Daelim VSJ Custom Rushrod

Rushrod

Dobra dobra, za namowami, zapodam trochę fotek starych i ciutkę nowszych, garaż mam tak zawalony, że trudno nawet go skręcić do końca nie mówiąc o wyprowadzeniu, więc proszę jeszcze o wyrozumiałość. :/
Zdjęcia dotyczą motocykla Daelim VS 125 Custom

Wygodnie podróżuje się nim w prędkościach 60-80kmh
Do setki idzie w miarę, wystarczy pociągnąć go do 80 na trzecim biegu.
Największa prędkość gdzie myślałem, że silnik zaraz się wysypie jest nagrana na filmie Daelim VS i Yamaha 1000FZR gdzieś u mnie na kanale, nie widać tego za dobrze, ale prawie 130 bylo. Jakie miałem wrażenie? Że albo zdejmie mnie z moto za chwilę, albo korba wyjdzie bokiem, albo parę innych odczuć, było to chwilowe, jazda z góry i w ogóle... Nie ważne, nie polecam robić takich głupot, mimo, że Daelim jak to Daelim chyba baaaardzo dużo zniesie bo skoro przetrwał 9 właścicieli przedemną którzy zapewne używali go do nauki jazdy to mnie już zniesie.... Smile

Za Daelimem rozglądałem się jeszcze przed wejściem ustawy, ale w trakcie jak zaczęli o tym mówić to już zupełnie miałem na niego chrapkę. Jak gdzieś wspomniałem nie bałem się zupełnie Koreańca - wręcz przeciwnie, uspokoiło mnie to, że nie jest to chińczyk. Ceny przyzwoite, opinie dobre, a jak zobaczyłem to jednego to drugiego na żywo to już wiedziałem, na co pójdą pieniądze...

Parę słów o kupnie, początek września, 2015, wypatrzyłem ofiarę na OLX w Zabrzu, 2700,- etc. Umówiłem się z człowiekiem obejrzałem. Stan był podły, brudny, kapiący z gaźnika, gasnący etc. Cóż, lubię takie. Nie wiem co jest ze mną. Gostek oczywiście mydlił oczy, opowiadał coś, że dla syna, że nic nie dlubal, że jest jaki jest, że fajny tratatata, kierownica skrzywiona, przebieg 40k, nic nie wiedział o moto niby (jeśli to prawda, to faktycznie przez sezon 2015 zanim stałem się właścicielem przejechał około 200-300km). Za kupnem, przemawiało do mnie to, że sety i manetki są wymienione na inne, które mi się spodobały, w cenie również był piórnik w wątpliwym stanie, ale go naprawię i sakwy, oczywiście i piórnik i sakwy skórzane, więc z całej kwoty mam wyposażenie za 500-600zł.
Wytargowałem się na 2,4k ale okazało się, że nie ma ubezpieczenia a przegląd jeszcze miesiąc. Więc gościa uświadomiłem, że wezmę go ale tylko z OC więc powiedział, że to załatwi, i załatwił. W momencie pisania umowy, okazało się, że coś mu się pomylilo, i przeglądu też nie ma, więc siadłem z ukochaną zapalić a on pojechał na przegląd który zrobił. Wyszarpał jeszcze odemnie 100,- za przegląd i OC no ale to już wszystko szło na mnie więc jakoś to przetrwałem. Pierwsze co, to na dniach wymieniłem oponę przednią bo tamta była chyba fabrycznie jeszcze założona i w takim stanie, że nawet ja na pierwszy rzut oka wiedziałem, że jest bardzo źle... No ale, stało się. Potem były przeboje, nie odpalił mi po deszczu, okazało się, że świeca do wywałki, cewka na wykończeniu, kabel WN trup itd. Nie było czasu - natłok pracy w pracy, oddałem do zaufanego serwisu.... ....przy okazji, że świeca była zagipsowana poxiliną czy czymś takim... Więc regeneracja głowicy, (potem drugi raz, nie wazne) regulacja i czyszczenie gaźnika etc, wymiana napędu, cewki, kabla WN, świecy, dorabianie u tokarza metalowych elementów zabieraka i już jest teraz do jazdy...
Estetykę pomijam, naklejki HONDA czy bitte ein bit zerwane bo przecież jak to wygląda... Smile

