

seequs

I tak nie uwierzysz, jak Ci napiszę. To jest chyba jakaś klątwa. Kupiłem na allegro używkę 6X0919050 (tak była nazwana aukcja). W paczce dojechała 6Q0919050a. Facet oddał pieniądze, powiedział, że przeprasza za błąd i że tą pompę mogę sobie zatrzymać i... dwa dni później znów dostałem przelew od niego. Na chwilę obecną mam pompę co prawda złą, ale też dodatkowe 70 zł w kieszeni Wink

Wysłałem mu maila z pytaniem o co chodzi, do dziś nie otrzymałem odpowiedzi.

Mam trzy pompy:
- mój oryginał 6X0919050, z którego dobra jest tylko obudowa (silnik nie działa, a pływak zaginął gdzieś u mechanika)
- pompę na której jeżdżę 6Q0919050 (która ma dobry pływak i mniejszy, ale sprawny silnik tylko ma też za małą obudowę)
- pompę zakupioną na allegro 6Q0919050A (która ma za dużą obudowę i za duży pływak, ale identyczny silnik, jak w moim oryginale)

Czyli plan działań wygląda następująco: do mojej obudowy chcę włożyć silnik z tej z allegro, a pływak z tej obecne używanej. Tylko, żeby to zrobić musiałem zamówić opaski na przewody paliwowe 10mm, gdyż te mocowane w oryginale przez WV wymagały specjalnego ściągacza. Czekam na opaski Smile

Jabbinsky

Albo możesz sprzedać tą pompę z allegro i kupić odpowiednią. Zawsze lepiej jest mieć oryginał niż rzeźbione cudo

Daniel

No to chyba rzeczywiście jakaś klątwa. Ja szczerze mówiac zrobił bym dokładnie tak samo jak Ty z tymi pompami. Jeżeli mozna to zrób jedna z tych co masz. Jedna rada, bardzo dokładnie zaciśnij nowe opaski na przewodach żeby nigdzie nie było wycieków. Sprawdzałem w necie i oryginał do arosy to rarytas, bardzo ciężko kupić sprawna. Daj znać jak już wszystko poskładasz, jakie bedą efekty. Pozdrawiam i powodzenia. 👍

seequs

Jabb, nie chcę już ryzykować. Szczególnie, że ludzie na allegrowych szrotach nie widzą różnicy między tymi pompami i wystawiają błędnie aukcje.

Opaski dziś przyszły. Leciały aż z Białegostoku (nigdzie u mnie w okolicy nie mogłem ich dorwać). Zwykle tego nie robię ale do takich pierdół polecam sklep [link widoczny dla zalogowanych] Wczoraj o 12. kliknąłem ich aukcję [link widoczny dla zalogowanych] z wysyłką allegro polecony inpost. Dziś o 15 dwie opaski były u mnie (z kosztem dostawy 3,94).

Założone, przetestowane. Z 2 pomp już jest jedna, działa i jest szczelna. Pozostaje tylko znów wykręcić tą z seacika, wyciągnąć z niej pływak - przełożyć, zamontować i będzie musiało działać Smile

Może w piątek będę mieć chwile i to dokończę.

seequs

Autko działa Smile

Zjeździłem już pól rezerwy i jest cacy.

Jabbinsky

No i pięknie. Fajne uczucie jak się coś samemu naprawi nie? Smile

Daniel

Witaj seequs. Gratulacje, fajnie że wszystko jest ok. Życzę szerokości i (odpukać) jakby cos wał jak w dym. Pozdrawiam

Foveon

No gratulacje Smile