Potem był szlif, miałem spotkanie na skrzyżowaniu w deszczu z passerati, skończyło się na obtarciu seta, dzwigni hamulca, rozbicie lusterka i kierunkowskazu, nie ważne, wszyscy żyją a moto o własnych koniach dojechało do domu i jeździ do dziś. Tylko kierunki do wymiany i to lusterko nieszczęsne do zrobienia. No ale, jeżdżę, znaczy, jeździłem ale -2 i mniej to już podła pora więc stoi teraz w garażu i odpoczywa, narazie nie ma problemów większych niż zawsze z odpalaniem...
No i co. Kocham go. Smile

W tym sezonie wrzesien/październik zdążyłem zrobić nim niecałe trzy tysiące ale trochę stał przez tą głowicę.
Plany na przyszły rok? Jak największy przebieg! Smile

Dobra, koniec nudzenia, foty:

Po kupnie tak wyglądałem, jakieś 25 pierwszych kilometrów czyli powrót na kołach i szlajanka po Bytomiu:

To już w garażu i smsowanie z dobrymi nowinami, że jest, jest mój!

Tu albo przed wymianą albo po wymianie opony:

Bez naklejek, oglądam centralną którą któryś z poprzedników pokrzywił:

Też jakoś z początku jeszcze w garażu w pełnej okazałości:

Za jakiś czas dodam parę jeszcze fotek, tylko muszę to pozrzucać z telefonu... Smile

Edit:
Końcówka listopada, trochę go przetarłem przed postojem:

I narazie ciężko bo robię coś "na już"... ...więc nie ma się jak obrócić:

Pappa2

No to troche rzeczy wymieniles... Ale skoro masz je juz wymienione to przez nastepne 40 tys nie musisz sie o nie martwic Smile

Moto ladnie si prezentuje. Mowiles ze nie latasz ze szmata co chwila a zdjecia temu zaprzeczaja Smile

Moto z boku to Kaski? Co to jest?

Rushrod

To jest mój poprzedni 50/110 chinol, właściwie już nie mój, bo dałem go siostrze, bo chce się uczyć więc już mam dwie kursantki na głowie ale czasu brak ciągle. Raz na rok można coś przetrzeć ze smarów i brudu, a czemu nie. Wymieniłem kilka rzeczy bo - jak widzisz w opisie, kupiłem moto za pół ceny a takie sztuki to juz raczej chodzą "na części" w tych kwotach, tym bardziej, że kupowałem "w sezonie". Ale myślę, że już teraz będzie dłuższy spokój, choć coś stuka na trzecim biegu. I obawiam się o sprzęgło, ale czasem przerzucam biegi bez niego, więc może jeszcze polata. Smile

Rushrod

Na dziś najaktualniejsze foty, to jest z dziś - 29 listopada 2015, strasznie zimno, co nie grzane się szroni....

Specjalnie wyjechałem, doceńcie to. Smile

Pappa2

Czy ja dobrze widze ze motocykl znow wypolerowany Razz

To tylko ja brudasa wstawilem Sad

Ale to nic jak zrobimy zlot to go myjka umyje Smile

Rashrod jak soe w taka pogod3 jezdzi?

Rushrod

Wlasnie rzecz w tym, zefoty fajnie wyszly a polerowany nie jest, wzery w chromi, rysy etc. A jak sie jezdzi? Przedewszystkim uwaznie. Ostre slonce, odbijajace sie tez od mokrego asfaltu, slisko (opony nie lapia temp) a nawet jesli to miejscami zamarznieta droga (wjechalem na wietrzna gorke). Czuc ze moto ucieka, przednie kolo pare razy sie zblokowalo, pozniej staralem sie nie dopuszczac do tego no i tak powyzej 60kmh zzzzzzzimno! Wink

skutecznie moze sie odechciec jezdzic. A bylem dobrze ubrany.

Ikas

To widzę że pogodę miałeś dużo gorszą niż u nas w Krakwie, wczoraj mieliśmy przejażdżkę 3x 125 ( daelim roadsport, honda varadero 125 i hyosung gt 125r) i na chwilę nawet się 100km/h pojawiło jak jakąś główną pustą drogę trafiliśmy Smile

Mam nadzieję że się nie pogniewasz ale mnie osobiście się niezbyt podoba taka tylna lampa wysunięta, reszta moto piękne Smile

Pappa2 może ja Cię niedługo wesprę jeśli mnie ktoś przyciśnie żeby się i roadsport pokazał Wink

tylko aktualnie jest w stanie po prostu tragicznym Smile

Rushrod

No przecież ja nie mówię, że do setki nie było, bo jakby to nie było jakby nie było jak wracałem E86, to nie będę stanowił zagrożenia dla siebie czy innych ale to raptem 10-15 minut to się nie liczy bo było trzeba, ale wiatr i temperatura robi swoje. Co do lampy, fabryka tak przewidziała... a przewidziałą na kufer/sakwę z tyłu i coś w tym jest, bo to metal i w razie potrzeby nie będę się bał na tę lampę położyć namiotu i paru gratów na wyjazd. Co do tego, jak wygląda wystająca bez tylnego ubranka, to wiele osob uważa, że dziwnie wygląda i ja czasem też mam takie myśli. Z czasem jednak mi się przypomina, że to funkcjonalność nie wada, i żyję z tym całkiem lekko. Wszystko dobrze, jakby się cały podobał to byłoby dziwne. Smile

Pappa2

Ikas dawaj swojego, tylko bez polerki Smile

cisne...

Rushrod

Ja też cisnę! Chcę zobaczyć!

Ikas

Kurczę byłem dzisiaj w bibliotece nim i nie pomyślałem żeby jakieś zdj porobić Smile

(tak, mam 17 lat i czytam książki Smile

), spróbuję za chwilę może dodać jakieś robione przez cały rok ale to są raczej z dalszej perspektywy także przynajmniej wszystkich jego porysowań itp nie będzie widać Smile

matp3

Cisnę również! Smile

Rushrod

Nie przejmuj sie, czytanie to nie wyjatek i nie choroba. Wink

mysle, ze wiele wiecej osob tutaj czyta. Tez czytam. Wink

EDIT z 16 stycznia.

Dziś miałem wielkie parcie, żeby posiedzieć w garażu. Chciałem zrobić coś z moto, chociaż poszedłem tam też z innych powodów (robót). W każdym razie, chciałem wybić centralną podporę, bo jest pokrzywiona odkąd go kupiłem (np. byłoby łatwiej wytargać tylne koło żeby wymienić bolce zabieraka), ale niestety nie dałem rady mimo litrów nafty, wd40, chemicznego klucza novato i innych preparatów, sworzeń na którym się porusza chyba przyrósł i nie wiem, czy nie będę tego robił szlifierką.
Po raz kolejny zdjąłem wydech. Zalepiłem jakimś szitem (płynny metal loctite) kilka dziursk ogromych jak ameryka od strony dolnej/koła tym czymś (nie wiem jak się to sprawdzi), oraz wreszcie dorobiłem uszczelkę z klinkierytu. Testów nie było bo maź musi się utwardzić a przy tych temperaturach to pewnie będzie trwało x lat. Co prawda w garażu doszedłem do 6 stopni gdzie na dworze jest -2 ale to chyba wciąż za mało. Dobrze, że dopiero styczeń bo inaczej już bym chyba płakał, że nie mogę jeździć. Smile

Koniec meldunku. Smile

Rushrod

EDIT 27 stycznia 2016

Dziś, oczwyście z niezastąpioną pomocą Katarzyn wytargałem tylne koło wreszcie. O tyle jest to problematyczne, że jak wiecie chyba wszyscy mam problem z centralną stopką - nie mogę (nadal) wybić sworznia na której jest zawieszona, żeby ją wyprostować. Na feldzie i kawałku pilśni podbudowaliśmy go i jakoś krzywo ale stoi na niej na tyle wysoko, że dało się wyjąć koło.
Szykuje się kolejne parę stów do wydania.
I chyba się przeciążyłem bo podniosłem prawie całe moto za wahacz żeby dało się go podbudować.
Piszę co następuje ze wstępnych oględzin.
Hamulec marnie, ale pochodzi, tylnego mało używam to może zostać, fela zużyta o jakieś pół milimetra, szczęki do życia.
Oba łożyska do wymiany, jakby ktoś nie wiedział a trafił tu, VS z tyłu ma dwie sztuki oznaczone 6302D (Z czego na chwilę obecną nie spotkałem się z takim oznaczeniem) ALE, łożysko jest Koreańskie więc pewnie jeszcze z pierwszego montażu dla na bank jest Z (2z, zz) jeszcze nie wyjąłem, po zewnętrznych stronach koła ma na bank zamknięcie pierścionka.
Oba łożyska nie obracają się wcale.
Oczywiście przy ściąganiu segera go zdewastowałem więc jest do wymiany.
Uszczelniacz bez sprężynki ściągającej i bez rozporowej.
Udało się odczytać z niego DCTCYJ 28 42 7 POS 9 ®
Pęknięta śruba naciągu.
Zaciągnięty (od złamanego zabieraka) fragment felgi.
Ogólnie obraz nędzy i rozpaczy.
Zamówiłem też wcześniej swożnie zabieraka z zabierakami, z którejś z aukcji tu wcześniej poleconych bodaj przez Foveona na zasadzie ryzyk fizyk. Zabieraki na bank się nie zmieszczą (dla zainteresowanych mogę je pomierzyć) te które mam wyglądają na takie co jeszcze pochodzą.
Sworznie prezentują się za to prawie idealnie. Trzeba tylko na tokarce liznąć po milimetrze od strony zabieraka i będzie dobrze.
Może jak będę miał więcej czasu zrobię pseudo rysunek techniczny i to wrzucę z wymiarami sworzni.

Plan działania na najbliższy czas kiedy pojawi się kasa:
- Wymiana opony (korzystając z okazji zdjętego koła)
- Wymiana łożysk, może mam takie w pracy ew. hurtownia pod nosem (tam mam zamiar się dowiedzieć co oznacza ta litera D)
- Wymiana segera
- W pracy tokarka i objechanie sworzni oraz zrobienie zapasowych ze śrub imbusowych twardości 10.9 jak Bóg da wolnego tokarza
- Znalezienie uszczelniacza który był na łożysku (nowego) mam na szczęście w pracy gościa co świetnie w tym siedzi
- Ratowanie istniejącego naciągu spawaniem szpilki fi6 po urwanej śrubie
- Jak się uda, zdjęcie wzoru naciągu i wykonywanie zapasów
- Jeśli nie braknie cierpliwości, lewarków i chęci to jeszcze wycięcie sworznia stopki centralnej, wyprostowanie jej, wzmocnienie i dorobienie sworznia na wymiar,
- Poskładanie tego do kupy
- Radość z jazdy do kolejnej akcji.

Ikas

Dużo tego

i wszystko po tej jeździe na trytytkach? Confused

Foveon

Mam zapasowe łożyska oraz uszczelniacz ale nie wiem czy będą pasowały do VSa. Mogę podać wymiary może się przyda.
No trochę zabawy masz ale jaka przyjemna.
Naciąg kupisz bez problemu na allegro
Stopka centralna proszę 50 zł ze sworzniem:
[link widoczny dla zalogowanych]

Rushrod

Własciwie to przed. Podejrzewam, że przez to, że łożyska nigdy nie były robione w końcu się zagrzały i zblokowały i wtedy musiałem urwać zabieraki. Nie są ścięte tylko perfekcyjnie ułamane (widać strukture stali). Dziwi mnie za to, jakim cudem z nieruszającymi się łożyskami wróciłem na trytytkach ale możliwe, że resztki smaru były na osi, za to przez okres postoju i myślenia co by tu zrobić wystygło na tyle, że wymiary pozwoliły na swobodne obracanie się koła. Smile

Cóż, jest okazja wszystko dobrze zrobić. Smile

Katarzyn

Taka konstrukcja Smile

jim130

Ale spełnia funkcję do której została stworzona.Brawo Wy!!!!

Rushrod

No mam nadziej, ze jak kolejny raz otworze garaz to bedzie w tej pozycji jak teraz a nie na boku kilkanascie centymetrow nizej...

jim130

Widać że to solidna i przemyślana konstrukcja.☺A ryzyko uszkodzeń będzie tylko wtedy gdy otwierając garaż zrobisz przeciąg.

Katarzyn

Nie martw się, nie poleci. Nie opłaca mu się przy takiej asekuracji, miękkim lądowaniu. Smile

Rushrod

No tak, po lewej stronie ulozylismy pare opon, zreszta, z jego historii wynika, ze gleb mial wiele. Jedna nawet ze mna...

Foveon

Połóżcie się oboje po obu stronach jak się przewróci to wyląduje na mietkim Smile

jim130

Spanie w garażu i nagła pobudka z podnóżkiem w tyłku to było by niezapomniane doświadczenie którego nie miał chyba żaden motocyklista.😀

Rushrod

Za zimno, w lato mozna na kanapie sie kimnac. Dobre wiesci, sworznie juz u tokarza, seger juz jest. Powoli zbiera sie wszystko. Wink

Pappa2

No to fajnie.. Skladaj sprzet bo cieplo sie robi..

Rushrod

Meldunek na dziś.
Mam dwa segery, niby powinny być, ale nie bede przymierzal na sucho bo znów przy ściąganiu zniszczę, albo 50/48mm wewnętrzna wielkość.
Simmeringa nikt niestety takiego nie mial, no ale to koszt 2-5zł wiec olałem.
Łożyska zamówiłem drogą służbową, jak przyjdą to będą.

A teraz najważniejsza sprawa i zarazem najtrudniej dostępna. Bolce/sworznie zabieraka.
Tokarz zrobił z tych co miałem zamówionych wszystko jak chciałem.
Tj stoczył to co wchodzi w zabierak na 9mm nie mniej nie więcej. Ale wydaje mi się, że są trochę za luźne (byłem teraz w garażu przymierzyć).
Koniec końców zrobię zlecenie na 9,15mm końcowe i od razu na 8 sztuk.
Gwint był calowy, i...
Stwierdziłem, że to przegwintuję na "nasz" metryczny, żeby zwykłe europejskie nakrętki pasowały.
Narzynka nawet chętnie szła, raczej mam wrażenie, że twardość tego materiału fabrycznie jest między 5,4-6 więc raczej to jest plastusiowate.
Myślę czy robić to z twardszego 8.8.
Byłbym wdzięczny jeśli ktoś miał doświadczenia i wypowie się czy to dobry pomysł. A dorobić muszę bo znaleźć oryginał to jak ze świecą szukać igły w stogu siana...

Foveon

A może się zerwały bo były za twarde. Mietkie się wygną ale nie zerwą a twarde mogą pęknąć.
Ale widzę że i tak do przodu Ci idzie oby tak dalej.

Rushrod

No to szarpać to ze zwykłych śrub 5.8 czy 8.8, czy te czy te nie będą takie jak szkło (np 12.9 twardość) z drugiej strony, ciągle się zastanawiam, jaka jest przyczyna zerwania, czy to faktycznie te pieprzone łożyska czy coś jeszcze? Ale jednak może i łożyska się zgrzały bo w sumie z TSinem jechaliśmy 80-90 prawie nonstop 150km...

Foveon

Zrób z 4 twardości i załóż 4 różne Smile

Mówiłeś że śruby zostały pięknie ścięte a na tetrytkach jeszcze pojechałeś. Może powinny być miękkie. Uderz twardą śrubę to pęknie a miękka się wygnie. Tam masz małe uderzenia nie sądzę że od zapieczonych łożysk się to zrobiło. Co by było podczas ostrego hamowania?

Rushrod

No to od czego? Z ciekawości pytam.
Na trytytkach wróciłem ale przy ruszaniu prawie sprzęgło paliłem bardzo delikatnie, parę dni później chciałem odpalić na pych i przy pierwszej próbie wszystkie opadły...

Źle, że właściwie średnica jest taka mała tego ustrojstwa a nie np 12mm Smile

Foveon

A dlaczego je dorabiałeś? Co było ze starymi nie tak? Tetrytki się zerwały bo zadziałała siła przeciwna bo pchałeś a pewnie były nadwyrężone i zimne. Zimne się łamią masakrycznie. A te tuleje gumowe masz w porządku?

Rushrod

Tuleje gumowe okej.
Racja, mogły się zerwać z zimna, bo było koło zera, a jako elektryk to się z tym nagminnie spotykam, z tym, że było założone jakieś 50 szt.
Poprzednie jak tłumaczył warsztat (robili głowicę, przy okazji napęd i przegląd sprzęgła) zacytuję: "No, komuś spadła kieta i gwinty poniszczone tak, że by się nakrętek nie zakręciło i nie ma z czego nagwintować" no i to był fakt bo widziałem wcześniej i było to dość zdewastowane.

Foveon

Załóż 2 miękkie i 2 twarde. Pojeźdź trochę i zobacz które się zerwą. Ale ja bym zakładał te co toczyłeś wszystkie cztery. Wsadź na nie rurę termokurczliwą i skasujesz ten mały luz. Dorób jeszcze 2 komplety i wóź ze sobą.

Rushrod

No wezmę i gdzie motor postawie, żeby zdjac kolo, siedzenie z sakwami, pare pierdol, sciagacz do segerów costam jeszcze, np. wiertarkę żeby urwane wyszly jeżeli będą dość pasowne itd. Hehehheheheh
Szukam złotego środka, żeby nie obudzić się z ręką w nocniku jak znów by się to wydarzyło. Na tych sworzniach zrobiłem jakies 1000-1500km :/
Że będę miał z sobą trytytki to wiadomo, ale co to za jazda w stresie. Sad

Foveon

No nie przesadzaj tylko Ty miałeś tak niesamowitą przygodę i to na dorabianych częściach. Może zamów oryginały u koreańców możemy zrobić jakąś forumową zżute na potrzebne manele żeby podzielić się kosztami wysyłki. A tam u siebie w kombinacie nie masz jakiegoś metalurga co potrafi odczytać twardość ze starej części? U Was tam pełno zakładów ktoś na pewno będzie umiał sprawdzić, no chyba że wywaliłeś.

Rushrod

Starych nie zabrałem z warsztatu a to bylo dawno... Sad

Raczej twarde nie byly bo jeden w moment rozwiercilem jak wyciagalem z zabieraka.

Edycja 29.01.15 sklejenie wątku w całość
Meldunek na dzien 29 stycznia 2016

Dzis popelnilem lewy naciag ktory byl zerwany, spawaczem nie jestem ale czuje ze wytrzyma ile trzeba. Wink

Edycja 29.01.15 sklejenie wątku w całość

No w sumie to prawie mam wszystko.
Najlepiej jeszcze opone zalapac no ale tym to czekam do wyplaty...

No i wyciac centralna stopke poki jest podniesiony, tylko chyba bede musial podniesc go za wahacz na dwoch lewarkach. Zobaczymy jak sie to uda, a jak sie uda to boszka w ruch... Wink

adrian920422

Rushrod nic prostszego wystarczyło wybić starą śrubę uciąć łeb od nowej nakręcić nakrętkę od wewnątrz i od zewnątrz, smarknąć obie i po sprawie, mój ojciec tak mi popełnił prawy bo szpilka miała ze 4 cm i ktoś odwrotnie włożył blachę i jeździł na jednej nakrętce.

Foveon

Rushrod nie testuj nowego moderatora Wink

Widzę że do końca już nie wiele zostało.

A w mojej pracy zmiany. Szef chcę rozwinąć działalność i podsunąłem mu pomysł. Dziś były rozmowy z panem pewnej polskiej firmy i wygląda to bardzo obiecująco. Na razie nie mogę zdradzić szczegółów ale na pewno się pochwalę.

Rushrod

adrian920422

Jeśli bym coś takiego planował to myślał bym o przeniesieniu mocowania amortyzatorów bliżej mocowania wahacza bo teraz widzę bardziej na końcu siedzi, ew wstawić mono Smile

Foveon

Łożyska u mnie to 6302RS
Uważaj z przeróbkami bo ci wyjdzie jamnik Razz

Rushrod

6302RS tzn że tylko z jednej strony masz kryte? Myślę żeby założyć 2rs tj dwustronnie zamknięte, mniejsze prawdopodobieństwo zwietrzenia smaru itd. Te co wziąłem to tez 6302 i tu powinno się zgadzać tylko te moje są C2 (zmniejszony luz, co nie powinno cholera wpłynąć na rozmiar wewn i zewn) 2RS.
No nic, trochę się podgotowałem i jutro to ogarnę bo już chciałem chociaż łożyska nabić, zawsze to mniej roboty na później.

Aktualizacja:
Wymieniłem zmniejszony luz na normalne bez oznaczników C, 2Z, czyli kryte stalą z dwóch stron, no i zamiast fag użyję NSK (jeszcze ze starych polskich zapasów - bardzo dobre łożyska).
Kolejna rzecz, tymczasowo będę latał na tych wytoczonych zapasowych bolcach które były za duże i tokarz je zmniejszał. Zobaczymy ile to wytrzyma.
Na koniec drobna rzecz wizualna - wreszcie oprawiłem lusterko, niestety nie miałem panoramicznego i jest wsadzone zwykłe więc jego funkcjonalność wynosi ZERO ale, i tak jak nakazuje obycie, warto się zawsze odwrócić i upewnić czy można spowrotem zjechać na prawy pas (tak jak i na lewy ale lewe mam dobre). Smile

Rushrod · Wysłany: Śro 22:02, 23 Mar 2016 Temat postu:

Okej, bo ostatnio namieszałem a nie chciałem zapeszać i mówić, że coś będzie póki nie miałem.

Oto mój nowy nabytek kolekcji.
Niekompletny, ale w miarę kompletny Romet Chart.
Chciałem dwusuwa, mam dwusuwa...

Nie było by chyba źle, gdybym dodał, że jest zarejestrowany i ma opłacone OC.
Ach, no i dałem za niego flaszkę.

Co więcej, nie mam pojęcia, ale strzykłem mu w zarościały gaźnik benzyną i zagaił na półtorej sekundy.
Jest baza, będzie zabawa na długie wieczory kiedy nie będę jeździł i będę miał ochotę sobie podłubać przy czymś... Smile

Bkrukl · Wysłany: Śro 22:17, 23 Mar 2016 Temat postu:

Ładny. I tylko flaszka... Ja nie wiem skad ludzie takie okazje biora.... Ale widze ze u Ciebie jeszcze jakas inna maszyna stoi Smile

daystar125 · Wysłany: Czw 6:47, 24 Mar 2016 Temat postu:

Nono nieźle.

Foveon · Wysłany: Czw 8:06, 24 Mar 2016 Temat postu:

Zdrajca! Kupować niedaelima! Wink

No piękny kolor siodło ala caffe miłej zabawy i obyś daelima nie zaniedbywał i na zlot chartem nie przyjechał Wink

Rushrod · Wysłany: Czw 9:11, 24 Mar 2016 Temat postu:

Nie no, stwierdziłem, że zaczynać od gołej ramy (POLO 760) to bedzie za trudno, dlatego wzialem cos bardziej kompletnego. Okazje sie trafiaja, wystarczy gadac z ludzmi, i mowic co by sie chcialo miec. Mnie znajomy powiedzial ze znajomy wie, ktory znajomy chce sie pozbyc (albo za flache albo bedzie zlomowal) i sie trafilo. Byle pomalutku czekac, bez napiny. Najwazniejsze ze zagadal, reszte sie zrobi, ale silnik i tak bd rozwalal.
Chartem na zlot nie ma szans. Musialbym dzien wczesniej ruszyc... Smile

Taki dodatek.
A z tylu chinolek, czeka na gaznik / regulacje / wymiane , zobacze co mu tam sie dzieje... Smile

Pappa2 · Wysłany: Czw 12:54, 24 Mar 2016 Temat postu:

Polacz chinczyka z chartem i zrob katamaran Wink

a na powaznie to ladny zakup. No i po zdjeciu wydaje sie taki zadbany...

Foveon · Wysłany: Czw 13:00, 24 Mar 2016 Temat postu:

Miałem ogara zamieniłem się za rower i powiem coś strasznego - ani razu na nim nie jeździłem, był w piwnicy i nie miał mi kto pomóc go z niej wyszarpać i było coś jeszcze z zapłonem. Ale to było dawno temu samochód bardziej cieszył. Jaki gigantyczny radiator w tej 50 w stosunku do chińczyków Smile

I widzę terenową oponkę, nic jak na ryby był kupiony Smile

Rushrod · Wysłany: Czw 13:10, 24 Mar 2016 Temat postu:

Oj nie, zadbany to on nie jest. Mocowanie kierownicy zrobione z telstolitu... Brak wydechu (jest kolanko) opony do smieci, 5 lat w szopie stal. Tu tylko przetarty szmata i siano wywialo jak jechal na przyczepce. Wink

ale sie zrobi. Moze dzis jak posmigam na Daelimku to np wyczyszcze gaznik w tym charciaku... Od czegos trzeba zaczac wiec zaczne od gaznika i silnika... Wink

dzis sloneczko i 7stopni nawet chwilami to nie bedzie zle chyba... Wink

Foveon · Wysłany: Czw 13:16, 24 Mar 2016 Temat postu:

Ale Ci zazdroszczę takiego wielkiego garażu. Ja mam taki zwykły ale fajnie że mam Smile

Dariusz · Wysłany: Czw 19:11, 24 Mar 2016 Temat postu:

Przyznam szczerze że ja również kocham swojego VC-eka Smile

Fajny masz motorek, troszkę roboty jest ale powoli i do przodu.
Głowicę ja zrobiłem, odpala od dotknięcia włącznika rozrusznika i jeździ jak na poprzedniej świecy Smile

Fajnie, niebawem ja wystawię i opiszę mojego daelim-ka.

Rushrod · Wysłany: Czw 22:54, 24 Mar 2016 Temat postu:

No, dziś zacząłem rozkładać tego Charta.

OCZYWIŚCIE jak już sobie pojeździłem Daelimem.

No, to wiem, że większość do wymiany. Zaczynając od gaźnika, który jest pęknięty/złamany (odlew) a ktoś wkręcił (poprzedni właściciel) śrubę z innym gwintem niż oryginał, i mocowanie do cylindra pynkło... Smile

Nic no, pewno za samą głowicę do Daelima mojego zapłacę więcej jak za 3/4 części do tego Charta. No, tak sobie napisałem co wykryłem.
Wykryłem znaczy więcej, bo teraz po kilku godzinach po skończonej pracy w pracy, i po może dwóch godzinach w garażu to stoi łysa rama na kołach tego romecisza. Ale jego też zrobię.
Nie wiem czemu, chcę mieć w kolekcji dwusuwa. (przynajmniej na jakiś czas)...

Smile

Pappa2 · Wysłany: Pią 5:32, 25 Mar 2016 Temat postu:

daystar125 · Wysłany: Pią 6:44, 25 Mar 2016 Temat postu:

Pappa2 plusy bycia ojcem też przez to przechodziłem 7 lat temu. Smile

Rushrod

Update, ostatnio z braku latu, troche z nudow i zlej poody wymienilem klocki z przodu (i to hyl strzal w dziesiatke bo w najwezszych miejscach mialy moze 0,15mm grubosci). Odpowietrzalem uklad i dodatkowo wymienilem kabel masowy a + solidnie obczyscilem mechanicznie i chemicznie. Jest poprawa jesli chodzi o strone elektryczna jednak akumultor raczej jest skonczony. Dla pewnosci jeszcze sprawdzilem ladowanie od 1,4 do 10k obrotow bez swoatel i ze swiatlami i moge uznac ze ladowanie jest okej. Coz, czeka mnie wymiana, costam trzyma ta bateryjka, mam kopaja wiec jej nie katuje a jak trafi sie fajna opcja za mniej niz 70zl okolo to wstawie nowy. Licze na yuase albo exide nie chce takich typowo chinskich bo sie juz pare razy przejechalem na takich bateryjkach...
Teraz tylko zeby nie bylo takiego zagrozenia deszczem. Z otwarcia w Chudowie raczej nici, pogoda zapowiadana : deszcz i 11stopni. ehh

Rushrod

Update: wymiana zacisku z przodu. Stary juz nazbyt zaroscialy i wymeczony zeby myc smarowac itd. Jest nowka z nowymi klockami, wszystko przelane swiezym plynem i odpowietrzone rzecz jasna. Wreszcie dziala jak nalezy. Wink

Foveon

Nie wybij sobie teraz zębów Smile